交通运输部：目前物流不通不畅问题总体得到缓解

　　当前疫情下货运保通保畅工作进展如何？对此，中国交通运输部应急办副主任周旻28日在北京表示，经过各方共同努力，目前物流不通不畅问题总体得到缓解，但部分地区仍存在货车通行管控措施层层加码、物流微循环不畅等问题。

　　当天，国务院联防联控机制举行发布会。周旻在会上表示，交通运输部建立物流保通保畅工作清单体系，加强对长三角、珠三角、京津冀等重点区域的专题调度；实行7×24小时值班值守，自4月18日以来已协调解决货车司机通行遇阻等问题700余项。

　　周旻称，截至目前，交通大动脉已基本打通，港口航道网络畅通有序。4月27日，全国高速公路临时关闭的收费站和服务区占比分别是0.07%和0.32%。全国共10801个高速公路收费站，临时关闭了8个；全国共6618个服务区，临时关闭了21个。与4月18日相比，全国高速公路货车通行量上升13.33%，全国铁路货物发送量、公路货运量分别增长8.93%和9.5%。主要港口完成货物吞吐量基本持平，邮政快递业务量增长13.77%。

　　谈及“五一”期间疫情地区货运保通保畅工作做了哪些部署，周旻表示，“五一”假期及今后一段时间，交通运输部将进一步加强部门协同和跨区域联动，防止和杜绝地方擅自赋码、“层层加码”等现象，精准实施货车通行管控，提升通行效率，畅通城乡物流微循环。

　　另有记者提问，铁路部门采取了哪些措施保障国计民生的物资运输？对此，国铁集团客运部副主任朱文忠表示，国铁集团采取多项措施，全力保障疫情防控物资和电煤、石油、粮食、化肥等关系国计民生重点物资运输，保障重点企业原材料、产成品运输。一是加大运力投放；统筹用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要货运通道和六大繁忙干线。二是优化运输组织；对国计民生重点物资实行“五优先”，做到应装尽装、快装快运。三是加强两端衔接；用好铁路专用线，提升装卸车效率，打通“最后一公里”。四是强化国际联运；加强中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际列车运输组织，提升铁路口岸站过货能力，维护国际产业链供应链稳定畅通。