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寿光菜博会的另一抹风景

中国重汽冷藏车亮相

来源:中国物流产业网 作者:何文忠 时间:2021-04-24
导读:4月20日,第二十二届中国(寿光)国际蔬菜科技博览会开幕,博览会汇集展示了国内外名优蔬菜品种、先进栽培模式及技术装备,今年博览会迎来了新"客人"——中国重汽三款冷藏车应邀参展,引来众多游客围观,与博览会上场馆内游人如织的场面相呼应。

文 / 现代物流报全媒体记者 何文忠

     4月20日,第二十二届中国(寿光)国际蔬菜科技博览会开幕,博览会汇集展示了国内外名优蔬菜品种、先进栽培模式及技术装备,今年博览会迎来了新"客人"——中国重汽三款冷藏车应邀参展,引来众多游客围观,与博览会上场馆内游人如织的场面相呼应。
 

国之重器的引领与担当

随着人们消费意识的提升,冷链物流行业传统的粗放型原始运输模式日渐式微,从而转向控温0-4℃的集约型现代化专业冷链配送模式,运输过程中的准时和控温是冷链物流的"生命线"。为了保证食品的新鲜度,必须分秒必争,晚了就会被拒收。

寿光作为全国有名的蔬菜基地,各种优品蔬菜享誉全车,但蔬菜在在运输过程中损耗非常严重,国内的损耗率在30%左右,与国外8%的损耗率相比,差距巨大。

蔬菜保鲜对于蔬菜配送来说确实是一个很大的难题,特别是长途运输过程中,一旦没做好保鲜工作,轻则蔬菜品相不好,重则蔬菜腐败,不能食用。因此做好蔬菜的防护保鲜工作尤为重要。

中国重汽现场工作人员表示:"由于从事蔬菜运输的大多为个体户或者中小企业,出于成本的考虑,大多还是采用普通的运输方式,随着人们生活方式的改变,这一现状必须得到改变,这就需要负责任的企业率先引领。

重汽作为具有地缘优势的生产企业,有责任为改变这一现状,因此,我们正在逐渐丰富我们的产品线。"

在现场,参展的豪沃冷鲜锋系列引起众多客户的关注。

据介绍,豪沃TX冷藏车的一大特点是对底盘进行配置的优化,打造了冷藏车用户专享底盘,轻量合规。在发动机方面,市场上一般的冷藏车没有专用的,而中国重汽经过改良,生产了冷藏车专用发动机。为了提升整车的竞争力,联合国内的主流改装厂家,对产品进行标准化和统一化加装,为了保证上装到货后不进行任何改装即可安装,由于现在车辆一般是定单化销售,可以节省客户提车的等待时间。

满足客户对"家"的需求

2010年6月国家发改委发布了《农产品冷链物流发展规划》,吹响了冷链物流大举发展的号角。

根据中物联冷链委公布资料显示,2017-2019年,中国冷链物流市场规模持续扩大,年均复合增长率为15.3%,2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元,同比增长17.5%。

目前冷藏车市场是充分竞争的市场,尽管中国重汽在该领域发力较晚,但大有厚积薄发之势。

为满足不同用户的需求,中国重汽推出了满足中高端冷链行业需求的汕德卡冷藏车,该车动力链涵盖了440、460、480、540马力,满足不同的区域需求。

谈及该车的优点,中国重汽现场工作人员表示,汕德卡在业内的可靠性是尽人皆知的,发动机B10寿命150万公里,三大件换油间隔里程10万公里,减少了使用过程中维修与保养的费用与时间。

有些司机师傅为了收益,危险意识不强,新法规的车道偏离预警和防碰撞预警,可以提高主动安全性能,而该车的智能通,刚会提醒司机师傅防止疲劳驾驶。工作人员进一步介绍说。

除了安全可靠,该车的另一大特点即是舒适性。卡友们为了挣钱不容易,车就是他们流动的家,基本就"生活"在车上,因此舒适性对驾乘人员来说至关重要。工作人员把记者请到了该车驾驶室内,让记者亲身体验了一把该车的舒适性。

首先说驾驶室内卧铺,因为考虑到一般的司机师傅都会两人轮换驾驶,车内的卧铺尺寸比较宽大,以保证其能得到更好休息。其次是这款车的座椅被广大卡友评为网红座椅,由于这款车主要用来跑长途,驾驶舒适性非常重要,而这款车在座位的靠背上分别加装了腰部和颈部支撑气垫,有效解决这一问题。

该座椅的舒适性引起了业内卡友的极大兴趣。"有些其他品牌车辆的司机师傅来到我们的维修站,要求更换成这款座椅。"工作人员笑称。

写在后面:中国重汽的产品线正在逐步走向完善,除了汕德卡冷藏车、豪沃冷鲜锋系列,还在4月16日刚刚推出了HOWO智相小轻卡,分别满足了冷链运输中的长途、中短途以及城配各个场景的需求。在"客户满意是我们的宗旨"理念下,中国重汽没有理由不走向成功!

 

 

责任编辑:崔哲源

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