再遭“疫虐”!国际物流通道境外遇滞塞,货物装卸及配送面临中断危险
2020-03-20 14:51:36
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目前,疫情在国外漫延迅速,截至3月19日,除中国外已有超过11万人被确诊,数千人死亡,特别是欧洲日益滑向疫情失控大爆发的地步,经济社会运行越来越深入地受到严重影响。陆路水路方面,意大利、西班牙等多国全境封路、阻行,减少人员往来,并只许急需物资保持跨境运输。

记者从多个货运业主及通道公司获悉,由于疫情爆发趋势日益严峻,多地国际物流大通道运输畅通出国门后,在境外特别是欧洲遭遇日益严格的各种检验,运营效率和通行环境受到境外日益强化的防控和边境管理影响。

人员隔离、道路不通、关停企业、封街甚至封城、限制经济与商务活动等,这些场景将越来越多的出现在国外疫情严重的国家和区域。经历今年1月底至3月初,我国物流大面积“停摆”的严峻运营环境后,越来越多的迹象表明,这一幕在国外尤其是欧洲,或将再度“上演”!

境外终端物流网络面临中断危险  

说到疫情防控对物流中断的严重后果,我们不由想起国内疫情形势最严峻、防控最严时期,那个在高速公路上“游荡”几天出不了路回不了家的货车司机,因迷惑、饥寒、困窘交加近于崩溃的边缘的场景。   

疲时之场景,我们不希望出现在国外。   

但,客观上,做为国际物流运营风险的防控,我们又不得不防其真的出现    

——况且,国外的形势,真的日益不容乐观!  

实际上,最近几天,已有不少货运业主反映,跨境运输遭遇“大堵车”,物流在境外运输的时效成本开始增加,“排起队等待过检的场景几乎天天上演”。 

对于陆路交通来说,虽然在跨境货运方面,由于部分经济运行的所必须,部分国际物流主通道上干线运输还未受到完全阻断。即使如此,由于人员的流动尤其是跨区域流动肯定会遭受更严格的管控,国际物流的境外终端网络开始遭受“断网”的危险,尤其是境外货物的集散疏运、装卸及配送等。  

同时,以陆路为依托的跨境多式联运将受到日益严峻的阻滞,物流企业、货运业主及主管部门,均需做好相关应急预案。

国际航空物流通道面临部分中断危险 

上周,业内就有传言称国际物流,尤其是跨境航空物流开始小面积受阻严重,部分货物航运线路中断。 月初,没有任何沟通,美国率先中断美、欧之间的航空往来,激起业界哗然。    随着疫情在国外,特别是美欧的全面蔓延和大面积爆发,人员在国外疫区严禁自由出行,除应急物流外的货物运输已开始有限通行,并受到越来越严格的查验。大多数国家的跨境航空运输线路一减再减,意大利、西班牙等疫情严重的国家,除必须航班外,已几乎停运了绝大部分航线。    同时,中国疫情防控由防扩散为主转移到防输入为主,随着近期中国境外输入性新冠病毒病例日益增多, 可以预见,中国的防输入措施也将会更加严格。即使是国内,也已有部分飞往北京的航线改降周边机场。    后面,国际物流延迟或临时中断的概率正在上升,跨境电商物流、国外代购将受到较大影响,一些依托航空物流方式为主的货物贸易影响将显现。    总之,病毒无国界,疫情防控正面临日益复杂严峻的国际环境,而国际物流通道的恢复正常运行也将变得更加“危机重重”。只有加强国际间合作,共同应对此次重大国际新冠病毒大流行,把加大人员防控和促进货物贸易双向统筹起,这样才能减缓疫情对全球经济的影响,减少各国经济社会发展因此而受到的损失。(记者 王熊冰  王子洲)

责任编辑:李丹
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