太仓港整车吞吐量突破30万辆

11月24日，“中远海运繁荣”轮、“天禄”轮从太仓港码头出发，分别装载2500辆、1750辆商品车驶往意大利瓦多港、比利时泽布吕赫港。同一天，中远海运特运旗下“天寿”轮载着价值2.2亿元国产工程机械及商品车，从太仓港出发，驶往巴西维多利亚港。专业汽车滚装船“帕森”轮，装载2650辆雷诺新能源汽车，出口至法国勒哈弗尔港。截至目前，太仓港今年汽车整车吞吐量突破30万辆，达305822辆，其中商品车整车出口近12万辆，保持强劲增长势头，商品车海运出口迎来“黄金时代”。

中国新能源汽车产业正逢弯道超车的关键时刻，在旺盛的国际需求下，国产汽车出口保持强劲增长势头，但受疫情影响，全球海运运力紧张，企业订舱等待时间长，船期不确定，海运运力目前已远远不能满足中国汽车出口需求，国产汽车生产厂家手持订单却“一舱难求”。

太仓港充分发挥“一带一路”和“长江经济带”交汇点的优势，加快港口型国家物流枢纽“通道+枢纽+网络”建设，抓住国际航运“窗口期”，助力长三角腹地和长江沿线企业“走向深蓝”。太仓港加大港航战略合作力度，除了传统的汽车滚装船运输外，还创新开发“框架运输商品车”服务模式，全力保航次、保运力，为国产汽车企业提供便捷高效的整车全程物流服务。汽车企业只需要将整车交到码头，太仓港负责“商品车端到端服务”的物流协调和现场执行，装箱、海运及拆箱，整车交付给海外收货人，保证根据企业需求保质保量平稳发运。

太仓港周边汽车整车及零部件产业发达，拥有完整的汽车供应链。目前，从太仓港出口的国产汽车品牌包括江淮、奇瑞、长安、一汽、上汽、长城、福田、东风、吉利、江铃、爱驰、广汽、宇通等13家，从出口地区来看，国产汽车出口正从以拉美、亚洲、非洲为主，逐渐转变为面向欧洲、美国、澳大利亚等高端市场。