1月9日，世界上最大2.4万标箱级“中远川崎396”轮集装箱船，顺利离开长江南通段出江试航。

据悉，该船是南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计建造的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。该船长399.99米，船宽61.3米，载箱量24,188标箱，甲板面积相当于3.5个标准足球场。

为做好全周期服务保障，长江南通航道处积极与企业沟通对接，在重要节点多次前往企业开展实地调研和水域勘测。

去年10月25日该轮出坞下水期间，该处通过数字航道系统对码头作业水域通航情况开展综合研判，决定通过以调整航标方式拓宽码头交汇水域，对该水道#28-1红浮、#28-1黑浮视觉航标和AIS航标进行相应调整，其中#28-1红浮向上游移动约213米，#28-1黑浮向下游移动约198米，以保障“中远川崎396”轮在建造和试航期间作业安全和航道通航安全。

1月9日，在该轮离泊试航当天，该处数字航道监控人员加强该水域航道航标的监测和巡查工作，保障航道通航安全。据悉，该轮试航结束后不再返航进江，祝愿这艘“大国重器”成为“一带一路”高质量发展中的“靓丽名片”。

下一步，长江南通航道处将深耕公共服务，紧密地融入大发展，服务大战略，进一步发挥长江航道基础性、先导性、战略性作用，以企业需求为导向，为其制定精准化、个性化服务，用心用情服务沿江企业，为辖区经济社会高质量发展继续提供更有力支撑和更坚实保障。