加强数智化建设 推动电商物流发展
2019-09-13 00:53:30 来源: 中国物流产业网
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在政府和市场共同推动下,我国电商物流取得了一系列重要的进展。电商平台通过资本运作、战略合作和技术手段强化产业链控制权和数据控制权,对电商物流服务企业的服务能力和数字化能力提出了更高的要求。同时,电商企业不断拓展服务链与产业链,赋能实体经济,进一步优化产业格局。日前在杭州召开的第十届中国电子商务物流大会暨2019中国同城即时物流行业峰会上,政府领导、行业专家和企业代表齐聚一堂,畅谈数智化建设对电商物流发展带来的影响和推动作用,本报特将部分嘉宾发言进行整理,以飨读者。

 

| 杭州市跨境电商综试办政策业务部副部长葛一波 |
打造新型国际贸易策源地 创建全球数字贸易中心 

 

  作为全国首个跨境电商综试区城市,杭州围绕促进跨境电子商务自由、便利、规范发展,创新了以“六体系、两平台”为核心的顶层设计、政策体系和制度安排,成为推动全国跨境电商发展的创新策源地,跨境电商杭州模式已向全国其他34个兄弟跨境电商综试区城市复制推广。在大家共同的努力下,杭州跨境电商快速发展,目前跨境电商企业数量已达1万多家,跨境电商活跃网店数超过16000家,今年1~7月,杭州跨境电商进出口总额达74.32亿美元,同比增长17.11%,出口51.7亿美元,同比增长16.09%,进口22.61亿美元,同比增长19.52%。在中美贸易的大背景下,跨境电商发展呈现了非常大的亮点,目前跨境电商出口占杭州外贸出口近五分之一,跨境电商已成为杭州外贸发展的新动能。

  跨境电商的发展,物流是非常重要的支撑,目前杭州综试区已经有杭州至马尼拉、里加、新西伯利亚等五条航线的常态化运行,同时智能仓、中心仓的建设也在与时俱进的推进。

  杭州出发通达全球的智能物流体系已基本建成,这些成果的取得离不开在座的物流行业对杭州综试区的支持与厚待。未来希望广大跨境物流企业可以进一步支持杭州的发展,为打造最优物流生态圈,促进杭州跨境电商发展贡献专业力量。在此,要特别推荐现在所在的钱塘新区,这里是浙江省委省政府重点打造的发展新区,跨境电商与物流都是新区发展的重点,这里会打造eWTP示范区,同时会加强海陆空港和智慧物流港的联动发展。我相信钱塘新区这片热土的未来发展同样值得期待。

  下一步,杭州综试区将按照李克强总理打造跨境电商全国第一城、全球第一流的指示精神,进一步解放思想,坚持先行先试,着力破解制约发展深层次矛盾和体制机制难题,创建全球数字贸易中心,搭建新型国际贸易服务集群,构建数字经济合作大走廊,促进线上线下融合,境内境外联动,全程无缝对接,构建跨境电商治理新体系,加快形成以技术品牌、服务、质量为核心的对外贸易新优势,打造新型国际贸易策源地。   

| 杉树科技CEO罗小渠 |
助力企业构建新一代智慧物流网络 

 

  杉树是一个创业公司,通过大量地和菜鸟这样的生态构建者一起合作,帮助企业打造在物流领域内的智慧化能力。从数字化到数智化的转化链条,简言之,杉树科技做的就是在最后一步实现真正的智能化。

  目前从市场的角度来看,变化眼花缭乱,但本质上需求就两个:第一,消费者个性化表达需求越来越多,对于产品的多样性选择要求越来越高。第二,便利性。简言之,消费市场的变化带来的是在整个供应链管理方式上的巨大变化,从以前非常清晰的依赖计划去做驱动以及非常清晰的层级化管理体系,到现在越来越强调需求驱动和快速响应。这样的变化带来了大量的对数据及信息系统建设的需求。

  三年前物流行业内电子面单都还没有普及时,有大量的数据需要清洗,当数据的基础开始越来越好以后,大家越来越强调预测分析,在过去这三年,杉树科技几乎与很多企业都有预测这一块的合作,尤其在线下场景里,预测的准确度可以达到60%~70%。剩下30%~40%,甚至更高的不确定性怎么办?大家发现不确定性是天然存在的,不管数据技术怎样发展,不管信息系统的数据平台建设得有多好,永远要面对对不确定性的管理,永远需要通过对整个供应链或物流信息的敏捷度提升来解决问题。数字化到数智化,真正的智慧中间的核心变化在于系统能否真的告诉我,我应该做什么,数字化解决的问题是告诉大家现在正在发生什么,以及将来可能会发生什么,而真正的智慧化的本意或核心是决策。

  杉树科技在物流这一块有一个专门的产品平台“小马驾驾”,主要解决的是支线与城配的场景,通过五个维度的核心优化引擎,配送路径、装卸时间窗优化、司机排班优化、厢内装载优化、实时驾驶路线再优化。它带来的效率或效益是非常明显的,通过对比整个物流网络的布局优化,通常带来的收益大于15%,在战术计划这一层通常带来的影响是大于10%,在最后的执行跟踪这一层,通过优化带来的收益一般在4%~8%。

  杉树科技刚刚入选工信部2019年面向人工智能基础及应用的检验检测技术服务平台建设第一名,后面还将参与国家物流行业配送标准的制定,杉树科技在整个技术领导以及过去的三年里在行业内的服务真正得到了大家的认可。   

| 蜂鸟即配副总裁刘歆杨 |
数智化建设赋能即时配送领域

 

  未来即时配送会成为本地生活和新零售的基础设施,从蜂鸟即配的角度来讲,如果我们要成为本地生活和新零售的基础设施,成为整个全行业领先的物流配送网络及即时配送物流网络以及物流服务商,前提条件是要建成2万个全数字化即配站。

  即配站更符合实体商业的逻辑,所以商圈是真正需要被关注的问题,怎样服务商圈的供给,这是即配站背后的思考和定义。蜂鸟即配作为整个即时配送行业的一支生力军,在过去的一年做了非常多的迭代,我们发现如果要真正成为基础服务型网络或成为基础设施,满足不了B端、C端和供给端的需求,任何一端不满足都无法让自己成为基础设施。

  因此,虽然建立起了一个巨大有溢出效应的网络,但这个网络也有一个非常大的问题,就是这个网络希望支撑和赋能更多的行业,我们会遇到非常多的新挑战。其中哪怕是我们已经支撑得相对比较全面的行业,依然有大量的挑战,比如能否与商户供应链打通,能否更好地预测商户何时可以给出这张订单来。这些问题的处理方案和处理逻辑与传统物流的预测逻辑完全不同,如果用传统的理论派的思路来讲,一个是推式,一个是拉式。

  去年蜂鸟即配做了非常多的尝试,在行业内最早地开始尝试做定制化服务,通过定制化服务更好地打通与商户的出餐及供应链环节,以及与商户打通订单的设计、购物车设计,甚至是菜的活动和促销定价设计,做全链路的打通。

  并且,蜂鸟在去年推出了专星送服务,可以做到所有星巴克门店8分钟出餐,18分钟将订单送到用户手上,99.99%的满意度。同时,与阿里健康在去年做了24小时通过混合型配送、智能分析以及灵活分流方式做到3公里内60分钟送达等尝试。

  到家场景的权益覆盖成就3公里的理想生活圈,是蜂鸟即配未来希望实现的一个美好的场景,也是我们对于未来的愿景,这个愿景的实现意味着我们成为真正本地生活和新零售的基础设施,而这个愿景的实践更需要数字化和数智化的建设。

   

| 菜鸟物流云总经理王攀 |
菜鸟物流如何从数字化到数智化 

 

在电商领域,信息化和可视化其实非常成熟。2015年4月国家颁布了安全生产的管理规范,要求所有基地企业的生产场所100%无死角的渗透覆盖。但在实际的应用场景中,往往是当用户的包裹丢了,或者发生破损时,这些视频才能被作为追溯判责去使用。在这个过程当中,我们就在想有没有办法在问题发生时就可以发现问题,从而让人介入,减少问题后续产生的影响,所以在这个过程当中,大家可以看到这是快递过程中常见的几个流程,发/揽、转、派/签。

  作为一个运营者或管理者都希望能够从一个更高或更新的视角去看整个场地的运营。那么,如何快速地实现数字化或低成本快速地实现数字化呢?在物流领域,也有一个贯穿全流程的设备就是PDA。无论是在仓内拣选、派送甚至运输过程当中,都离不开PDA。菜鸟推出的PDA产品LEMO,以更少、更专注的功能以应对更多的处理内容,我们发现日常所有的物流里的重复性操作,80%的操作其实就是20%的功能或动作。

  在整个未来物流全链路的领域,菜鸟计划都会把它作为终端去推广。实际上我们现在也有了不同的版本,在仓内用一个非常低成本的,带码的版本。在配送过程当中就需要更多的内容,需要摄像头、4G网络以及面单上的印刷字体识别能力。未来我们也希望它可以应对更多不同的领域或不同的需求,所以我们会做一个整体的开源版,在整个硬件平台是开放的,当有不同的需求时都可以将不同的组织模块加入。

  我们希望通过这样的设备去适应更多的场景,将更简化的事放在更少的设备里简化PDA操作成本,利用PDA的定位和数字化能力成为数字化的入口以及连接人与物的终端。

  整体数字化的概念更希望可以建立数字孪生世界,可以实时反映物理世界发生的任何变化,或捕捉物理世界任何变化,从而在数字世界里进行算法优化计算。希望数字世界可以对物理世界进行指令下达和影响相应的实操。物理世界执行实操之后通过感知知道这个操作对我们的实际生产是正反馈还是负反馈,正反馈就记住它,下次同样情况也去执行,负反馈,下次同样情况不执行,从而形成相应的闭环,真正形成数字孪生。

责编:李丹

 

 

责任编辑:中国物流产业网
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