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"豪沃助我三十而立"

崔庆卓与他的运输公司

来源:中国物流产业网 作者:何文忠 时间:2021-03-26
导读:受疫情影响,崔庆卓的运输公司停业两个月,元宵节过后,逐步恢复营业。 采访崔庆卓的当天,正赶上他在给新购进的车上牌,在排队等候期间,崔庆卓打开了话匣子……

文 / 现代物流报全媒体记者 何文忠

受疫情影响,崔庆卓的运输公司停业两个月,元宵节过后,逐步恢复营业。 采访崔庆卓的当天,正赶上他在给新购进的车上牌,在排队等候期间,崔庆卓打开了话匣子……

积淀

崔庆卓并不像许多人创立运输公司是继承父辈的衣钵。几年的部队经历,历练了其坚强的意志品志,有着明确的目标。在部队期间,崔庆卓考取了B本驾照,也就是在这个时候,退伍后增驾,在其心里默默的有了未来的职业规划。

"豪沃助我三十而立"——崔庆卓与他的运输公司

2007年,崔庆卓退伍。退伍后的崔庆卓没有对未来职业的犹豫、更没有对前路的彷徨,考取A本驾照后迅速"加入"到开大车的行列。

"那时开大车苦是苦,但却感觉很踏实,因为我坚信那里有我想要的一片天", 20岁的崔庆卓的心里早就埋下了创办自己公司的种子。

转身

很多大车司机都有着不错的收入,也比较稳定,也许沿着大车司机这个"职业"道路发展也未尝不可,但崔庆卓却从未忘记过内心的职业规划。

"豪沃助我三十而立"——崔庆卓与他的运输公司

经历了近十年的大车司机经历,崔庆卓熟练的不止是驾驶技术,还有如何寻找货源、如何运营运输公司。2016年,崔庆卓购进了人生的第一台豪沃卡车,开始为成立公司试水。

一路下来,崔庆卓经过几年的个体单干,顺风顺水,成立公司的想法再次发酵。2020年4月,崔庆卓成立了自己的公司——宁城县宝玺汽贸有限公司南宫分公司。

最初,由于资金受限,崔庆卓只购进了三台车,员工9人,主要业务范围是煤炭运输,运输路线是从山西长治到河北唐山各大钢厂,然后再从唐山拉铁粉到武安。

不到一年的时间,宝玺汽贸汽车的保有量从3台增加到30余台,员工从9人扩大到70人,营业收入增长近十倍。

体验

宝玺汽贸公司目前拥有26辆全新豪沃卡车,主要是豪沃T7和豪沃TX两大车型,占公司车辆总数的90%。

问其为什么会选择豪沃卡车,"15年的运输行业磨砺,从给别人开车到自己买车到开公司,各种重卡的体验,但我独独选中了重汽豪沃品牌,也正是豪沃助我三十而立",崔庆卓谈起了自己的想法,因为重汽豪沃故障率少,发动机在行业里属于领先水平,省油省气。崔庆卓给记者算了一笔账,从山西到唐山一千六百公里左右,烧两千多一点的天然气,每公里合1.3元左右。

除了良好的产品品质,售后服务也有保障,做到了亲人服务和上门服务,大大减少了麻烦,车辆出勤率高,非常值得信赖。

中国重汽豪沃重卡,以独特的产品优势和"亲人"服务承诺,为崔庆卓的运输之路保驾护航。

责任编辑:李丹
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