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物流江湖|第五六六回 胡建华叮嘱国家队 黄光裕路演智慧仓

来源:慈氏物语公众号 作者:慈洪君 时间:2021-12-21
导读:本回关键词:胡建华 邓仁杰 白景涛 刘昌松 中交集团 裴岷山 韩磊 方巍 安迅
本回关键词
 
 
 
 
 

胡建华 邓仁杰 白景涛 刘昌松 中交集团 裴岷山 韩磊 方巍 安迅

 

这就是晚清历史上震惊中外的“甲申易枢”……
新班子虽然平均年龄降低了三岁,但无论能力还是威望,均远不如老班子。其中除阎敬明尚属精明干练外,礼亲王世铎贪财好货,能力低下,有“非礼不动”之称。额勒和布倒是一生“廉洁自守”,但能力同样低下。张之万虽出身状元,但“一无所长,惟作画颇有家法,为数十年来置官所未有”(文廷式语)。至于许、孙二人则贪财好货,不弱于世铎,奸诈又过之。
但在太后看来,他们都有一个共同的优点,那就是绝对忠于自己。这就足够了。

——李鸿章时代:1870-1895/王鼎杰著.-北京:当代中国出版社2013.1。P158

 
 

2021年12月8日,招商局集团总经理胡建华率队到招商公路调研,详细了解公司全年生产经营及改革发展情况。集团副总经理邓仁杰在深圳以视频形式参加调研。

胡建华详细听取了白景涛董事长、刘昌松总经理关于宏观经济与行业趋势研判、公司改革发展复盘检讨、“十四五”创新转型思考建议等情况的汇报,对招商公路在新班子调整后呈现出的精诚团结、协同高效表示肯定,要求要继续干好业务、带好队伍,为公司“十四五”时期高质量发展奠定基础。

胡建华要求,招商公路要进一步稳固行业地位,“央企就是要为国家发展做事,只要是国家交给我们的任务,就一定要尽全力完成、作出贡献。”他要求,要进一步深入挖掘公路场景。随着数字化时代的到来,车路协同和自动驾驶技术不断深入,未来汽车行业生态或将发生天翻地覆的变化。制定战略是为了实现使命,是为达到“后天的目标”而落实“明天的任务”。招商局的使命是“以商业成功推动时代进步”,结合时代所需,我们可以围绕集成服务进行探索,将其作为一种未来发展的战略安排,以“商道”继续推动新时代的发展,为中华民族伟大复兴的中国梦作出新的贡献。

在实现中华民族伟大复兴中国梦的进程中,物流央企肩负着无可替代的历史使命。慈氏物语(微信公众号)认为,当下的物流央企在做大的同时,更需要着眼于做强,做出榜样,参与国际竞争,才能不负所托,不负众望。

来自12月16日中国邮政报消息,日前,中国邮政集团有限公司发布《中国邮政集团有限公司“十四五”发展规划和2035年远景目标》。《规划》指出,“十三五”时期,中国邮政深入贯彻新发展理念,切实加快改革创新,全面推进转型升级,保持了稳定有序的发展节奏,较好地实现和完成了“十三五”规划制定的主要目标和任务,企业规模效益跃上新台阶,收入年均增速8.75%,在2021年《财富》世界500强的排名提升至74位,较2016年提升31位,利润年均增速8.71%,高于央企平均水平。

“十四五”时期,中国邮政的战略导向是以高质量发展为主题,坚持“两个一以贯之”,实施体制机制、发展方式、运营模式3大变革,激活人才、科技、数据、资本4类要素,推进平台化、数字化、集约化、特色化、国际化5化转型,促进企业创新能力更加强大,发展质量更加优良,业务结构更加合理,品牌形象更加提升,核心能力更加突出,科学管理更加完善。

“十四五”时期中国邮政总体目标是“建设创新驱动、协同发展、管理高效、行业领先的企业集团”,成为主责主业突出、功能作用显著、有力支撑经济社会发展的“国家队”,在构建新发展格局中发挥好央企“主力军”作用,着力丰富普遍服务业务内涵,提升寄递业务质效,实现金融业务转型,谋求农村电商模式突破,发挥“一个中国邮政”协同优势,力争实现收入规模万亿元、利润规模千亿元,“四梁八柱”战略框架基本确立,全面增强企业竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力。

《规划》从9个方面,安排部署了82项重点任务。

据现代物流报全媒体报道,12月14日至15日,由大湾区中央企业数字化协同创新联盟和中央企业数字化发展研究院联合主办的首届中央企业数字化转型峰会在深圳举办,中交集团主办了峰会智慧交通分论坛,中交集团党委常委、副总经理裴岷山出席分论坛并致辞。
裴岷山在致辞中表示,交通行业将全方位融入国家数字化创新体系,让数字领航、智慧引路成为行业发展最鲜明的特征。面对新形势、新挑战,中交集团以打造“具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业”为目标,着力实现高水平科技自立自强和先行示范,以数字化技术支撑核心主业,围绕管理数字化、管理数字化、数字产业化,在生产、经营、管理等各领域各环节数字化转型中取得丰硕建设成果。
“十四五”期间,中交集团将打造以“数智中交”为核心的交通基建互联网,持续推进数字化、网络化和智能化水平,构建数字化产业链,不断推进内外数字生态融合发展。

又讯  来自12月16日21世纪经济报道消息称,黄光裕将在资本市场有所动作。在近期的专访中,安迅物流CEO韩磊向21世纪经济报道记者披露,安迅物流已有IPO计划,目前处于引入战投阶段。“黄总(国美创始人黄光裕)正准备拉着我去做路演。”韩磊称。
“安迅现在对外收入占比已经达到40%,明年能到50%,说明它已具备独立上市发展的潜质。上市对于团队有更强的激励,也会使安迅会更加独立开放,还能反哺国美零售。”国美零售CFO方巍如此向21世纪经济报道记者评价。
2019年8月,国美零售就曾向安迅物流注资5.85亿元,换取 19.5%的股份。若本次债券全部转为股票,上市公司对安迅物流的持股比例将达到30%,安迅物流将被视为国美零售的联营公司。黄光裕有着长远规划,将安迅定位于物流平台化公司。
“我们现在有两个重点,一是继续做强大件家电为主的仓配业务,依托现有的完善智慧网络开放共享;第二是物流平台,在搭建自己的生态,发展方向是三个,平台化、全品类、全链条。”韩磊介绍。他透露,在平台化,安迅已推出云仓、卡航、抢单平台等业务;在全品类端,安迅重点在于小件。
韩磊认为,安迅核心优势在于仓储。“物流的本质,是仓、中间的干线、末端配送。三端里面最核心是前端的仓,仓要有粘性,它不只存东西,更是所有库存管理、运营、仓网的布局,这是个技术活。我们大件经营多年,有智慧仓网结构,将库存降到最低。以最短的时效送到C端客户手里面。”安迅另一大核心优势在于大件配送能力,能做到送装一体。
文章认为,大件市场很难托起安迅长远发展。以主要流通商品家电为例,据中国家用电器研究院、全国家用电器工业信息中心联合发布的行业报告,2019年,中国家电市场零售额规模为8032亿元,线上渗透率为38.7%;2020 年,中国家电市场零售额规模为7297亿元同比下降9.15%,线上渗透率占比46.2%。

 

责任编辑:王茜

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