2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，结束了西藏不通铁路的历史。

　　二十年来，进出藏铁路货运量从2006年的36.1万吨，跃升至2025年的831.3万吨，年均增长率达18.0%。其中，进藏货物从2006年的34万吨增至2025年的690.8万吨，年均增长17.2%；出藏货物从2006年的2.1万吨增至2025年的140.5万吨，年均增长24.8%，2025年创下历史新高。

2月12日，一列货运列车行驶在青藏铁路上

　　如今，煤炭、水泥、建材、石油、粮油、百货等各类生产生活物资，通过青藏铁路以最低成本、最快速度抵达高原，高原饮品、青稞制品等特产则借铁路走出西藏，实现产销双向赋能。

　　随着货运需求持续增长，青藏铁路格拉段作为核心货运通道，车站数量增至58个，牵引质量提升至2880吨，客货列车运行对数增加至17对；拉(萨)日(喀则)铁路、拉(萨)林(芝)铁路相继与青藏铁路衔接贯通，构建起“Y”型铁路主骨架，西藏境内铁路运营里程突破1000公里。

　　此外，青藏集团公司常态化开行48小时内抵达的进藏生活物资班列，2025年运输蔬菜等鲜活货物7215吨；创新自驾游小汽车运输，2025年发运JSQ型车540车、小汽车4519台，同比增幅达26.2%。