权威解读：交通运输行业如何做好春节前后的疫情防控？

2021年新春佳节将至，春节前后，交通运输行业如何做好春节前后的疫情防控，备受关注。1月20日，国务院联防联控机制就春节前后疫情防控有关情况举行新闻发布会，对此作出权威解读，并有针对性地提出了具体措施。

　　♦开展四项工作统筹防控

　　春节假期即将来临，人员流动加大，聚集性增强，如何做好疫情防控是大家所关心的。

　　“为做好春运疫情防控工作，确保疫情不因春运扩散，确保人民群众健康安全平稳有序的出行，按照国务院的决策部署，在国务院联防联控机制下成立了春运工作专班，交通运输部和发改委、卫健委等15个部门和单位共同工作，及时共享信息，会商研判春运疫情防控形势变化，研究制定春运疫情防控策略，统筹做好春运疫情防控工作。”交通运输部运输服务司副司长王绣春在发布会上表示，主要开展以下四方面的工作。

　　一是减少人员的集中流动，实施错峰避峰出行，根据务工流、学生流、旅游流等主要客流的特点，按照地方政府在就地过年、错峰返乡返岗、避峰开学，预约限量接待旅游等相关政策要求下，强化信息的对接，交通运输部门加强运输组织，科学调配运力，减少人员的集中流动。

　　二是减少人员的聚集，提升客运疫情防控标准。主要是增加客运场站以及交通运输工具消毒通风的频次，落实实名购票，对号入座，严格执行测温、戴口罩、“一米线”等防控措施，控制载客率，严格落实国际航班熔断等措施。

　　三是制定疫情分类应对预案，及时启动响应区分零星散发疫情，局部聚集性疫情，较大规模疫情暴发等三种不同的情况，围绕运输组织、安全应急、防控措施、客流研判、信息发布等方面明确工作重点和工作要求，指导地方提前制定应急预案，准备好应急物资和人员，一旦发生情况能够及时响应。

　　四是坚持“人物同防”，严格进口冷链物流及入境人员的疫情防控。继续督促指导从事进口冷链物流以及进口高风险非冷链集装箱运输的企业，严格执行从业人员防护、运输工具消毒等相关的规定，继续执行入境运输“货开客关”的总要求，严格落实入境人员防控措施和闭环管理。

　　♦顺风车拼车要落实责任

　　近年来，春节期间有不少人选择通过拼车、顺风车方式回家，在当前疫情防控形势比较严峻情况下，保障乘客的安全健康通行，更受关注。

　　“往年春节期间有不少人采取顺风车拼车的方式回家，在当时对于提高小客车利用效率，便利出行、绿色出行都有积极的意义，但在当前疫情形势严峻复杂，个别城市网约车司机出现了确诊病例，这对顺风车疫情防控工作也敲响了警钟，对此我们高度重视，依托交通运输新业态协同监管部际联席会议工作机制，指导各地相关管理部门，督促有关顺风车平台公司落实疫情防控主体责任，切实做好疫情防控工作。”王绣春介绍，主要有两方面的措施。

　　一是要严防疫情传播。各地要落实《关于进一步强化中高风险地区交通运输疫情防控工作的紧急通知》中有关要求，有中高风险地区的城市原则上应暂停顺风车提供进城或出城服务以及城市内的拼车服务，地方根据当地的疫情防控需要可以决定扩大停运的范围，交通运输部鼓励顺风车平台公司采用技术手段强化管控，如不在中高风险地区上下客，不提供这样的技术支撑，优化车辆的出行路径，采用电子围栏等技术手段，不途经中高风险地区等。

　　二是落实防护措施。顺风车平台公司要落实主体责任，加强对驾驶员的疫情防控宣传教育，切实做好车辆消毒、通风和司乘人员测温、戴口罩等要求，坚决防止疫情通过顺风车拼车服务进行传播。同时，进一步指导驾驶员做好乘客的信息登记，确保一旦发生疫情后能够第一时间配合做好流调工作。

　　“我要再强调安全管理的问题。”王绣春表示，顺风车平台公司还要严守安全底线，对于上线的车辆技术性能和驾驶员背景要做好审核和动态监控，保护好用户的个人信息和隐私，从源头上保障司乘人员合法权益，也严禁以顺风车名义组织开展非法运营。

　　♦强化协同衔接和运行保障

　　今年的春运，从1月28日开始至3月8日结束，为期40天。如何在做好疫情防控的情况下，做好旅客出行的保通保畅工作，让旅途平安有序、平稳健康，也是群众所关心的问题。

　　“在春运组织上，我们将在总结以往的工作经验的基础上进一步优化运力供给，便捷票务组织，改善候乘体验，强化安全应急处置，这都是春运组织的常规动作。”王绣春谈到，今年根据疫情防控常态化下的客流变化特点，根据预测可能会出现问题比较集中的点，要重点做好以下两个方面的工作，来保障旅客健康平安有序出行。

　　第一，强化综合运输协同衔接。各地要加强分析研判，根据旅客运输衔接的需求，特别是对新建机场、铁路客运站以及京广、沪昆等流量较大的高铁沿线车站旅客的运输衔接需求进行对接，科学制定运输方案，做好综合运输的运力衔接。同时也要指导各地交通运输主管部门，从城市交通的角度加强与干线交通的衔接，加强和铁路民航运营单位的沟通协调，实时共享运输班次、时刻、客流等运行的信息，优化运营时间和发车班次，特别是针对春运期间可能在夜间到达的旅客列车、航班、客船，通过增加运力投入，延长运营时间等方式，确保运输服务衔接顺畅，坚决防止因为运输衔接组织不利引发旅客大量滞留，解决旅客出行最后一公里难题。

　　第二，强化公路路网运行保障。指导各地充分利用大数据、云计算等技术，研判分析春运期间公路路网运行态势，针对可能出现拥堵路段和收费站，提前制定和采取疏堵保畅的措施，加大路网的运营监测力度，每天定时调度，第一时间响应处置路网拥堵，通过公路沿线可变信息情报板、广播、网络等多种途径，及时发布实时路况、公路气象、分流绕行等信息，引导出行。加强收费站和高速公路服务区运营管理，切实做好停车、如厕、餐饮、购物、加油等基本服务保障，指导各地合理设置防疫检测站点，优化检测方式，提高检测效率，进一步加大交通疏导力度，尽量避免因为卫生防疫检测引发长时间、大范围的拥堵。

　　交通运输部预测，预计2021年全国春运期间发送旅客17亿人次左右，日均4000万人次，比2019年下降四成多，比2020年增加一成多，春运压力较大。