第二列“郑和号”从腾俊国际陆港出发，助力建设南向国际陆海大通道

伴随着悠长的汽笛声，第二列“郑和号”海公铁国际多式联运班列满载11柜、近300吨新鲜的云南特色果蔬，缓缓驶出腾俊国际陆港，标志着此条连接云南与印度洋的新线路正式进入常态化运行阶段。本列“郑和号”将沿中老铁路直达老挝万象，随后通过公路接驳至泰国林查班港，最终换乘海运抵达新加坡，将云南特色果蔬分拨至世界各地。

“郑和号”第二列发车现场

“郑和号”自诞生便肩负着传承丝路精神、开拓国际新线路的使命。7月4日，首列“郑和号”班列从腾俊国际陆港出发，通过海公铁多式联运抵达孟加拉国吉大港，成功打通云南至印度洋的国际物流新通道。

“郑和号”的首发，开启了21世纪“海上丝绸之路”的合作共赢新篇章。7月10日，王予波省长莅临腾俊国际陆港调研，并主持召开加快推进海公铁多式联运发展专题会议。予波省长在调研中强调，要认识优势、塑造优势、发挥优势，高质量推进“一带一路”南向国际陆海大通道建设，促进从通到畅、从快到旺。

云南省交通运输厅、云南省商务厅、昆明海关等相关部门深入贯彻落实予波省长关于加快推进海公铁多式联运发展专题会议的相关指示要求，积极推动通道建设、货源组织、成本费用、运输时效、通关便利化等难点卡点问题解决，研究制定培育扶持政策，为“郑和号”班列常态化开行注入了一剂“强心针”。

云南省商务厅厅长李朝伟、交通运输厅厅长夏俊松参观腾俊国际陆港保税物流中心

在省、市、区各级政府和有关部门的充分指导与大力支持下，腾俊国际陆港坚定信心、敢做敢为，依托一体化物流设施和完善的供应链网络，扎实推动“郑和号”常态化运行。接下来，腾俊国际陆港将不断深化与中远海运以及国内外物流枢纽和相关企业的联通合作，持续加密班次、拓展航线、培育市场，扎实推动“郑和号”常态化稳定运行，为“一带一路”南向国际陆海大通道建设注入新的活力。

“郑和号”海公铁国际多式联运班列的常态化运行不仅缩短了昆明与共建“一带一路”国家的时空距离，提升了物流效率，也为区域产业链供应链的畅通提供了坚实支撑，更好地服务云南外向型经济，推动“物流+通道+贸易+产业”联动发展。

随着“郑和号”常态化运行的深入推进，将进一步加深云南与南亚东南亚各国的紧密联系，促进区域间资源优化配置、产业协同发展，推动形成开放层次更深、合作领域更广的区域经济一体化新格局。同时，“郑和号”也将为探索多式联运发展新模式、建设国际陆海大通道提供了可借鉴、可复制的宝贵经验，书写新时代海上丝绸之路的“云南新样本”。