德国邮政敦豪集团加速去碳化进程：要投70亿欧元发展气候中性物流

　　德国邮政敦豪集团正加速其去碳化进程，将在未来十年内投资70亿欧元（含运营支出和固定资产支出），用于减少二氧化碳排放。这是德国邮政敦豪集团3月22日召开的可持续发展会议上透露的信息。

　　据悉，德邮敦豪集团董事会与监事会还将在下个年度股东大会上提议，将董事会成员的薪酬体系与集团可持续业务发展情况更加紧密地联系起来。未来，在计算董事会成员薪酬时将考虑ESG目标达成情况。此举清晰表明，实现业务的可持续发展是集团未来工作的重中之重。

　　德国邮政敦豪集团首席执行官安澎指出，新冠肺炎疫情进一步凸显了当下的四大趋势 ——全球化、数字化、电子商务和可持续发展，而这‘四化’也是该集团2025战略的四大驱动力。“其中，推动并实现可持续发展是最为紧迫的挑战。”

　　投70亿欧元发展气候中性物流

　　为应对气候变化，德邮敦豪集团致力于大幅减少二氧化碳排放，积极响应科学减碳倡议。根据该集团估算，在未落实全新可持续发展路线图相关举措的情况下，2030年集团碳排放总量将约为4600万吨。2020年，集团碳排放量近3300万吨。未来，全球物流业务预计仍将继续保持强劲增长，德邮敦豪将继续致力于实现到2030年，将碳排放量减少至2900万吨以下。

　　为达成这一目标，德邮敦豪集团将在2030年前投资近70亿欧元（包括运营支出和固定资产支出）用于发展气候中性物流解决方案。今年3月9日，该集团发布了上一财年财报，并宣布了至2023年的投资计划，其中包括了在此期间气候中性物流的相关支出。该集团将继续推进车队电气化建设，以应对短途和最后一公里派送问题。到2030年，集团在全球范围内用于最后一公里派送的车辆中将有60%为电动车，总数超过80000辆。在2020年，这一比例为18%。

　　对于长距离派送，特别是航空货运领域，在可预见的未来，电力驱动无法成为替代方案。因此，德邮敦豪集团正推动可再生能源燃料的开发和利用：到2030年，航空和长途运输中可持续燃料将满足30%的燃料需求。集团也正在投资建设环保设施，如办公区域、邮件和包裹中心及物流仓库：全部新建设施将实现气候中性。

　　安澎指出，在全球化时代，可持续、清洁的替代燃料是发展气候中性物流的基础。特别是在空运领域，可替代燃料有助于减少碳排放。因此，“我们将更深入地参与到相关倡议中，加强跨行业交流，以制定全球战略和标准。只有各国、各行业团结合作，我们才能在所有领域真正实现可持续发展。”安澎道。

　　另外，德邮敦豪集团将进一步在企业内部推动包容性和机会平等。到2025年，管理团队中女性比例预计将从目前的23.2%提高到30%以上。

　　德邮敦豪集团还计划在未来几年内，不断扩大其对社会的贡献。集团承诺，每年将其净利润的1%用于对各类社会公益项目和举措的投资。设立于2020年秋季的GoTrade项目旨在帮助发展中国家的中小企业进入全球市场，促进跨境贸易。GoHelp救灾项目将提供快速、免费的灾时紧急物流援助。此外，GoTeach项目范围也不断扩大，向因贫穷、灾难或失去亲人而身陷困境的弱势青年群体，提供所需技能训练，提高其就业能力。

　　在中国不断推动绿色物流可持续发展

　　今年中国政府工作报告将“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”列入2021年重点工作。中国将力争在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。为实现这一目标，需要各行业共同努力，不断推进产业结构和能源结构优化等工作。物流行业也正加速向低污染、低排放、高效能和高效率的绿色物流转变。

　　德邮敦豪集团提出全新可持续发展路线图，为如期达成2050年“零排放”目标保驾护航，这与我国实现碳达峰与碳中和的远大目标，以及物流行业的绿色物流发展趋势高度一致。

　　多年来，德国邮政敦豪集团旗下DHL快递在中国始终全面贯彻集团可持续发展要求，通过基础设施改造，对生产运输和服务等环节的节能管理，以及新技术和可替代能源的投入等，为中国绿色物流发展不断助力。

　　目前，DHL快递中国区在发展绿色物流方面取得多方面实质性成果。2020年，DHL快递中国区取派件碳排放效率较上一年提高7.9%。截至去年年底，公司已实现15.8%的清洁能源派送覆盖率，车队中电动车比例达13.6%。2019年5月，DHL快递中国区携手国内无人机制造商亿航共同推出了国内首个全自动智能无人机物流解决方案，在实现降本增效的同时，也以更低能耗带来了更高的环保效益。

　　截至去年底，该公司已实现无纸化贸易覆盖率近65%，2020年内共节省纸张3300余万张。2019年7月，首个“DHL快递中国公益林”在河北丰宁县建成，扩大当地林木面积约200亩，相当于近20个标准足球场大小。

　　在基础设施节能改造方面，DHL快递中国区北京总部大楼2020年在电力、天然气、用水和蒸汽等方面综合节能率较2014年提升了25%以上。