经采访获悉:该枢纽船闸一切为了通航,坚持以服务航运通四海,共谋物流达五洲为宗旨，高质量发展船闸通航事业，成为湘江对接长江经济带的重要通道，此前湖南自由贸易试验区获批，有利于长沙片区重点对接“一带一路”建设,打造长江中游综合性航运物流中心发挥水路地位优势和作用，更加明显。  

一心服务船方,该船闸由于集装箱外贸运输船舶都有特定时间要求，以长沙至上海为例，除不可抗因素外，必须在75小时内抵港，保持专门为外贸集装箱、煤炭、钢铁、原油、矿产等重要物资运输船舶开辟“绿色通道”，既提供优先过闸服务。例如长沙新港集装箱码头对进出港船舶实行夜间通宵集中装卸，确保出港下水集装箱船舶清晨准点发航。

2025年为提升通航效率和质量，先后对枢纽一、二线双向船闸进行轮流检修，并是枢纽船闸通航以来，首次同年内双向船闸开展轮流检修。

湘江是长江的一级支流,湘江长沙枢纽船闸上下水域通航运营的船舶，有湘、鄂、浙、皖、苏、沪等省籍港口 “满天飞”的各类货运船舶。据了解,船闸为航运的发展,坚持每年召开一次航运座谈会，广泛听取航运、货主客户的意见，不断改进和提升船闸服务航方相关的质量，得到船方好评。