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北京至阿拉木图公铁联运顺利启运

北京至中亚物流通道再添“快速路”

来源:中国水运网 作者:张亚蓓 通讯员 余陈军 时间:2025-10-28
导读:10月27日,载有家具、汽车配件等货物的集装箱列车从房山区北京国际陆港缓缓驶出,前往新疆塔城,随后部分货物将转公路运输由巴克图口岸出境,最终抵达哈萨克斯坦阿拉木图。

10月27日,载有家具、汽车配件等货物的集装箱列车从房山区北京国际陆港缓缓驶出,前往新疆塔城,随后部分货物将转公路运输由巴克图口岸出境,最终抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这是北京地区开通的“铁路+公路”跨境公铁联运业务,标志着北京至中亚物流通道再添高效新路径。

该公铁联运实现了不同运输方式之间的优化组合与高效匹配,融合了铁路运输距离长、运量大的特点和公路运输灵活、门到门服务的优势,进一步提升全程运输时效与交付准确性。

“开通公铁联运业务,让企业有了更丰富的运输方案选择。”北京房山国际陆港运营有限公司总经理王传蒙介绍,公铁联运更加灵活,不用等待集货时间较长的整列发运班期,能较好满足中小微企业货量少、时效高的需求,吸引更多货源向北京国际陆港聚集,同时也提高了物流便利化服务水平,助力国际贸易发展。

为保障列车顺利开行,北京国际陆港周密安排上门取货、代理报关、货物运输等物流环节。北京铁路物流中心提前调研摸排,为企业量身定制个性化跨境物流方案,成立公铁联运工作专班,建立每日沟通机制,确保服务响应高效及时。货物的成功发运,既提升了国际陆港外向型经济的服务能力,也为北京融入高质量共建“一带一路”增加了新支点。

“在阿拉木图中亚班列顺利开行的基础上,我们通过优化服务路径、扩大覆盖范围,进一步拓宽了北京至中亚的物流通道。”北京铁路物流中心营销部负责人王栋表示,未来铁路部门将持续统筹运力资源,深化公铁联运业务模式,根据不同行业企业需求完善服务方案,助力更多北京企业拓展国际市场。

以“铁路+公路”运输衔接,形成“门到门”跨境联通,北京多元化国际物流网络正加速织密。目前,北京国际陆港已逐步构建起“四大口岸、五线常态”的国际物流网络格局,持续完善集疏运体系和服务功能,更好服务首都外向型经济发展。

责任编辑:张雨萌
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