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优化模式、增加运力、稳定运价……多举措破解集装箱“一箱难求”

来源:总台央视 作者:刘颖 徐宁宁 时间:2021-03-02
导读:中国企业接了大量外贸订单,却找不到集装箱去装货,造成仓库大量积压,成本上升。“一箱难求”如何破解?来看记者的报道。

     近日,记者在走访多个港口时发现,由于国外疫情持续蔓延,大量集装箱在国外港口滞留,无法回流。中国企业接了大量外贸订单,却找不到集装箱去装货,造成仓库大量积压,成本上升。“一箱难求”如何破解?来看记者的报道。

  这几天,这家家电企业智能车间里正开足马力,赶制一批发往欧美的电视机。如今企业的订单已经排到了两个月后,但企业却是忧心忡忡。

  广东某公司物资管理部副部长 龙辉:国内现在目前货柜资源是非常紧张的,我们订仓也是非常困难的,使我的物流周转效率会下降,这样会影响我正常生产的一个运行。

  这家企业的担忧,也正是广东众多外贸企业在疫情下所面临的窘境。好不容易熬到订单,“一箱难求”却让外贸企业的货发不出去。

  为缓解“一箱难求”困境,当地海关加快办理进口集装箱空箱验放,优化监管模式。

  广东某集装箱公司进出口部经理 何志锋:时间的话每个箱至少减少两天的时间,成本的话我们每年最起码可以减少200万人民币。

  同样被困扰的,还有位于宁波梅山这家大型进出口物流企业。从去年12月份开始,公司的物流仓库一直处于爆仓状态。因为“一箱难求”,货物无法按预定计划及时运出,一度达到库存的90%以上,严重影响了企业的正常运转。

  从今年1月份开始,宁波市政府推出了增加航线运力、保障空箱供给、稳定运价箱价等十方面举措,鼓励、引导船公司定向增加宁波口岸航线、运力供给,做好空箱回流工作。

  宁波某物流仓库经理 耿静:目前我们现在装柜的这批货物就是企业急需出口交付的一批货物。梅山码头这批进来的箱子当中,我们提了30多个空箱,极大地解决了仓库库容的压力。

  如今,在宁波舟山港,以空集装箱为主要运输货物的航次也越来越多。宁波舟山港的工作人员告诉记者,这段时间,平均每天都有20000多个空集装箱进来,一定程度上解了外贸企业的燃眉之急。

  与此同时,我国集装箱的生产企业也在加紧生产赶订单。早上七点半,焊接工人郑国强穿上他的工装,开始一天的工作。在这里,每三分多钟就有一个集装箱完成组装下线。最近一个月,郑国强经手的40英尺集装箱有4000多个。

  福建厦门某货柜制造有限公司焊接工人 郑国强:我的工作就是在这里拼装成型箱焊接。然后一天,像这样子的,我们要做160到170这样子。

  记者从行业获悉,去年7月份以来,标准干货箱的产量不断刷新历史纪录。2021年1月份的月产量达到41万标准箱,高出了正常水平的一倍以上。商务部相关负责人近期也表示,目前正会同交通运输部、发展改革委、工业和信息化部、海关总署等部门,提升海运运力、提高中欧班列运输效率,增加集装箱供应、提高贸易便利化水平,推动国际物流的畅通运转。

 

 

责任编辑:李丹
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