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“应急物资运输通行证”背后的故事

发挥社会团体作用 助力抗疫保障民生

来源:现代物流产业网 作者:郭鹏 时间:2021-08-12
导读:2021的这个夏天,对于郑州乃至河南来说,是个多灾多难且刻骨铭心的季节。在汛情和疫情的双重考验面前,我省大量行业社团在各个行业都发挥了行业主心骨的作用,凝聚力量,共克时艰,涌现出来一批典型案例和做法。

2021的这个夏天,对于郑州乃至河南来说,是个多灾多难且刻骨铭心的季节。在汛情和疫情的双重考验面前,我省大量行业社团在各个行业都发挥了行业主心骨的作用,凝聚力量,共克时艰,涌现出来一批典型案例和做法。

为了保障民生,配合防疫物资的快速转运,在河南省物联、郑州市物协等行业组织的努力下,河南省专门为相关物流企业配发了“应急物资运输通行证”,并制定了相关通行政策。 

第一时间调查研究,省市两级建言献策

暴雨刚走,“德尔塔”又来,雪上加霜。7月31日开始,随着郑州疫情形势日趋紧张,不好的消息也陆续传来,不断有郑州企业反映物流运输大量停摆和受阻。

郑州交运集团物流公司总经理王玉军说,“我们的车在尉氏、杞县、通许高速口都被劝返了,只要是豫A的车就算有核酸检测证明也不行。”

郑州长通、河南顺丰、华夏易通等物流企业也反映,在兰考、汤阴、新乡、许昌、商丘,甚至新疆也出现了类似情况。就连保障全省蔬菜供应的万邦物流,一天也被劝返了3000多辆车。

一时间,省内很多城市逢“郑”车辆全部劝返,有检测报告也不行,郑州的物流企业出不去,外地的物流企业也不敢来。郑州的物流仿佛被按下了暂停键。

如果再这样下去,基本的民生保障都可能要出问题!

8月1日当晚,河南省物联秘书长李鹏、郑州物流协会会长魏长龙组织部分重点物流企业领导紧急磋商,围绕核酸检测网点少、排队久、出结果慢以及各种劝返情况等,梳理问题,研究对策,连夜完成了《关于优化疫情防控政策加强运输保障的情况反映和政策建议》,建议发放全省统一的应急物流车辆通行证,严肃查处违规限制货车正常通行行为。

 政府部门快速反应,高效出台保通政策

8月2日,河南省物联、郑州物流协会联合将建议文件报送到了省市两级疫情防控指挥部、发改委、商务、交通运输等部门。同时,河南商报也很给力,连发多篇相关报道,相互呼应,形成了很有利的舆论氛围。

当天晚上,省商务厅向省政府上报紧急请示,并获得了省领导的批示。

8月3日,省疫情防控办联合多个部门启动研究相关工作,郑州市疫情防控办率先启动了市内应急通行政策的制定。 

随后的几天里,围绕这件事,政府主管部门和省物联的同志们,数不清开了多少次会,熬了多少个夜,联系了多少家企业。大家的心情都非常着急,毕竟企业等不起,老百姓的生活更等不起。但是,这次的病毒传染力要远远大于去年,稍有不慎就会破防。

8月6日晚,经省领导批准,《关于做好疫情防控应急运输服务保障工作的紧急通知》下发全省,明确提出物流企业核酸检测的支持方案,同时发放专项“通行证”,为应急运输的企业保驾护航,让司机小哥出得了城、下得去站。到这里,省物联的同志们才稍微喘了口气。

 优先发给A级企业,紧急连夜开始发放

8月7日,省发改委明确物流行业下发1500张应急通行证,其中郑州市物流领域分得500张。但对于一个国家级物流枢纽城市来说,这个数量太少了,真的太少了。

到底怎么发呢?这是另外一个难题。李鹏再次向省里建议:“通行证发给国家A级物流企业,由他们承担防疫期间全省应急运输保障工作,并根据企业规模和级别进行发放。”同时,省物联协助郑州市物流口岸局确定本市50家具体发放的企业。

18:30,省发改委敲定方案,通知领证。郑州市物流口岸局和省物联商议决定,连夜领、连夜发,第一时间打通已梗塞7天的物流大动脉。在省发改委的协调下,省物联和郑州市物流口岸局迅速做好通行证的申领发放工作。

20:33,省物联的同志将500张承载着特殊使命的通行证送到了郑州市物流口岸局的领证点,开始协助发证。

20:47,长通物流第一个领取了通行证,大河速递第二个……

23:15,最后一家企业领完了通行证。

“终于盼来了,有了通行证可真是帮了大忙了,这下我们的通行有保障了!”华夏易通供应链公司的司机师傅兴奋地说。

为减小需求缺口,8月10日,省物联再次向省发改委申请增加部分重点企业通行证的数量。中午时分,李鹏秘书长亲自驱车将200张通行证送到了郑州市物流口岸局,联合补选28家物流企业参与到应急物资运输行列里来,进一步加强了民生保障。

 持续专题跟踪问效,将责任负责到底

证有了,通行顺利吗?为了解道路通行和政策落实情况,省物联的同事们又做起了下篇文章。一方面,在省发改委指导下,迅速恢复复工复产指数大数据统计,动态监测物流运输恢复情况。另一方面,广泛邀请河南广播电视台、大河报、河南商报、现代物流报等媒体跟踪报道,协调记者跟车拍摄,追踪政策落实情况,让通行证实实在在发挥作用,保证运输不断线、供应不断链。目前来看,河南省应急物流运输已大量恢复,通行证政策已落地生效。

应急运输通行证背后的故事也许已经告一段落,但是为政府助力、为行业奔走、为企业发声的路还很长,省物联等行业团体的任务还远远没有结束。他们一直在努力着,奔忙着……

作者:郭鹏(河南省物联冷链分会秘书长)

 

责任编辑:崔哲源
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