手机站 - 网站地图 - 广告服务- 信息公开
您的当前位置:主页 > 商用车 > 要闻 > 正文

4天17家车企价格战 卡车市场在崩盘?

来源:卡车之家 作者:高李敏 时间:2024-03-15
导读:过完年之后,汽车行业突然迎来了降价潮,4天17家车企加入价格战,而这股降价潮已然已经从乘用车蔓延到了商用车。有业内人士评价:这场价格战,看似是头部打架,其实是对中小企业的绞杀。

过完年之后,汽车行业突然迎来了降价潮,4天17家车企加入价格战,而这股降价潮已然已经从乘用车蔓延到了商用车。有业内人士评价:这场价格战,看似是头部打架,其实是对中小企业的绞杀。

商用车价格战早已暗中开始

2024年春节假期结束后,比亚迪率先开始了降价,随后不少车企纷纷跟进。对于愈演愈烈的车企降价,行业人士直言,车企降价才刚刚开始,而且远没有到底,市场环境和行业成本,都允许车厂有继续降价的空间。

对于商用车来说,亦然。

4天17家车企价格战 卡车市场在崩盘?

不过,商用车降价,目前来看都是暗搓搓的。置换补贴、膨胀金、现金补贴、延保政策加码,各家品牌都火力全开。

当然,根据某品牌经销商透露,真正的价格战已经暗中开始了,品牌之间相互打探价格底线,经销商之间为了签单,在利润方面也是一让再让,甚至亏本。

“真正的厮杀,都是不动声色的,大张旗鼓的反而只是虚张声势”,对于价格战,经销商坦言:“当前经济形势,价格战其实已没有多大的促销作用了。”

经销商不再愿意囤车

年后开工,笔者也私下咨询了不少经销商,大家对2024年整体销售市场并不看好,甚至有经销商表示:能不能活下去都是问题。

行业都心知肚明的一个潜规则,经销商每年都有买断任务,简单来说就是从主机厂手里囤车。但是2024年,很多经销商不愿意囤车了!

问其原因,上海一经销商直接表示:没现金流了,车囤了也卖不出去了。

4天17家车企价格战 卡车市场在崩盘?

以往,每年年底,车企都要求经销商对来年的市场做个预估,在这个预估的基础上进行提前备车。

而现在,随着手里现金流吃紧,经销商们也不再乐意这种“安排”。

据说,今年车企再给经销商压任务的时候,许多经销商已经不再死要面子活受罪,不屯就是不屯,他们更愿意稳扎稳打,即便错过一些机会也比把车砸在手里好。

经销商不囤车,车企不敢再大规模生产,存量市场的竞争就更加激烈。换句话说,价格战要真的来了,而且2024年一定会卷得更厉害。

2024年卡车经销商或将死掉一半

说句实话,按照当前的卡车行情,经销商卖车已经几乎不能维持店铺的正常运转了。

去年,我们曾就该问题咨询过不少经销商,对于如何活下去,部分经销商透露,店铺在积极拓展其他服务。比如,将更多的精力放在车后市场,卖车不赚钱,靠提供维修保养服务赚钱。

不过,这也并不是一劳永逸的方法。一方面是同行之间的竞争,更多的则是因为很多卡友维保车辆根本不去服务站。

4天17家车企价格战 卡车市场在崩盘?

于是,大家开动脑经,搭上直播顺风车,轰轰烈烈的拍视频、开直播,尝试网上卖车。这时,主机厂也开始考核经销商,要求他们建账号、涨粉丝、做直播任务。

然而真实效果呢?

不怎么样。

因为卡车是大宗商品,用户很难形成冲动购物的行为,这样的尝试有一定效果,但很难成为“救世主”。

当然,也可以获得一些新的客源。但因为涉及到经销商地域保护问题,获得的线索也可能是无用的线索。

更加雪上加霜的是,随着乘用车价格战的爆发,进一步引发了商用车的价格战。与此同时,新能源的大力发展与崛起,也冲击了传统油车市场。

卖车不赚钱,干后市场不赚钱,不转型就是等死,转型就是找死,到底该怎么办?

4天17家车企价格战 卡车市场在崩盘?

经过三年疫情,经销商手里的现金流枯竭了,卡车用户下单更谨慎了,司机转行越来越多了,需求持续下滑,卡车销售市场受到严重冲击。

对此,有经销商估计,2024年卡车经销商将死掉一半,无疑,这将是近年来卡车市场最不好的消息之一!

到底该怎么办?经销商没想好,车企也没想好,这个问题只能交给市场去回答,哪些经销商能活下去现在也没有明确的答案。

 

责任编辑:傅童
全媒体热线 : 4000-5656-98
信息公开中物汇成帮助中心广告服务网站地图 │ 违法和不良信息举报电话:010-83775637 │ 24小时新闻热线:010-83775637
Copyright © 2005-2020 现代物流产业网 版权所有 客服热线:4000-5656-98
《现代物流报》社有限公司授权 北京中物汇成工程技术研究院有限公司 为现代物流报官网 管理方
www.xd56b.com和www.z56c.com两个英文域名同时使用一个主体网站
英文域名:www.xd56b.com   京ICP备19057590号-2 京公网安备 11010602007039号
英文域名:www.z56c.com   冀ICP备2020027852号-2
技术支持:现代物流报社技术部
Top