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世界缺集装箱怪中国?德媒:中国作为全球集装箱生产大国是合理的

来源:环球网 作者:杰奎琳·戈贝尔,青木 时间:2021-04-20
导读:航运业的挫败感尤其强烈。过去几个月,该行业一直在努力寻找可用的集装箱。不论是汽车轮胎、运动鞋还是牙膏,世界贸易的很大一部分都依赖这种钢铁盒子完成。

 德媒:中国“集装箱垄断”导致航运业告急?德国《经济周刊》4月19日文章,原题:中国的“集装箱垄断”加剧了集装箱短缺集装箱短缺打乱了世界贸易的节奏。在新冠危机中,这成为一个问题。

  中国中集集团(CIMC)工厂的员工最近休息了几天。整个春节期间,因为需求激增,工人们不能与家人团聚,而是加班加点生产。他们已经连续超负荷工作了几个月,每周工作6天,每天11个小时。但一家运输公司表示,即使这样也不足以填补集装箱的缺口。

  航运业的挫败感尤其强烈。过去几个月,该行业一直在努力寻找可用的集装箱。不论是汽车轮胎、运动鞋还是牙膏,世界贸易的很大一部分都依赖这种钢铁盒子完成。由于没有足够的集装箱,货物无法按计划运输。几乎没有货船能准时到达,一些港口也“船满为患”。全球供应链步履蹒跚。

  只有少数制造商掌握集装箱的供应,几乎全都位于中国。其中仅中集集团就拥有超过50%的市场份额。一些采购者表示,集装箱的价格几乎翻了一番。

  30年前,中集集团所需的零部件几乎全部依靠进口,现在其供应链100%是“中国制造”。

  从物流的角度来看,中国作为全球集装箱生产大国是合理的。因为中国仍然是“世界的工作台”,没有哪个国家的货物出口需求比中国更大。疫情期间,许多运抵欧洲和美国的集装箱返回亚洲时都是空的。没人知道供应瓶颈会持续多久。一旦货物运输需求下滑,对集装箱的需求也可能会“大跳水”。

责任编辑:李丹
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