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交通运输行业多措并举应对“烟花” 闻“风”而动 全力应战

来源:中国水运网 作者:陈俊杰 时间:2021-07-26
导读:7月25日12时30分前后,6号台风“烟花”的中心在舟山市普陀区登陆,登陆时强度为台风级,中心附近最大风力有13级(38米/秒),中心最低气压为965百帕。

7月25日12时30分前后,6号台风“烟花”的中心在舟山市普陀区登陆,登陆时强度为台风级,中心附近最大风力有13级(38米/秒),中心最低气压为965百帕。此次台风具有路径复杂、影响范围广、风雨潮叠加、登陆后陆上维持时间长、累计雨量大等特点。

为全力做好防范应对工作,7月23日20时,交通运输部启动防御台风Ⅱ级响应。部长李小鹏强调,要深入贯彻落实习近平总书记对防汛救灾工作的重要指示精神和李克强总理等中央领导同志批示要求,坚持人民至上、生命至上,讲政治、顾大局、负责任,坚持底线思维、加强统筹协调,指导浙江等省份交通运输部门认真履职尽责,落实落细Ⅱ级响应各项防御措施,切实抓好防汛防台风工作,全力保障人民群众生命财产安全。

目前,浙江启动防台风Ⅰ级应急响应,江苏启动防台风III级响应,上海升级防汛防台应急响应至II级,福建启动防台风III级响应。

浙江:严防死守力保安全

浙江是这次防抗台风的主战场。浙江省交通运输厅会同交警部门做好受台风影响比较大的沿海高速公路交通分流、限流等管控措施,暂停3.5万辆“两客一危”车辆和1.5万辆农村客运车辆运营;浙江海事局暂停沿海191条客船航线,有针对性地制定完善宁波、舟山、温州、台州四地水上防抗台风措施,并开展现场督察,浙江全省4800余个交通在建工程高空作业和水上作业按下“暂停键”。

舟山普陀渔船进港避风防台。

狂风裹挟着暴雨,交通人毅勇前行。在防抗台风最前沿,舟山海事聚焦重点水域,部署330余名应急待命人员坚守一线,派遣16艘海事巡逻艇,协调专业救助船、大马力远洋拖轮、港作拖轮等63艘应急船艇分散布点在马峙锚地、东霍山锚地、野鸭山锚地、衢山西水域等重点水域进行应急待命,全面强化防抗台工作力量。7月25日,舟山海事成功救助因台风影响走锚后触礁搁浅的“金阳光6”轮上12名遇险船员。

在宁波、温州、台州等地,海事部门也严守防线。台州海事局组建17支党员应急突击队,对辖区在港避风船舶开展往复式巡航核实,并通过“台海天网”监控平台对重点水域船舶实施24小时不间断动态监控,防止锚泊船断缆走锚。宁波海事部门全员取消休假在岗值班,并组建党员突击队、青年突击队26支,协调包括4艘抗风等级十二级在内的51艘拖轮在港区各水域应急待命,全力投入台风防抗工作。温州海事部门着力强化重点水域、重点船舶动态监管,密切关注辖区风浪、泄洪情况,督促避风船舶落实防台泄洪举措。

在相对后方的杭州、湖州、绍兴等地,交通港航部门也未松懈分毫。杭州交通港航执法部门在台风来临前就组织富春江上300多艘船舶紧急转移避风,为船民开通“绿色艇”通道购买补给;湖州市交通运输综合行政执法队也第一时间联动苏州对太湖封航,救助连续4次搁浅的遇险船舶;嘉兴市港航管理服务中心、绍兴市交通运输综合行政执法队也纷纷对辖区客运航线全面停航。

江苏:强化预警部署应急

在江苏,7月24日上午,江苏省交通运输厅召开会议,对当前疫情防控和防台防汛工作再部署再落实,会议要求,当前防疫防台防汛形势严峻,江苏全省交通运输部门要下大气力,用硬措施坚决打赢攻坚战。连日来,江苏全省交通运输部门迅速投入到防范“烟花”的第一线,抓好薄弱环节排查整改,逐项消除风险隐患,加强应急力量部署准备,努力保障人民群众生命财产安全。

张家港港务集团有限公司拖轮回港避风并加固在港船舶缆绳。

南京市交通综合执法局加强船舶、港口、水工作业现场及水上游览景区电子巡查和现场检查力度,对秦淮新河通航水域船舶实施禁航;要求辖区水上游览景区船舶停止运营;要求辖区水上施工作业单位停止作业;要求码头立即停止作业。

苏州交通船闸、吴中水上服务区重点加强易发隐患区域的检查,准确判断“隐患在哪里”,将低洼地区、老旧桥梁及驳岸等作为重点区域进行细致排查,防止堵塞、损毁和坍塌。加强干线航道船舶避风防浪工作,及时提醒船舶进入锚地避风。同时,各船闸管理处重视在防汛中新科技手段的运用,坚持“群测群防与科技手段并重”,尽力提升预警能力,充分利用航道“电子眼”监控系统,强化预警科学性、及时性、准确性。

扬州海事局协调落实16条应急拖轮部署,全局6艘海巡艇加强在辖区嘶马湾航段等重点航段驻守。7月24日,泰州交通执法支队水上二大队引江河驻点人员从早上6时一直在现场疏通航道,尽一切可能让长江船舶进入内河避险。引江河船闸上游待闸船舶350余艘,下游待闸船舶200余艘。

南通港航各船闸运行中心值班人员24小时值守,加强与交通执法、水利闸等部门的联动协作,做好应急抢险准备。储备应急物资26类,组建13支应急队伍,共计182余人,确保一旦发生险情,在第一时间响应,第一时间处置。

上海:拉网排查不留死角

“涨潮时风浪会很大,必须在下午三点前完成对避风船舶船员的撤离。”7月24日,洋山港海事局大洋山海巡执法大队副大队长宋丽展告诉记者。“83艘商船、156艘渔船、467名船员、239个手机号码”,这是洋山港海事局工作人员冯杨虹昨天放弃午餐时间,争分夺秒排查到的洋山港避风船舶信息,并逐一电话进行防抗台风再宣传、再提醒,确保辖区船舶信息“一艘都不能少”。

为防御台风,振华重工生产基地对行车进行加固。

7月23日下午,洋山港海事局工作人员联合地方政府、公安、港航等部门,与台风赛跑,克服风浪和暴雨的侵袭,接连登上在大岙水域锚泊避风的27艘船舶,耐心劝船员上岸,在涨潮前完成132名船员疏散上岸工作。目前洋山港所有集装箱码头包括自动化码头均已停止作业。

据了解,“烟花”生成后,上海海事局7月23日启动IV级防汛防台应急响应,根据气象、海洋部门的预报,研判可能对辖区船舶造成的影响,通知督促辖区港航单位做好应急准备,累计走访、检查、提醒448家港航单位,多渠道发布预警信息,向辖区船舶开展防台宣传5622艘次。对辖区应急力量值守情况进行全面排查和测试,确保应急力量值守到位,对于海上风电场等施工作业船舶等做到“能撤尽撤”。

浦东海事局也提前对辖区船舶进行梳理,通过一网统管、VHF和电话等多种渠道对辖区锚泊船信息进行全面掌握,组织执法力量对辖区岸线、航道、码头和锚地开展了拉网式排查,不留死角,督促船舶、船公司、码头严格落实安全主体责任,做好防台防汛工作。

杨浦海事局加强防台避风码头、系船浮筒、重点水工作业区的现场巡查与通航秩序维护,对辖区应急力量值守情况进行全面排查和测试,确保应急力量值守到位。

值得一提的是,在江浙沪纷纷行动的同时,福建海事局也于7月21日9时启动全局防台三级响应。22日上午,福州、宁德、平潭海事局启动防台二级响应。

福建海事局加强防台避风锚地、重点施工作业水域、桥区水域的现场巡查与通航秩序维护,全面加强防台锚地管控,通过福建海事局沿海各VTS中心、海岸电台、短信平台等各种通讯手段,发布台风预警信息4200余条,提醒北上船舶及早选择合适水域避台或驶离台风影响海域,协同浙江海事局提醒拟南下途径福建沿海船舶调整航行计划。

目前,辖区小三通18艘客船全部停航,受台风影响较大的北部宁德、福州、平潭、莆田地区沿海客渡运航线已按照客渡船限禁航措施及属地防指要求陆续停航,其他港内客渡船正常运营并将适时停航。宁德、福州、平潭、莆田地区水工项目已停工,无动力工程船人员已撤离,其他码头作业船舶陆续停止作业并有序到安全水域避风。

 

责任编辑:崔哲源
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