航运业数字化转型将朝着“超级自动化”“智慧化”迈进

3月20日，在2025集装箱多式联运亚洲展国际航运市场热点专场上，上海国际航运研究中心航运信息研究所副所长郭胜童作了题为《数智化驱动下的航运业转型与创新发展》的报告，对航运业转型和创新发展发表了自己的观点。

郭胜童指出，航运业的数字化转型，其核心在于以数字化技术赋能业务发展，其路径可概括为联通、增效、自主三个阶段。在这一进程中，六大关键技术犹如六把钥匙，正开启着智慧港口与智能船舶的新时代。

六大技术赋能航运业转型

元宇宙与数字孪生技术，作为航运业数字化转型的基石，正发挥着举足轻重的作用。郭胜童介绍，数字孪生技术将线下业务流程映射至线上孪生系统，实现了对港口、物流园区、船舶等场景的全方位模拟、风险预判和优化决策。在港口作业中，这一技术如同“智慧大脑”，实时监控集装箱码头的装卸效率，精准优化泊位安排，大幅提升了整体运营效率。

“大模型技术（如ChatGPT、DeepSeek）为航运业提供了智能化服务的新可能。”郭胜童表示，大模型技术已在客户服务、业务培训、风险评估等领域得到初步应用。随着行业知识库的不断完善，未来大模型技术将在船舶智能化管理、航线优化等方面发挥更为关键的作用。

陆海空天一体化通信技术，则是推动船港协同和智能船舶发展的关键纽带。这一技术实现了船舶与港口之间的实时信息交互，有效提升了码头智能化水平和船舶航行安全性。郭胜童表示，在智能船舶领域，它更是如虎添翼，支持船岸一体化应用，助力船舶实现远程监控和自主航行。

“超级自动化技术正在推动港口自动化改造深入发展。”郭胜童介绍，中国在自动化码头建设方面已处于全球领先地位，特别是在集装箱码头和散货码头的自动化改造方面取得了显著成果。例如，集装箱码头的水平运输和垂直运输已实现自动化，散货码头的专线船自动化和物料混配技术也在逐步推广。

电子单证与区块链技术解决了航运业多主体之间的信任问题。电子单证的普及和区块链技术的应用，能够加速提单、运单的电子化进程，提升物流透明度和效率。通过区块链技术，货主、船公司和港口可以实时共享物流信息，大幅减少纸质单证的流转时间。

数据资产化与数据要素市场是航运业数字化转型的最终目标。通过对数据的分类分级和标准化管理，航运业可以拓展大数据产品的应用场景，实现数据价值的最大化。例如，通过对历史数据的挖掘和未来趋势的预判，航运企业可以优化航线设计，降低运营成本。

智慧港口与智能船舶的未来愿景

在六大技术的驱动下，智慧港口与智能船舶的发展已初见成效。郭胜童表示，未来航运业的数字化转型将朝着“超级自动化”和“智慧化”方向迈进。

智慧港口是航运业数字化转型的重要场景之一。郭胜童介绍，通过数字孪生技术和大数据分析，港口可以实现物流方案的自主生成和实时动态监控。

在集装箱码头，数字孪生系统能够模拟不同泊位安排对装卸效率的影响，为港口管理者提供最优决策依据。此外，智慧港口还可以通过人工智能技术实现船舶抵港时间的精准预测，优化泊位安排和航行速度，从而降低港口运营成本、减少碳排放。

智能船舶则是航运业数字化转型的另一大亮点。郭胜童表示，智能船舶的发展涵盖了设计、制造、航行全流程。在船舶设计阶段，数字孪生技术可以模拟不同船型在不同海况下的性能表现，助力设计师优化船体结构。

在船舶航行阶段，智能感知技术和机舱数据分析系统能够实时监控船舶状态，预测潜在故障，提升航行安全性。随着自主靠泊技术的发展成熟，未来船舶运营将实现更高程度的自动化。

郭胜童强调，未来航运业的数字化转型将实现从单环节自动化到全流程自主决策的跨越。例如，在订舱环节，智能机器人可以自动处理客户需求，生成最优物流方案；在港口作业环节，数字员工可以通过协作完成复杂的装卸任务，而数字孪生平台则实时监控整个流程，确保高效运营。

在六大技术的驱动下，航运业的数字化转型正在加速推进。郭胜童表示，未来航运业将实现从“数字化”到“智慧化”的跨越，最终构建一个高效、低碳、可持续的行业生态。