长三角交通一体化发展已从互联互通迈向互联快通，高速公路网规模接近2万公里，首批17条省际“断头路”全部贯通，彻底打破区域交通“壁垒”，“跨省通勤如同城”成为越来越多群众的生活常态。《倡议》提出，由浙江省牵头建立联络机制，推动标准制修订、联调联试、共同发布等工作，定期举办工作研讨会，共商解决跨省联动中的痛点难点；围绕前沿技术应用开展联合示范，推动技术创新成果在区域内共享应用。

统一的标准体系是车路协同的基础。根据《倡议》，长三角地区将建立出行服务数据共享与发布标准体系、质量评估体系，明确信息采集、更新、审核各环节的质量标准与考核指标；统一数据接口规范、事件分类编码及数据质量标准，重点制定统一的对外发布标准，确保各省（市）在信息采集、处理及上报环节同源同标同频，为跨区域数据互联互通奠定坚实基础。

在此基础上，长三角地区依托各省数据共享底座，将深化高速公路收费站、服务区、主线事件、施工养护、涉路自然灾害告警、道路救援六大核心场景一体化信息发布机制；推动区域内高速公路出行服务信息与主流地图导航平台深度对接合作，建立统一对外发布通道，多渠道进行“一键式”分发，实现关键数据精准触达。

长三角地区将深化重点车辆协同管控，围绕构建重点车辆主动预警体系，提升高速公路货车运行风险发现、预警提醒和事件处置能力，重点打造“路网主线、服务区、隧道、长大桥梁、禁限行管理”五联动场景，共同推进跨区域数据互通、资源共享、标准互认、应急联动，强化异常事件联合处置、重点车辆协同管控、重点路段精准防控，构建区域一体化的高速公路货车安全闭环管理机制。

过去一年，浙江深入推进交通基础设施数字化转型升级，成立浙江省智慧高速数据运营联合会并实体化运作，着力推进高速公路数字化智慧化转型，推出跨多主体的“浙路智行”出行服务，开展了六大场景一体化出行信息发布。同时面向重点车辆主动预警需求，浙江打造了“浙运安”监测监管平台并持续升级，实现了车路协同五联动场景，公路基础设施数字化转型工作逐步落地见效。