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西部陆海新通道广西区内班列开行突破3000列

来源:中国水运网 作者:张植凡 农腾告 闭茜芳 王瑶璐 时间:2023-11-23
导读:今年截至11月19日,西部陆海新通道广西区内班列开行3021列,首次突破3000列,同比增长13%,保持快速增长态势,已完成年初计划2000列的151%,占整个通道班列比例的36%,成为西部陆海新通道班列稳定增长的有力支撑。

据西部陆海新通道海铁联运班列数据显示,今年截至11月19日,西部陆海新通道广西区内班列开行3021列,首次突破3000列,同比增长13%,保持快速增长态势,已完成年初计划2000列的151%,占整个通道班列比例的36%,成为西部陆海新通道班列稳定增长的有力支撑。

为推动新通道高质量发展,广西壮族自治区政府今年以来先后出台《加快壮大实体经济推动高质量发展若干政策措施》等多项政策,不断优化调整政策支持,更好服务区内货物走北部湾港,同时自治区通道办牵头组织中国铁路南宁局集团、北部湾港集团、广西中远海运、广西中谷物流、安通控股等港口、铁路、航运企业赴全区14个地市开展“上门服务”,向当地企业介绍西部陆海新通道的亮点成效以及相关优惠政策,推介了北部湾港口服务、海铁联运班列、海公联运班车、航运服务等多种多样的物流服务产品,积极引导区内参与共建陆海新通道、共享发展新机遇,政策引导和活动成效初步显现。

北部湾港集团为推进“广西货走广西港”,旗下北港物流、北部湾联运强化区内货源结构及流量流向分析,加强与区内重点货源企业对接,为重点企业制定“一企一策”物流解决方案。

值得一提的是,在多方支持和推动下,今年西部陆海新通道广西区内新开通“贵港—北部湾港”“北部湾港—玉林”“融安—北部湾港”3条海铁联运班列线路,区内班列货源结构由最初的汽车配件、石灰石等产品新增白糖、板材、木衣架等,货源结构持续优化,目前广西区内班列已覆盖24个铁路站点,服务区内企业的能力和范围逐步增强。

同时,北部湾港集团创新推行“船边直提”和“抵港直装”模式,大力发展冷链多式联运,鼓励不同运输方式企业通过资产重组、资源共享等方式建设多式联运经营主体,加大35吨敞顶箱推广和运输组织力度,扩大“散改集”运输规模。

“今年,我们区内班列侧重开发高品质、高货值、广西造、广西产的本地产品,比如,白糖运量同比增加450%,白糖由之前只有一个始发站:崇左,发展至如今百色东、田东等多站点发运。汽车汽配同比增量10%,新开发贵港站板材项目运量1328TEU。”广西北部湾国际联运发展有限公司市场部部长梁栋介绍。

据统计,自2019年柳州-北部湾港区内班列始发,经过近四年时间的拓展,班列服务范围已覆盖广西除梧州外的13个设区市,总覆盖全国18省69市140个站点。

下一步,北部湾港集团贯彻落实自治区各项要求,积极与铁路、港口、船公司对接,紧紧围绕服务国家战略布局和全区经济发展大局,锚定年度重大专项任务,贴近服务地方产业,争取把来宾市忻城县的内贸大理石、方料,外贸的板材引上班列以及南宁、柳州、百色等地的木片同步引上班列。为推动区域经济高质量发展,服务和融入新发展格局、奋力开创新时代壮美广西贡献力量。

 

 

责任编辑:崔哲源
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