直配保税区!“义乌-宁波舟山港”海铁联运线路实现双重运输
来源:中国水运网
作者:全媒记者 陈俊杰 通讯员 周承 何佩佩 白璧如
时间:2026-03-27
导读:3月24日,一列从宁波舟山港驶出、搭载进口重箱的海铁联运班列顺利抵达义乌西站,随即无缝对接短驳集卡,直抵义乌保税物流中心,拆箱后搭乘中欧班列出口欧洲。
3月24日,一列从宁波舟山港驶出、搭载进口重箱的海铁联运班列顺利抵达义乌西站,随即无缝对接短驳集卡,直抵义乌保税物流中心,拆箱后搭乘中欧班列出口欧洲。这标志着“义乌-宁波舟山港”海铁联运线路首单“一进一出”双重运输业务成功落地,并首次实现进出口集装箱业务直通保税区。

作为外贸发展高地,义乌进出口业务持续迸发强劲活力。2025年,义乌进出口规模首次突破8000亿元大关,同比增长25.1%。蓬勃发展的外贸业务,对跨境物流的通达性、时效性和经济性提出更高要求。
今年以来,宁波舟山港海铁联运团队积极响应义乌市场需求,联合海关、铁路、义乌保税物流中心及跨境电商企业等多方主体,共同谋划推出进出口货物直配保税区的双重运输模式。该模式下,企业可全程使用同一集装箱完成重箱闭环运输,省去传统“空进重出”及“堆场堆存、转运工厂拆箱”等多次装卸环节。

“过去我们进口的货物都是走公路,现在有了海铁联运进口入区,转口还能衔接‘义新欧’中欧班列出境,真正实现了便利化!”企业负责人表示。该批货物进入保税区后,将在区内完成贴标、换箱等简单加工,随后搭乘“义新欧”中欧班列发往德国,实现“海运进港-铁路中转-保税仓储-简单加工-铁路出口”的全链路闭环,有效压缩货物在途时间。
值得一提的是,这一模式相较于传统公路直拖,预计可节省10%运输成本,实现进口货物从港口到保税区的高效、低成本流转。该模式为义乌外贸企业提供了更加便捷、经济的物流选择,也为宁波舟山港海铁联运业务拓展了新的增长空间。
责任编辑:刘晓鑫
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