福建船舶出口“破浪前行”

据厦门海关人士介绍，国有企业是福建船舶出口的第一大经营主体。数据显示，今年1—10月，福建国有企业出口船舶139亿元，同比增长42.2%，占同期全省船舶出口总值的84.1%。其中，福建船政重工股份有限公司（简称“福建船政重工”）、厦门船舶重工股份有限公司（简称“厦门船舶重工”）、厦门象屿股份有限公司（简称“厦门象屿”）等多家龙头企业表现优异。

记者从福建船政重工获悉，旗下福建省马尾造船股份有限公司（简称“马尾造船”）不久前斩获挪威集装箱船公司的2艘1600TEU集装箱船订单，项目总金额折合人民币约4.7亿元。今年上半年，福建船政重工累计完成总产值较去年同期增长73.77%；整体新接订单量实现显著增长。福建船政重工相关人士介绍，公司根据国际船舶市场的需求变化，不断推进绿色化、智能化转型；同时，还应用能效优化、减阻降噪等新技术，持续加大智能制造投入，持续提升产品附加值。

今年前三季度，马尾造船新接造船订单达43艘，出口船舶11艘，累计出口货值达57亿元，同比增长80.5%。马尾造船生产部经理郑浩介绍，今年以来，公司接连出口了全球最大85000吨级纸浆运输船、全球首艘载货量突破4.5万吨的超大型海洋工程船“风笛”号等多艘高附加值船舶，产品竞争力持续提升。

上市公司方面，根据厦门象屿2025年半年报，厦门象屿海装船舶有限公司（简称“象屿海装”）上半年新签订单15艘，在手订单91艘，首获国际知名船东21万吨级大型散货船订单。厦门象屿在10月30日投资者关系活动记录表中表示，今年前三季度制造业板块营收同比增长6%，造船业务在手订单已排至2029年。

此外，在全球贸易格局深刻调整的背景下，福建船舶出口构建起多元化格局，为业绩增长提供了坚实支撑。厦门海关披露，亚洲市场是福建船舶出口最大市场。

据统计，今年1—10月，福建对亚洲市场出口船舶75亿元，同比增长2.1倍，占同期全省船舶出口总值的45.4%。其中，排名前三的市场分别为新加坡、泰国、中国香港地区，福建分别对其出口20.4亿元、12.8亿元、10.2亿元，合计占26.3%。