钱塘江航道将升级成为杭州首条千吨级天然航道

近日，记者从钱塘江三级航道整治工程（杭州段）方案设计研讨会上获悉，该项目预计于2025年完工。届时，钱塘江将成为杭州市首条能通过千吨级船舶的天然航道。

杭州市交通运输局党组成员、专职副局级组织员沈黎明参会并讲话。

钱塘江三级航道整治工程（杭州段）又称钱塘江航道（杭州段）“四改三”工程，将原先500吨级的四级航道提升为1000吨级的三级航道。该整治工程下游起自八堡船闸，至梅城三江口（新安江、富春江、兰江交汇的三江口）分为两支，南支终于兰江与兰溪分界的将军岩、西支终于建德下施线十里埠大桥，全长共计约168公里。它是浙西南连通苏州、宁波、上海的重要通道，沟通长三角重要区域、城市，连接主要工矿基地和综合交通枢纽等，在大宗散杂货、集装箱等重要物资长距离运输中起着至关重要的作用。

近年来，城市化进程不断加快，而该航道有多座桥梁的净宽、净高、载重等条件已不满足于现行航道海量的运输需求和千吨级船舶的通航标准，阻碍了浙江构建干支衔接、通江达海的千吨级航道网的进程，升级航道至关重要。

2021年10月，钱塘江三级航道整治工程（杭州段）正式启动。目前，该整治项目处于前期设计阶段，计划于2025年完工。届时，该航道将助力杭州打造全新的水上交通“大动脉”，更大程度发挥钱塘江黄金水道的综合运输功能，增强浙西、浙中等山区海河联运通道能力，全面提升城市能级，实现长三角地区交通运输更高质量一体化发展。