城市轨道交通里程破1万公里，北京上海列第一梯队

　　2023年，全国城市轨道交通运营里程(不含港澳台，下同)突破1万公里，同时，由于一些城市新线路通车运营，城市轨道交通运营里程排名发生剧变。

　　北京取代上海位列榜首

　　近日，交通运输部微信公号发布了《2023年城市轨道交通运营数据速报》。数据显示，截至2023年12月31日，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条，运营里程10165.7公里。

　　需要说明一下的是，由于城市轨道交通涉及多种制式，以及跨区域线路等，因此存在统计口径上的差异。中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》则显示，截至2022年底，全国运营线路总长度10287.45公里。2022年即已突破1万公里。

　　根据交通部速报，2023年全年，新增城市轨道交通运营线路16条，新增运营里程581.7公里，新增红河和咸阳2个城市首次开通运营城市轨道交通。

　　速报还显示，2023年，全国运营里程最长的前10大城市为北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、杭州、重庆、南京和青岛，分别为836、825、641.5、601.7、567.1、529.6、516、494.6、459.4和326.3公里。

　　前十城市分化为多个梯队：北京和上海超过800公里；广州和成都进入600公里以上梯队，深圳、武汉和杭州都超过了500公里，另外，重庆和南京为400公里以上梯队。

　　第一财经梳理，相比2022年，在运营里程城市排名上，北京超越上海，成都超越深圳，武汉和重庆分别超越杭州和深圳。

　　其中，上海和杭州2023年没有投产线路，深圳和南京也仅分别投产里程8公里和10公里。而北京、成都、武汉和重庆分别投产新线38.7、43.9、25.3和60公里，因此带来排名的变化。由于其中一些城市之间差距较小，随着一些项目相继投产，这种变化还将继续。

　　未来排名竞争继续胶着

　　2024年，成都、西安、武汉、郑州等多个中心城市将迎来当期规划项目的收官，还将迎来城市轨道交通新线路的开通高峰。

　　这是因为在2017-2018年城市轨道交通规划审批暂停之后，国家发改委在2019年密集批复了10多个大中城市的轨道交通规划，而今年将是当期规划的最后一年，很多线路将集中建成。

　　2023年开通的成都地铁19号线二期是成都轨道交通四期规划中首条开通的线路，其第四期建设规划2019年6月获批，共8条线路176.65公里。因此今年可能将同时开通多条线路。官方还预计至十四五末，成都市轨道交通建成运营里程将达到800公里以上。

　　事实上，相比北京和上海这些城市轨道交通网络发展相对充分的城市，国内很多城市轨道交通正处于快速成网阶段，因此建设规模巨大。比如，西安四期、合肥四期、苏州四期、沈阳四期、武汉五期、成都五期、深圳五期等正在加紧推进。

　　比如，《成都市城市轨道交通第五期建设规划(2024-2029年)》共涉及10个项目，总规模约199.8公里。根据国家发改委批复的四期规划，成都市城市轨道交通远期线网规划由31条线路组成，总长1557公里。

　　2023年，总投资1952亿元的深圳市轨道五期开工建设。本次规划线路共11条，2028年全部建成通车后，全市轨道交通通车里程将达到831公里。

　　从速报来看，截至2023年底，全国城市轨道交通运营线路超过10条线路的城市仅11个，其中，北京运营线路条数27条，全国最多，上海其次，也只有20条。在已经开通城市轨道交通的城市中，半数城市运营线路在3条及以下，因此都需要加快建成网络，未来建设还有很大空间，城市轨道交通的排名竞争也会因建设进度而继续胶着。