今年以来，宁波舟山港延续良好生产势头，通过多种举措保障供应链物流链畅通。

　　在宁波舟山港穿山港区集装箱码头，各个泊位“座无虚席”，桥吊和集卡配合娴熟，帮助各国集装箱货轮高效完成货物装卸，作业现场井然有序。

　　统计数据显示，今年1月，宁波舟山港完成集装箱吞吐量289万标准箱，同比增长14.6%。2月11日至17日春节假期，该港完成集装箱吞吐量60.3万标准箱，同比增长29%。

　　“自去年下半年以来，港口作业量一直维持在高位。今年春节假期前后，受外贸企业订单充足、出口货物储备较多、航运企业增加运力等多重因素叠加影响，宁波舟山港出货量较往年同期出现明显增长。”宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部经理蒋海江说。

　　为缓解“一箱难求”问题，宁波舟山港一方面积极对接上级政府和口岸单位，全力落实相关空箱优惠政策，为腹地外贸企业争取调集空箱；另一方面密切与船公司交流，提前调整航线，缓解大船紧密到港压力，降低大型船舶待港时间。

　　为顺应港口码头智能化发展趋势，宁波舟山港以梅山港区为试点，积极探索适合传统码头改造的可复制可推广路径。

　　记者在梅山港区看到，操作人员坐在屏幕前轻推摇杆，就可以准确操作约1公里外码头上的龙门吊、桥吊设备，并通过与智能集卡无缝衔接，实现作业区域高效率安全运行。

　　“从目前已完成改造的6、7、8号泊位运行情况来看，取得了比较理想的效果。”宁波梅东集装箱码头有限公司总经理徐伟武说，2021年，企业计划对4台桥吊和10台龙门吊进行改造，为2022年全面技术改造打好基础。

　　“今年不少司机响应就地过年号召，统计数据显示，截至3月初，港区作业司机已超过1.3万名，完全可以保障港区作业需求。”浙江易港通电子商务有限公司总经理朱水林说。