专家点评奥威CA6DM2：卓越品质成就经典动力

对于国车“长子”一汽解放而言，60年的发展史使其不仅为国内卡车市场创造了无数经典车型，而且在商用车用动力领域也颇有建树，多款经典机型为用户所津津乐道。

在“致敬•十年 第十届我信赖的商用车动力评选”（以下简称“动力评选”）上，就有这么一款解放动力旗下产品，与动力评选结缘多年，销量经久不衰，市占率屡居行业榜首，它就是奥威CA6DM2。

那么，奥威CA6DM2凭什么能够成为消费者信赖的经典机型？

专为“中国定制”的可靠动力

在天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任、教授姚春德看来，奥威CA6DM2之所以能成功赢得用户青睐，原因有二。

首先，品质方面必须过硬。“奥威CA6DM2在生产制造方面下了很大功夫。当时国内一些主流卡车企业所用的动力多数为国外引进，而奥威CA6DM2则是由解放动力的前身锡柴自主设计并与AVL联合开发的，在开发之初就号称能够与当时国际一流重卡所用的动力相媲美，而锡柴又是我国内燃机领域的资深企业，在柴油机的生产制造方面有多年积淀，质量方面有很高的保证。”

记者了解到，作为畅销卡车市场多年的“资深”机型，奥威CA6DM2拥有省油、强劲、可靠、舒适等多重优势。

动力方面，奥威CA6DM2采用了高效增压器技术，200bar缸内高爆压设计可以有效提升发动机的响应性与动力性；低速扭矩达到1300N.m，远超业内1000N.m的平均水平；420马力机型的最大扭矩超过2100N.m，大马力搭大扭矩，爆发力强且动力充足。

油耗方面，奥威CA6DM2采用了国家专利的置顶凸轮轴设计，传动进气效率达到了行业领先；四气门、喷油器中置的设计令其进气量更大、排气更彻底；1800bar喷射压力的BOSCH高压共轨系统有效提高了燃油燃烧率；24VDOHC配气结构以及FCCT燃烧控制技术令燃油雾化更充分；此外，小涡壳增压器技术的使用，令其经济转速区域更加宽广。

舒适性方面，该发动机采用了全浮式塑料罩盖，能够有效降振减噪；对称鼓型曲轴箱，坚固低噪；进气管缸盖一体式铸造，进一步有效降噪；将噪音控制在94.6分贝左右。

而专为“中国定制”的自主动力也使其能够充分满足国内用户需求。“作为国内自主研发的重卡动力，与同时期的其他动力产品相比，奥威CA6DM2最大的优势之一，就是根据中国道路工况开发，更加符合国内卡车运营环境和用户需求，这也是它投放市场多年还能经久不衰扛过市场考验的重要原因之一。”姚春德补充道。

高标准成就高品质

据了解，自2006年正式投放市场至今，奥威CA6DM2发动机市场保有量已超过百万台，并于2011年荣获“国家科学技术进步一等奖”，成为国内11L级别柴油机中的经典。如果说过硬的品质与极其适应中国工况的自身条件是奥威CA6DM2当年成功杀入市场的“法宝”，那么，又是什么令它多年来销量屡创新高、市场份额持续提高？

姚春德告诉记者，奥威CA6DM2发动机数一数二的优势，就是他的清洁度。

“我们国家柴油机工业在还没有发展成熟之际，有几项缺点一直为人们所诟病，那就是‘三漏’，即‘漏水、漏气、漏油’。导致这个情况的大部分原因在于很多工厂在生产过程中质量把关不严格，致使发动机经常有质量问题出现。”姚春德指出。

作为影响发动机质量的关键因素之一，清洁度不够将直接导致发动机机体易磨损，进而导致漏气、漏水、漏油现象的发生。而与大环境形成鲜明对比的是，当时锡柴在发动机质量把关方面极为严格，在发动机清洗方面更是精益求精。

“发动机的机体缸盖特别复杂，想要把发动机的清洁度提升上来，就要在清洗方面下大功夫。而当时锡柴的生产线一直在用高温、高压对发动机进行清洗，并且对水温、水压的要求比其他企业更加严苛，水压更高、清洁度更好。并且，锡柴对于发动机的清洗还是深层次、多次数的，这就让机体深层的地方，比如机油道，能够得到更好的清洁，机体干净就为机油的流通创造了适宜的环境，令活塞和活塞环之间、活塞和缸套等位置的磨损情况得到大幅缓解，使发动机寿命延长、可靠性增加。”姚春德如是说。

经过市场十余年打磨，解放动力旗下奥威CA6DM2发动机，终成为重型柴油机市场中熠熠生辉的存在。“民族品牌，高端动力”，解放动力正在一步步坚定地走在打造高端发动机的路上。