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货拉拉靠什么赚钱?都有谁在用?

来源:界面新闻 作者:李童 孟令稀 何苗 时间:2021-03-01
导读:用户跳车身亡事件发生18天后,货拉拉终于正式发布致歉声明,并提出整改措施。此前,在2月6日晚,在长沙工作的23岁女子车某某搭乘货拉拉平台所约搬家车途中跳窗,经抢救无效死亡。货拉拉究竟是怎么赚钱的?都有谁在用?

  用户跳车身亡事件发生18天后,货拉拉终于正式发布致歉声明,并提出整改措施。此前,在2月6日晚,在长沙工作的23岁女子车某某搭乘货拉拉平台所约搬家车途中跳窗,经抢救无效死亡。货拉拉究竟是怎么赚钱的?都有谁在用?

  货拉拉靠什么赚钱?

  此前,针对货拉拉在湖南未获线下运输许可手续的情况,货拉拉方面表示,当前开展的车货匹配主体业务性质属于撮合业务,根据《互联网信息服务管理办法》《电信业务分类目录》,车货匹配业务属于第二类增值电信业务中的信息服务业务,货拉拉已按要求取得相关的ICP资质。

  那么,货拉拉到底靠什么业务赚钱?作为中介平台的货拉拉,主要盈利模式是向司机收取不同等级的会员费。因此,使用货拉拉的消费者只是司机的客户。同时,搬家业务只是货拉拉业务的一小部分,2018年,货拉拉平台的搬家业务仅占3成。

  为了吸引更多的企业订单,货拉拉把精力花在了扩张上。2018年,货拉拉中国大陆开通城市达132座,到2020年9月,开通城市已达352座,不到两年的时间里,货拉拉新进城市超过200座,涨幅达167%。

  大规模扩张下,用货拉拉的人也越来越多。据《2020年中国互联网发展趋势报告》,2019年12月,货拉拉app在同城货运网约车app中月活用户数和月活司机数均为第一,比排名第二的企业多出两倍。

  很多人用货拉拉app都是“用完即卸载”。据界面数据目前找到的最新数据、《2019同城货运行业分析报告》显示,2018年,货拉拉app的用户安装渗透率不足2%。

  从资本上看,截至2021年1月,货拉拉在7年内先后获得8轮融资。2020年12月和2021年1月,货拉拉共完成20.15亿美元融资,是前6轮融资总和的4倍还多。目前,货拉拉的最新估值有望达到100亿美元。

  司机学历本科及以上不足2成

  据《2019同城货运行业分析报告》,货拉拉平台司机9成以上都是男性。有8成司机年龄不到35岁。从学历来看,超8成的司机学历在本科以下。用户方面,货拉拉平台用户中女性约占2成。24岁以下的用户占比达12.3%。本科及以上学历用户有3成多。

  滴滴、顺丰争相入局

  据《2020年中国互联网发展趋势报告》,2019年中国同城货运量增速为3.6%,连续2年下降,总体市场增长趋缓。货运网约车平台的发展也在减慢。2019年中国同城货运网约车平台交易额增速为10.4%,为近5年来最低。

  据《2019年中国同城货运行业研究报告》,同城货运TOP10企业的市场占有率仅为3.5%,大片尚未开拓的市场让越来越多的企业看到了商机。

  2020年6月,滴滴入局同城货运,同年11月,满帮集团宣布完成17亿美元新一轮融资。此外,快递企业百世、顺丰旗下网络货运平台也在去年相继获批“网络货运”牌照。货拉拉的竞争对手不断涌现。

 

 

责任编辑:李丹
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