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“APP让司机填写到头晕”何谈通行顺畅?

来源:工人日报 作者:未知 时间:2022-05-12
导读:疫情之下,国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班印发通知,推动建立统一规范的通行证制度,保障涉疫地区重点物资运输。

  疫情之下,国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班印发通知,推动建立统一规范的通行证制度,保障涉疫地区重点物资运输。截至4月底,24个省份启用全国统一式样的通行证。但在江苏,有货运司机表示,“全国统一通行证只是增加了一个检查项目,我手机里有十几个APP要填写,每天都填到头晕。”

  为解决新冠疫情防控造成的车辆滞留、物流不畅等堵点问题,职能部门推出了统一式样的通行证,并要求足量发放、全国互认。如今,干线公路大动脉基本打通,运力运量指标持续向好,物流不通不畅的问题总体得到缓解。可以说,全国统一通行证的启用取得了较为显著的效果,不仅缓解了货车司机的运营压力,而且为重点地区抗击疫情、保供稳价发挥了积极作用,有助于进一步促进产业循环和经济增长。

  但与此同时,仍有地方自制“土政策”,层层加码,导致通而不畅,上述“十多个APP让司机填得头晕”便是一个缩影——不仅在手机里找对应的通行证费时费力,而且有的填写项目设计不合理。面对一大堆供选择的街道名称,外地司机往往“傻傻搞不清楚”。

  个中原因,其一,虽然通行证样式全国统一,但地方管理仍各自为政。这背后有各地疫情形势不同的原因,也可能有“各扫门前雪”的情况。其二,一些地方更多是从管理角度出发,没有设身处地为货车司机着想。其三,一些地方对“全国互认”的要求,存在落实不细的情况。

  推动建立统一规范的通行证制度,要打破一些现实阻力,也要解决一些技术问题,比如各地APP统一模板、统一数据,或设计全国通用的通行证APP等,最大程度减轻司机负担。大数据时代,不少行业和领域已破除信息壁垒,积极推动数据共享,极大方便了办事群众,在通行证APP上共享货车司机的相关信息,技术上应该不难实现。

  疫情防控应是全国“一盘棋”,地方不能为减轻自身防控压力而忽略全局,通行证APP碎片化也会影响国内市场的通畅性,各地应有扫清这一障碍的自觉和意识,并积极付诸实践。

 

 

责任编辑:李思远
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