大通道牵引大物流 重庆枢纽经济驶出内陆开放“加速度”

4月23日至24日，记者跟随“活力重庆”主题采访活动深入多个区县，实地探访重庆如何以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，在长江黄金水道与国际化综合枢纽的联动中，铺展出一幅物流畅、枢纽强、产业兴的高质量发展新画卷。

多式联运“织网”：从“五型”枢纽到全球通道

作为全国首个同时拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市，重庆正通过五大枢纽的错位协同与功能互补，构建起铁公水空一体化、内外贸一体化的开放格局。这里，已成为西部陆海新通道、长江经济带与“一带一路”有机衔接的关键节点。

从果园港的东向出海，到团结村中欧班列的西向、北向通道，再到珞璜—小南垭片区主攻的西部陆海新通道南向业务……各枢纽各展所长、协同联动，织就了一张覆盖东西南北、高效衔接的立体物流网。

走进重庆小南垭铁路物流中心，巨大的龙门吊下，集装箱被精准吊装上车；铁轨上，一列满载“重庆造”汽摩配件、电子产品的西部陆海新通道班列正整装待发。这座始建于1970年、从川黔铁路四等站蜕变而来的铁路枢纽，经改扩建后如今货场占地1500亩，年设计运能超2000万吨，集装箱年运能60万标箱以上，已开通海铁联运、中老、中越、中欧等10条串联“一带一路”和成渝地区双城经济圈的国际国内通道。

2025年，从这里开出的西部陆海新通道江津班列达2199列，货值123.97亿元，双双位居全市第一。西北的纯碱、塑料粒子，东盟的火锅食材、木薯粉，南美的锂矿石……天南海北的货物在这里汇集、分拨，通道带物流、物流带经贸的效应加速显现。

重庆公路物流基地是西部陆海新通道跨境公路班车的始发地，也是国家批复的“三基地四港区”公路物流枢纽，获批商贸服务型国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等多个国家级称号。

“从园区出发到江北国际机场、果园港、铁路港，全部在45分钟车程内。”重庆公运东盟国际物流有限公司副总经理罗清艺说道。截至目前，西部陆海新通道跨境公路班车已平稳运行整整十年，目前累计发班超3.4万车次，货值超316亿元。罗清艺介绍，2025年公路班车发班量突破12000车次，货值超170亿元，增速双双翻倍。

从重庆出发，到老挝仅需3天，到泰国仅需5—6天。相比传统江海联运动辄半个月以上的运输周期，公路班车为汽摩、电子等高附加值货物搭建起一条高效出海“快车道”。这条稳定高效的陆路大通道，正成为重庆制造直达东盟、链接全球的重要保障。

枢纽赋能产业：“重庆造”借船出海，降本增效闯世界

日益完善的物流体系，正转化为重庆企业触达全球的竞争力。

“依托周边小南垭铁路物流中心与重庆枢纽港产业园的优势，未来我们发往欧洲、俄罗斯等地的货物，运输路线将更顺畅，物流成本也能进一步降低。”重庆乐行创新科技有限公司总经理蒋洪亮说道。

重庆乐行创新科技有限公司作为国家级专精特新“小巨人”企业的全资子公司，落户重庆枢纽港产业园江津片区后，专注打造智能短出行装备制造基地。蒋洪亮介绍，企业自主掌握“三电”核心技术，累计拥有300余项专利，公司的产品畅销55个国家，其中新能源独轮车全球市场占有率超50%，RS智能滑板车成为北美“现象级”爆品。借助西部陆海新通道多式联运优势，企业实现从重庆直发海外，物流时效大幅提升、运输成本持续下降，为产品全球化布局提供了坚实支撑。

在畅通高效的西部陆海新通道物流体系支撑下，重庆科马工贸有限公司的海外布局持续拓展。作为专业生产汽油发电机组、水泵、高压清洗机等设备的制造企业，其产品已远销全球40多个国家和地区。近三年，企业在稳固俄罗斯、墨西哥、中东等核心市场的基础上，不断开拓意大利、西班牙、巴西等新兴市场。

重庆科马工贸有限公司董事长徐查庆表示，“重庆枢纽港产业园具备成熟的水公铁多式联运优势，我们能更高效地组织货物运输、优化物流路径，有效降低综合运营成本、缩短交货周期，稳步提升国际市场竞争力。”他透露，2025年企业产值已突破8亿元，今年正全力冲刺10亿元目标，目前开足马力赶订单、扩产能，抢抓海外市场机遇。

链式集聚强动能：从“单一企业”到“产业雨林”

枢纽优势不仅助力单家企业成长，更催生了产业集群的“化学反应”。

在重庆枢纽港产业园，产业集聚的热潮处处涌动。从维斯顿、伟星等先进材料企业，到中冶赛迪、威马农机等装备制造龙头，再到菜鸟、德邦等知名物流服务商，各类市场主体在此扎堆落地、协同发展。

园区立足智能网联新能源汽车、智能家居、先进材料三大成熟产业根基，聚焦先进装备成套、先进材料、现代物流与供应链服务三大方向重点发力，以枢纽优势激活产业动能，以链式发展构筑集群生态。

江津综保区管委会主任袁理表示，园区已汇聚企业超1100家，重点布局先进材料、成套装备、现代物流、智能家居等优势产业，形成了上下游紧密配套、全链条协同发展的产业生态。“近期备受关注的张雪机车，其水箱核心供应商德钢科技也落户在我们园区。”袁理说。

在重庆公路物流基地，商贸物流与跨境贸易深度融合。据了解，重庆公路物流基地聚焦建设国家物流枢纽经济区和东盟贸易服务总部基地，引入京东、华南城、北京新发地、顺丰、申通等88家商贸物流龙头企业，市场主体突破7000家，形成专业市场、电子商务、综合物流、国际贸易、消费品制造五大协同产业集群。

走进重庆公路物流基地的京东“亚洲一号”智狼仓内，货架整齐林立，数百台智能机器人载着货物灵活穿梭、精准停靠，扫码、取货、分拣、搬运一气呵成，全程实现“货找人”的高效智慧作业。据了解，这里日均处理订单9万单，其中机器人处理8万单以上，成为辐射西南、链接东盟的智慧物流标杆。凭借跨境公路班车与保税物流中心联动优势，基地累计交易额突破7500亿元，持续放大商贸服务型国家物流枢纽的产业带动效应。