编者按
迈向“十五五”，国内港航业布局也将迎来新的变化。从能源结构到运输方式，从岸线整治到生态修复，绿色实践正由点及面展开。“十五五”规划建议提出，要坚持智能化、绿色化、融合化方向，推动交通运输绿色低碳转型，这为港航业未来发展锚定了清晰坐标。国家政策引领航向，地方省市精准部署，港航企业积极践行，形成了多元协同的建设格局，在加快建设交通强国目标下，以绿色技术创新、运输结构优化助力双碳目标的生动探索正在港航业全域推进。
巨轮靠泊、桥吊自动起落、集装箱有序周转——在天津港全球首座“智慧零碳”码头，智能运输机器人穿梭往来，呈现出一幅智慧化、绿色化的现代港口图景。如今，这一场景正从局部示范走向全域推进。《中共天津市委关于制定天津市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》 (下称《建议》)对天津港提出新目标：从“十四五”时期“对标世界一流港口”，升级为“十五五”规划建议中的“建设世界一流智慧绿色枢纽港口”，这意味着，天津港的发展重心正由规模扩张向能级提升。
今年前三季度，天津港累计完成集装箱吞吐量1893.01万标准箱，同比增长3.2%。在此基础上，如何进一步释放通道效能、提升枢纽价值，成为天津港在“十五五”时期必须解答的课题。
来源：中国新闻网
作者：夏宾 王君妍
上海：打造全球航运数据枢纽、绿色航运规则高地
今年前11个月，上海港完成集装箱吞吐量5056万标准箱，全年有望再创新高，连续16年蝉联全球第一……迈向“十五五”，上海“五个中心”建设正不断强化“四大功能”，加快形成整体效应、平台效应、放大效应、辐射效应，勇担使命，破浪前行。“十五五”是上海“五个中心”建设乘势而上的全面发力期，更是转型升级的攻坚决胜期。“从十个全球城市权威榜单排名看，上海‘五个中心’在持续进位，综合经济能级稳步进阶，创新相关排名实现跃升，金融航运指标稳居前列，软实力排名亦有提升。”上海市发展改革委副主任、上海市发展改革研究院院长张忠伟用一组榜单揭示了上海“十四五”期间的发展轨迹。
张忠伟表示，面向“十五五”，上海加快推进“五个中心”建设要进一步强化整体效应、平台效应、放大效应、辐射效应。“这要求上海久久为功，强化国际对标，推动国际经济中心提升地位、国际金融中心增强竞争力与影响力、国际贸易中心提质升级、国际航运中心保持全球领先、国际科创中心强化策源功能。”张忠伟说。
随着世界航运中心整体东移、国际竞争不断加剧，上海国际航运中心正站在从“基本建成”进入“全面建成”新阶段的重要节点，但与新加坡、伦敦相比，在海事规则制定、高端法律、保险金融服务方面，还有一定差距。马士基码头公司中国区总裁韩岩滨表示，上海必须从优结构、提能级入手，提升国际班轮航线网络效率与韧性，完善国际航运服务体系和生态，打造全球航运数据枢纽、绿色航运规则高地、航运科技“硅谷”。
来源：新华社
作者：沈湫莎
山东：加强基础设施建设 提升港口智慧绿色水平
12月8日，中共山东省委关于制定山东省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布。
其中提出，打造现代海洋经济发展高地。坚持经略海洋、向海图强，全省域、系统性、高标准推进海洋强省建设。强化海洋战略科技力量，持续放大深海三大国家平台、国家海洋综合试验场等重大涉海平台效能，建设世界领先的海洋科技创新中心。完善现代海洋产业体系，巩固提升海洋渔业、海洋矿业、海洋运输、海洋化工、海洋文旅等优势产业领先地位，培育壮大高端海工装备、海洋生物医药、深海极地等新兴产业和未来产业，加快发展海洋技术、海洋信息和现代航运等高端服务业。加速深远海开发布局，深入实施“海上粮仓”“蓝色药库”“蓝色种业”等重大工程。开展海洋调查和观测监测，推进海洋能源资源和海域海岛开发利用。深化港口资源优化整合，加强港航基础设施建设，提升港口智慧绿色水平，拓展国际航运网络，加快建设国际枢纽港、贸易港、金融港，打造世界级海洋港口群，支持青岛建设国际航运中心。以胶州湾、莱州湾等为重点，统筹规划和发展湾区经济，推动港产城高质量融合发展，建设全国海洋经济发展示范区和现代海洋城市。强化海洋生态环境保护修复，推进蓝色海湾、和美海岛建设，打造千里海岸观光廊道，建设人海和谐美丽海洋。加快建设“海洋十年”国际合作中心，深度参与全球海洋治理。
来源：界面新闻
作者：赵彬彬
浙江：“十五五”湖州加快构建绿色智能航运新生态
近日，湖州市举行高水平建设“航运浙江”新闻发布会，解读《湖州市高水平建设“航运浙江”实施方案》 （以下简称《实施方案》）。
《实施方案》明确：到2030年，湖州将率先在全省实现2000吨级航道“零的突破”，港口年货物吞吐量、集装箱吞吐量将分别冲刺1.7亿吨与150万标箱，综合实力稳居全国内河港口第一梯队。“我们的愿景是到2035年，全面建成畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力的现代化内河航运体系先行区，使湖州成为全国一流的内河枢纽港。”发布会现场，湖州市交通运输局局长俞正说。“十五五”期间，湖州将通过优化千吨级航道布局、推进重大项目建设及“通港达园入企”工程，全面拉开交通骨架。“湖州将深入谋划杭平申线（德清段）提升工程，重点实施京杭运河、长湖申线、湖嘉申线等一批二级航道提升工程，旨在实现2000吨级船舶的畅行无阻。”湖州市交通运输局党委副书记、副局长黄勇介绍。
在迈向高质量发展的进程中，“绿色”与“智能”成为湖州航运的亮色。湖州市港航管理中心主任郭丹透露，湖州正前瞻性编制《湖州船舶充换电站和电力增容配套建设专项规划（2025—2030年）》，旨在通过顶层设计引导市场布局。
通过招引科研院校与高新技术企业，湖州正加快推进绿色智能船舶科技产业园建设，推动船用“三电”系统及充换电设施产业集聚。这种“科研攻关+产业集聚”的协同模式，正在构建起绿色智能航运的新生态。
下一步，湖州市将通过建立多部门高效协作、分年度滚动实施以及项目全过程闭环管理三大机制，确保各项任务落到实处。
来源：央广网
作者：项楠
广西：打造智慧运河 加快航运服务节约集约发展
在日前举办的中国共产党广西壮族自治区第十二届委员会第十一次全体会议上，全体通过《中国共产党广西壮族自治区委员会关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》 （简称《建议》）。根据《建议》，广西将大力发展向海经济。构建“陆海统筹、山海联动、江海贯通、边海衔接”战略布局，推动海洋经济高质量发展，建设海洋强区。推进现代化基础设施体系建设。加快传统基础设施更新和数智化改造，系统布局新型基础设施，加快信息通信网络建设。深入推进交通强区建设，构建现代化综合交通运输体系，提升立体化、枢纽化、智慧化程度，打通公路、水路、铁路等互联互通堵点卡点，完善出省出海出边快速客货运通道，明显缩短与周边省会城市通达时间，推动南桂衡新高铁、南珠高铁、合湛高铁、柳广铁路、云桂沿边铁路等规划建设。高水平打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港，建设30万吨级码头等大型专业化泊位及配套航道，提高外贸航线密度，建设面向东盟的国际航运中心。《建议》明确，将着力打造平陆运河经济带。大力发展“江铁海”多式联运，打通对外连接的堵点卡点，构建上下游一体、多维支撑、区域联动的现代产业生态体系。统筹推进港口设施、园区和现代物流信息平台建设，打造智慧运河，加快航运服务节约集约发展。建设江海联动产业发展先行区，打造高品质运河科创走廊、陆海联动经济走廊和向海产业集聚区。统筹推进河、港、产、城深度融合，建成一批宜居宜业宜商宜游的现代化临港新城。推动平陆运河经济带和珠江—西江经济带联动发展。
来源：中国水运报
作者：龙巍
广州港集团党委副书记、总经理吴超：
“十五五”要创建五星级绿色智慧港区
日前，交通运输部在山东日照组织召开“十五五”水运发展规划典型港航企业座谈会，深入贯彻落实高质量编制《“十五五”现代综合交通运输体系发展规划》及各专业规划的部署要求，充分听取重点港航企业的意见建议。广州港集团党委副书记、总经理吴超在会上表示，要加快数字化转型与绿色低碳发展，推动人工智能、数字孪生等技术与港口运营深度融合，创建五星级绿色智慧港区。
来源：广州港集团
厦门港口管理局局长任国岩：
作为东南沿海重要的国际航运中心，绿色发展始终是厦门港最鲜明的底色。未来，厦门港将推进保税LG加注业务常态化，努力做大做强、形成规模，注重引进新能源产业，助力厦门绿色产业的发展更进一步；持续优化口岸营商环境，深化绿色港口建设，全力打造绿色、智慧、高效的世界一流港口，助力厦门港进一步巩固国际集装箱干线枢纽港地位。
香港特区政府运输及物流局局长陈美宝：
面对航运业脱碳必答题，香港以务实行动推进港口绿色转型，已加注近20万吨绿色燃料、即将启动甲醇加注，并为构建绿色航运走廊做准备。即便国际海事组织减排框架推进有所延迟，香港已通过《绿色船用燃料加注行动纲领》，明确了清晰的实施路线图与目标，稳步迈向国际海事组织提出的2050年净零排放目标。
广州市港务局副局长万新周：
下一步，广州港将继续统筹推进绿色能源应用、智慧化改造和服务模式创新：一是持续扩大清洁能源替代规模，推进新能源在港口的应用场景；二是深化智慧赋能，利用大数据、物联网技术提升能源精细化管理水平；三是拓展绿色航运合作，在已建立的跨太平洋绿色航运走廊基础上，探索与更多港口共建低碳航线；四是推动临港产业绿色循环化发展，促进港口与城市在能源、资源上的协同。
《 现代物流报 》（ 2025年12月29日 5版）
