来源 : 中国水运网 作者 : 周佳玲
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3月16日，四川省“十四五”规划和2035年远景目标纲要（全文）（以下简称“纲要”）发布。纲要中多次提及与水路运输有关的规划，记者对此进行了梳理。
在第三十一章，加快构建现代综合交通运输体系主题中，明确提出要优化综合交通网络体系。“十四五”期要推进岷江全线达标、嘉陵江全线复航、渠江全线渠化，促进沱江、涪江等新进高等级航道有序延伸，协同重庆组建长江上游港口联盟、共建长江上游航运中心。
此外，还要加快现代物流体系建设，建设以泸州、宜宾、乐山、广元、南充、广安为主要节点的长江水运物流网络；加密“蓉欧+”东盟铁海（铁）联运班列，常态化开行达州—万州江铁联运班列等。
在推进成渝地区双城经济圈建设这一有利契机下，四川还将深化拓展“一干多支”发展战略，其中明确，将依托长江黄金水道及沿江高速公路、铁路，加强攀枝花、乐山、宜宾、泸州等城市紧密对接和分工协作，联动推进岸线保护开发和航道港口建设，协同重庆打造长江上游航运枢纽，加快提升沿江区位和港口优势。
同时，还将加强长江—金沙江、黄河、嘉陵江、岷江—大渡河、沱江、雅砻江、涪江、渠江等江河生态带保护和修复，保护江河源头生态，整治修复滩涂湿地，建设江河岸线防护林体系和沿江绿色生态廊道。
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