从业资格管理改革 这些问题需要搞清楚

近日，交通部和公安部发布了推动货车司机从业资格管理改革的通知，除了凭驾驶证可直接申领从业资格证外，不得强制参加继续教育等。

当然，这项改革有啥变化，对卡友们有啥影响，我们做一个总结，供大家观看。

●  最慢5日发证 改革不包括所有货车司机

首先需要注意的是，这项改革并不是针对所有货车司机，从事危险货物运输的货车司机不在此次改革的范围内。

其次，以前司机凭《结业证书》和机动车驾驶证等相关材料领取，现在，司机可以采用线下或线上的申请方式，在当地政务服务大厅或互联网道路运输便民政务服务系统内提交身份证、机动车驾驶证和自身电子照片等相关材料，最慢5日内完成发证。

当然，因为4.5吨以下普通货车运输已经不需要双证，所以，也就是B2和A2现在可以凭借驾照直接申领从业资格证。

到这里，估计有部分卡友要问，既然不需要通过《结业证书》领从业资格证，是不是意味着《结业证书》就取消了？

当然不是！

《结业证书》是学员完成培训教学大纲规定的培训内容和学时的有效凭证，《机动车驾驶员培训管理规定》明确要求，不得向未参加培训、未完成培训、未参加结业考核或者结业考核不合格的人员颁发《结业证书》。

也就是说，司机还是要完成结业考核，《结业证书》还是要领取的。

●  4.5吨以下普货双证已取消 未来或许能实现卡友愿望

一直以来，货车司机似乎对从业资格证的存在有很大的意见，特别是近些年，司机圈呼吁取消从业资格证的呼声越来越高。

而此次从业资格证改革的政策一经发布，也是引起了不少卡友在卡车之家留言讨论。上述截图，来自卡友们的评论。

从业资格证的出现，最早可以追述到1995年，当时，交通部颁发了《汽车驾驶员培训行业管理办法》，各地陆续制定法规，要求以《上岗证》或《准驾证》的名义开始营运驾驶员培训。

通过这些年的发展，从业资格证一直在变化发展。

2018年，交通运输部正式发文宣布：自2019年1月1日起取消4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证。至此，驾驶蓝牌货车的卡车司机仅需要驾驶证就可以从事货运工作。

2021年3月1起，交通部再次对从业资格证考试制度进行了改革，不再单独组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格证考试。

可以说，这么多年，从业资格证一直在货运变化当中不断进步。相信未来不久，从业资格证可能真的会取消。

●  编后语

1995年至今，从业资格证已经走过了28个年头，也在不断的变化发展，目前，4.5吨以下普货已经取消双证，相信全部取消从业资格证在不久的将来或会实现。