网络货运“千帆竞发”的大潮，在2025年趋于平静。

据交通运输部科学研究院发布的2025年度行业运行数据，截至2025年底，全国共有3192家网络货运承运平台，数量较上年小幅回落。自2020年开始的网络货运平台增长态势，在2025年画上了休止符。

（来源：央视网）

当合规的“紧箍”收紧，这片曾经野蛮生长的“热土”，已经从喧嚣的草莽时代，步入精耕细作的理性深水区。在部分依靠税收套利生存、没有真实承运能力的企业加速出清的同时，余下的平台，也站上了抉择的十字路口，思考着一个最为核心的问题：什么样的发展逻辑，才能让企业在行业下半场站稳脚跟？

业务规模普遍收缩，资源集中度进一步上升

监管体系的持续完善和市场供需格局的深刻调整，本质是网络货运行业从“唯规模论”回归“物流承运”的必然阶段。从长远来看，这一转变能够真正发挥网络货运平台以技术手段赋能公路货运全链条业务，以供应链深度协同优化效率、创造价值的功能。

但在这场变革中，“阵痛”也不可避免。

据中国物流与采购联合会平台与运力分会监测统计，2025年，受政策影响，约有30%的网络货运平台暂停了业务，正在运行的网络货运平台营业额普遍下降30%～40%，部分平台企业的增值税税负上升至7%～9%。

市场集中度的持续提升也是一个重要趋势。

交通运输部科学研究院数据显示，2025年，头部网络货运承运平台完成的运单量占行业总量的64.1%，运费交易额占比达54.8%。

在资源整合层面，全国网络货运平台全年整合货运车辆1045.6万辆、货车司机945万人，同比分别增长13.9%和15.6%，其中头部平台整合车辆占比达59%，整合司机占比达54%。

可以看到，在入局企业数量下降，资源逐步集中的背景下，网络货运行业龙头平台的引领作用愈发凸显。这一趋势不仅会进一步推动行业专业化发展，也有助于整个市场“质效升级”格局的形成。

从企业的经营状况中，也可窥见网络货运行业转型的大势。近日，合肥维天运通信息科技股份有限公司（品牌名：路歌）发布了2025全年财报。该企业财报“一增一降”的反差尤其引发关注，为行业发展提供了参考样本。

其中，与多数网络货运企业一样，路歌也面临着GTV下滑的压力。财报数据显示，2025年路歌全年GTV298亿元，同比下滑22.40%，这一跌幅与行业整体下行趋势基本吻合。路歌方面表示，该变化有地方超税负补助政策调整的影响，也有行业主动优化结构的必然结果。

而另一方面，在GTV同比下滑超20%的背景下，路歌全年实现毛利4.25亿元，同比增长6.91%；经调整净利润4417万元，同比下降17.72%。在行业普遍规模降、利润跌的背景下，交出了一份毛利增长的答卷。

在财报中，路歌将这一成绩归因于“主动优化线上GTV结构，将发展重心转向‘业务提质’，重点拓展高价值托运方客户”。

网络货运的下半场，应回归数字化本身

路歌的财报中，还隐藏着其寻求增长的又一关键点——数据服务。2025年该业务收入达到5500万元，成为企业毛利增长的重要支撑之一。

路歌方面表示，路歌基于运输全流程沉淀的第一现场数据，围绕项目管理、货主交付、账务管理、运力整合等核心内容，为客户推出全维度数据服务，在推动企业从经验驱动向数据驱动转型方面成效显著。

“AI”一词也成为该企业贯穿全年的亮点，在其财报中共出现29次。2025年，路歌完成了全物流项目的AI体系搭建，自主研发的AI助手“婷姐”。数据显示，该AI产品已实现对平台超90%物流项目的全流程运营接管，全年累计服务货车司机超104万名，仅司机运营管理一项，就减少了76%的人力成本。

该企业以“婷姐”为核心的数十个AI智能体，已深度渗透到运输全流程的十二个关键节点，在降本增效、以数字化规则提升运营规范性与透明度等方面取得成果。

另外，路歌也依托其在货车司机社区建设方面的基础与能力，进一步完善线上线下生态、强化劳动者权益保障。

（来源：路歌）

财报显示，截至2025年底，路歌旗下的货车司机社区“卡友地带”注册用户超350万，在全国298个城市布局线下分部，形成“线上社区+线下互助”的完整生态，同期平台累计完成订单的货车司机达390万名。

在司机权益保障上，该企业接入全国总工会“职工之家”平台，全年发放超10万份工会权益礼包；在行业内率先公开平台算法和劳动规则，与司机代表签订集体协议，将运费保障等核心条款纳入其中。

从整体而言，这些举措有利于为货车司机提供保障，契合新就业形态劳动者权益的政策导向。而对网络货运平台而言，构建起平台与司机的深度信任，让庞大高黏性的司机为数字货运业务提供稳定的运力保障，也是平台可持续发展的长久之策。

当前，行业发展依然面临着亟待破解的结构性难题。随着《公平竞争审查条例》等的深入实施，各地开始对网络货运平台的业务规模采取审慎管理，行业发展仍面临一定的不确定性。

不过，在行业深刻调整之下，网络货运平台也应积极寻求转型，摆脱自身对政策的依赖，构建可持续的盈利模式。

对路歌而言，以全链路数据沉淀为基础、以AI全场景落地为抓手的数字化深耕之路能否支撑其构建稳固的护城河还有待市场验证，但以数字技术深刻赋能货运行业发展，确为网络货运履行其职责使命、实现可持续发展的“本真”。

路歌方面表示，网络货运行业的上半场，拼的是规模与速度；下半场，拼的是质量与价值。那些能够穿越行业周期的企业，必然是始终坚守承运本质、坚持创造真实价值的企业。网络货运的故事，从来都不是规模狂欢的故事，是用数字化改造传统物流的故事。而这个故事的下半场，可能才刚刚开始。