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解放/重汽/江淮/潍柴等2020年谁最吸金?上市车企年报暗藏玄机

来源:第一商用车网 作者:未知 时间:2021-04-07
导读:近期,上汽集团、江淮汽车、一汽解放、中国重汽和潍柴动力等多家上市商用车企集中发布了2020年业绩报告,一时间成为行业关注的焦点。

近期,上汽集团、江淮汽车、一汽解放、中国重汽和潍柴动力等多家上市商用车企集中发布了2020年业绩报告,一时间成为行业关注的焦点。

2020年,受到疫情影响,商用车行业也一度跌入谷底,不过,好在疫情得到有效控制,市场能够快速回暖。从14家商用车行业上市公司的2020年报来看,大部分都实现了净利润的增长。下面,我们就一起来看看,这14家上市企业2020年报的具体情况。

一汽解放:营收1137亿 利润35亿 重卡销量连续五年行业第一

2021年3月31日,一汽解放发布2020年年度报告。2020年,一汽解放实现营业收入1136.81亿元,同比增长6.8%,利润总额34.88亿元,同比增长58.45%,归属于上市公司股东净利润26.72亿元,同比增长34.45%。

全年,解放实现整车生产49.9万辆,同比增长35%,整车销售47.4万辆,同比增长41%,其中,中重卡销售39.45万辆,同比增长38.69%,市场占有率22%。作为解放的核心业务,重卡销量已连续五年行业第一,中重卡销量连续四年行业第一,单一品牌重卡销量连续三年全球第一,牵引车销量连续十五年行业绝对领先,轻型车销量连续五年实现高速增长。

2021年,解放将按照“围绕一个目标、聚焦一条主线,坚持双轮驱动、打赢五大战役”的总体思路开展各项重点工作。面向“十四五”,一汽解放将围绕“哥伦布智慧物流开放计划”,依托网络货运平台,实现向智慧交通运输解决方案提供者的成功转型,努力建设成为“世界一流”的商用车企业。

潍柴动力:净利92亿创新高 发动机销98万台增3成 重卡销18万辆

3月31日,潍柴动力发布2020年年度报告,2020年,潍柴实现营收1974.91亿元,同比增长13.27%;归属于上市公司股东的净利润92.07亿元,同比增长1.12%。

报告期内,动力系统业务再创历史新高,销售发动机98.1万台,同比增长32.2%;销售变速箱118.6万台,同比增长18.4%;销售车桥109.0万根,同比增长39.7%。同时,战略高端产品继续发力,大缸径发动机实现收入9.5亿元,同比增长21.7%;高端液压实现国内收入5.0亿元,同比增长53.8%。重卡方面,潍柴累计销售18.1万辆,同比增长16.4%。其中,物流重卡11.8万辆,同比增长23%,占比65.3%。

2021年,潍柴将毫不放松抓好常态化疫情防控,以2020-2030战略为指引,持续优化生产经营,全面提速科技创新步伐,提升产品竞争力和品牌影响力。结合经济发展趋势和行业态势,潍柴2021年预计销售收入约2270亿元人民币,比2020年整体增长约15%。

中国重汽:营收近600亿元增50% 净利增54%

3月31日,中国重汽发布2020年年度报告。年报显示,2020年全年中国重汽累计实现重卡销售20.6万辆,同比增长50.49%;实现营业收入599.38亿元,同比增长50.44%;实现归属于上市公司股东净利润18.8亿元,同比增长53.65%。同时,中国重汽报告期内经营活动产生的现金流量净额为41.53亿元,同比增长59.52%,展现了良好的经营质量。

2020年,中国重汽在继续保持工程车行业领先地位的同时,物流车持续实现突破。在物流车板块,中国重汽在持续维护现有快递、快运、危化、冷链等高端物流客户的同时,实现普货运输、大宗原材料运输市场突破;工程车板块,中国重汽加快产品转型,聚焦标载城建渣土、混凝土运输以及公路运输自卸,重点推广法规版、轻量化版车型,继续保持行业领先地位。

2021年,中国重汽将以市场为导向,以客户为中心,全面提升企业竞争力,确保各项经济指标在2020年的基础上稳步增长,实现公司持续健康发展。2021年,中国重汽在研发方面将继续加大投入,继续围绕高端化、智能化、轻量化,在节能及新能源、智能驾驶、车联网等方面实现国内技术领先。

福田汽车:商用车利润涨270% 销车68万辆增26%

1月30日,福田汽车发布2020年年度业绩预减公告,预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为1.49亿元左右,与上年同期(法定披露数据)相比,将减少0.43 亿元左右,同比减少22%左右。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4.38亿元左右,与上年同期(法定披露数据)相比,将增加11.76亿元左右,同比增加73%左右。

2020年,福田商用车利润约为11.99亿元左右,与上年同期相比,增加19.04亿元左右,同比增加270%左右,主要原因为福田2020年继续“聚焦主业”、“精益运营”,积极应对疫情影响。通过聚焦核心网络,持续推动产品降本,加强金融支持力度,提升服务响应速度,提高客户满意度,提升终端销量及竞争力。实现销量68万辆,同比增长26%,营业收入预计579亿元左右,利润总额同向大幅增长,预计经营性现金净流量80亿元左右。

江淮汽车:营收428亿元 净利润1.43亿增35%

3月30日,江淮汽车发布2020年年度报告,2020年江淮实现营业收入428.31亿元,同比下降9.42%;归属于上市公司股东的净利润1.43亿元,同比增长34.52%。

2020年,江淮销售各类汽车及底盘45.34万辆,同比增长7.63%,实现营业总收入429.06亿元,同比下降9.41%,下降主要原因是公司于2020年1月1日起开始执行新收入准则,11月13日证监会发布的《监管规则适用指引——会计类第1号》,明确了以购销合同方式进行的委托加工收入确认,公司对与蔚来汽车合作车型的生产、销售和类似委托加工业务采用净额法确认收入。2020年度,江淮实现归属于上市公司股东的净利润1.43亿元,同比增长34.52%。

2021年,江淮计划产销各类整车及底盘50万辆,同比增长10.29%,预计可实现营业总收入508亿元,同比增长18.40%。

上汽集团:净赚204亿元 整车销售560万辆

3月26日,上汽集团发布2020年年度报告,2020年,上汽实现营业总收入7421.32亿元,同比下降12.00%;实现归属于上市公司股东的净利润204.31亿元,同比下降20.20%。

2020年,上汽实现整车销售560万辆,同比下降10.2%,其中下半年销量同比增长7.6%,并且季度销量同比增速呈现逐季攀升态势,季度环比增速也明显好于行业平均水平。公司实现新能源车销售32万辆,同比增长73.4%,新能源车销量的集团排名跃居国内第一,在全球位列第三;整车出口及海外销售39万辆,同比增长11.3%,在全国整车出口下滑6.2%的情况下,公司整车出口销量实现逆势增长,占全国整车出口的比重超过1/3,已连续五年蝉联全国第一。

2021年,上汽力争全年实现整车销售617万辆,同比增长10.2%,预计营业总收入8300亿元,营业成本7200亿元,全面开启建设世界一流汽车集团新征程。

江铃汽车:净赚5.5亿元大涨273% 全年销量连续9个月逆势增长

3月30日,江铃汽车发布2020年年度报告,江铃2020年实现营业收入330.96亿元,同比上升13.44%;归属于上市公司股东的净利润5.51亿元,同比上升272.57%。

2020年,江铃总销量331,098辆车,同比上升14.15%,包括92,994辆轻型客车、128,875辆卡车、65,204辆皮卡、44,025辆SUV,总销量同比去年上升14.15%。江铃全年销量连续保持9个月逆势增长,显示出良好的韧性。在轻型商用车领域,江铃轻型客车、轻型卡车和皮卡销量保持行业领先地位。

2021年,江铃计划实现销售整车40万辆,营业收入约400亿元,分别较2020年上涨21%、21%。

汉马科技:营收64亿元正增长 中重卡累销1.8万辆

3月31日,汉马科技发布2020年年度报告,实现营业收入64.28亿元,同比增长0.71%;归属于上市公司股东的净利润-4.91亿元,较上年同期下降1233.90%。

2020年,汉马科技实现中重卡销售17,606辆,较上年同期增长4.83%;实现专用车上装销售 14,022台,较上年同期增长16.84%。实现营业收入642,824.96万元,较上年同期增长0.71%。截至2020年12月31日,汉马科技总资产126.24亿元,较年初增长1.56%;归属于上市公司股东的净资产23.88亿元,较年初下降16.32%。

2021年,汉马科技立足自主品牌建设,着力提升竞争力,在坚持以重型汽车、重型汽车底盘和重型专用车辆为主导的前提下,积极向核心零部件生产领域延伸,进一步完善汽车零部件配套体系,开发新产品品种、完善产品产业链、加快整车发展。把企业发展成为集重卡整车及底盘、重型专用车、核心零部件为一体、国内产业链最为完整的专用车及重卡生产企业之一,将星马品牌和华菱品牌打造成国内国际市场的优势品牌。

东风汽车股份:净赚5.54亿元 销车17万辆

3月30日,东风汽车股份发布2020年年度报告,报告期内,东风汽车股份实现营业收入137.33亿元,同比增长1.58%;归属于上市公司股东的净利润5.54亿元,同比增长25.11%。

2020年,东风汽车股份完成汽车销售171,477辆,同比增长7.09%,汽车销量连续4年保持增长;其中轻卡产品抓住细分市场发展机遇,全年销售149,853辆,同比增长23.4%;东风御风欧系轻客深挖拓展市场,全年销售5,606辆,同比增长39.07%;客车底盘克服市场持续下滑的影响,底盘市占率继续提升,进一步巩固了行业第一地位。

2021年,东风汽车股份销量目标为18.5万辆,挑战目标20万辆;营业收入目标为153亿元,挑战目标165亿元。

宇通客车:实现营收217亿元 2021年计划收入248亿

3月30日,宇通客车发布2020年年度报告,2020年,宇通实现营业收入217.05亿元,同比下降28.82%;归属于上市公司股东的净利润5.16亿元,同比下降73.43%。

宇通全年累计实现客车销售41,756辆,同比下降28.85%;实现营业收入217.05亿元,同比下降28.82%;实现归属于上市公司股东的净利润5.16亿元,同比下降73.43%。净利润出现下降的主要原因为:2020年,受国内外新冠疫情影响,各地人员流动受限,人员出行需求减少,导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降,市场竞争加剧;同时,受疫情防控影响,公司出口业务开展受阻。

2021年,宇通收入计划为247.77 亿元,成本计划为197.41亿元,费用计划为37.90亿元。为确保公司稳定健康发展,宇通2021 年在建项目5.89亿元,新增项目8.48亿元。

比亚迪:净利润42亿元增162% 商用车销量超万辆

3月30日,比亚迪发布2020年年度报告,2020年比亚迪实现营业收入1565.98亿元,同比增长22.59%,其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约839.93亿元,同比增长32.76%;归属于上市公司股东的净利润42.34亿元,同比增长162.27%。

2020年,比亚迪累计销售商用车10635辆,同比增长4.75%,包括客车累计销售9125辆,同比增长44.45%;其他商用车车型累计销售1510辆,同比下降60.64%。

纯电动大巴领域,比亚迪在国内通过拓展下沉市场、完善服务模式等策略,不仅进入了包括承德、镇江、宜昌、永州等在内的众多城市,同时也深化了深圳、广州、长沙、天津等地区的市场运营。在海外方面,尽管新冠肺炎疫情肆虐全球,比亚迪海外业务依旧实现了快速增长。年内,比亚迪完成了向英国、瑞典、德国等国家订单的交付。在欧洲市场,比亚迪纯电动巴士市场份额超过20%。2020年,比亚迪电动大巴销量实现逆势增长,市场份额进一步提升。

中通客车:预计营收47亿元 净利2600万元

1月27日,中通客车发布2020年度业绩预告,2020年,中通预计实现营业收入43亿元-47亿元;归属于上市公司股东的净利润2000万元-2600万元,比上年同期下降39.53%-21.38%。

2020年受新冠疫情影响,客车行业持续下滑,盈利空间降低,导致中通2020年业绩大幅下降。本报告期内因处置公司旧厂区土地及相关资产,中通当期非经常损益对公司净利润的影响金额约2亿元。

安凯客车:全年销车5605辆 净赚9958万元涨196%

3月23日,安凯客车发布2020年年度报告,2020年,安凯实现营业收入32.60亿元,同比下降3.44%;归属于上市公司股东的净利润9958.24万元,同比增长196.19%。

2020年,安凯实现客车销量5,605辆,同比下降1.5%;6米以上客车市场占有率4.6%,同比上升1.3个百分点,位居行业第8位。2020年,安凯新能源客车客车实现销量3061辆,同比增长20%,实现新能源客车销售收入24.04亿元,其中包含新能源补贴收入1.5亿元。

2021年,安凯计划实现客车销量6000辆,实现销售收入27.7亿元。实现利润总额500万元。

上柴动力:柴油机销16万台 净赚2亿元增74%

3月16日,上柴股份发布2020年年度报告,全年实现柴油机销售162,177台,同比增长69.33%,实现营业收入61.31亿元,同比增长52.02%,归属于上市公司股东的净利润2.03亿元,同比增长73.98%。

2020年,上柴狠抓市场营销工作,全年柴油机实现销售162,177台,同比增长69%,高于行业企业平均增幅,其中,配套车用市场实现销售10.62万台,同比增长85%;配套工程机械和农机市场实现销售4.13万台,同比增长56%;配套船机电站市场实现销售1.08万台,同比增长19%;出口实现销售0.39万台,同比增长44%。集团内配套和集团外销售同比均有较大增长。

2021年度,上柴计划全年实现柴油机销售18万台,实现销售收入71.68亿元。

 

 

责任编辑:崔哲源
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