文 / 现代物流报全媒体记者 孙辉 罗颖 综合报道
跨境电商作为发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的外贸新业态，正在为我国传统产业转型升级增添新活力，2023年，中国跨境电商进出口2.38万亿元，同比增长15.6%。韩国最新统计数据显示，2023年，中国首次超过美国，成为韩国最大的跨境电商进口来源国。与此同时，各大跨境电商平台也开始拼价格、拼速度、拼服务，开启新的内卷模式……2024年的跨境电商行业又将“卷”出怎样的新高度，让我们拭目以待！
跨境电商加快中国产品出海脚步
不久前，韩国统计部门发布的一组数据引发广泛关注：2023年，韩国源自中国跨境电商的进口额同比激增121.2%。中国首次超过美国，成为韩国最大的跨境电商进口来源国。
这是中国跨境电商快速发展的又一个最新例证。商务部数据显示，2023年，中国跨境电商进出口2.38万亿元，同比增长15.6%。其中，出口1.83万亿元，同比增长19.6%。
“蓝海”赛道亮点纷呈
2月4日，一架装载服装、鞋帽、配饰、日用品等跨境电商货物的飞机由新疆喀什徕宁国际机场飞往英国伯恩茅斯。这架货运飞机承载着中国厂商为Amazon、Wish等跨境电商准备的货物。“我们为国外跨境电商提供采购、物流、商品信息搜集等服务，是跨境电商供应链领域的参与者。小到头绳、发卡，大到发电机、机床，海外客户需要什么，我们就帮着采购什么。”丰云配供应链科技（新疆）有限公司负责人张琪对记者说，跨境电商货物运输非常注重时效。喀什拥有“五口通八国、一路连欧亚”的独特区位优势，1.5小时航空经济圈可覆盖周边巴基斯坦、塔吉克斯坦等8个国家的主要城市，具有独特的外贸区位优势。
来自湖南邵阳的黄凯出生于1999年。别看他年龄不大，生意经可不少。大学毕业后，黄凯发现叔叔从事的餐桌餐椅生意竞争激烈，短时间难以取得新进展。于是，黄凯将目光投向了线上渠道。在分析了自家店铺在阿里国际站经营的各类后台数据后，黄凯认为沙发出口是一个有潜力的赛道。“一个货柜可以装2000件餐桌椅，但只能装18组沙发，因此很多企业不愿意做沙发出口。然而，海外客户对沙发的需求并不少。”黄凯告诉记者，锚定方向后，自己在叔叔的帮助下开始探索经营专门用于出口欧美市场的功能沙发和组合沙发。
事实证明，黄凯这条路走对了。创业一年半以来，黄凯的杰苧家具有限公司业绩增长迅速，2023年的月出口额就超过200万元。“通过跨境电商，老行业也能做出新特色。一方面，借助跨境电商平台，我们与各类海外客户直接交流，积极把握市场节奏；另一方面，我们在产品上持续创新，提升产品性价比。”黄凯说，照这个势头发展，预计2024年杰苧家具每个月的出口额有望达到300万元甚至400万元。
政策春风带来暖意
跨境电商将大量货物通过跨境小包裹形式运往更多的国家和地区，顺应了外贸发展新趋势。商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文说，美国跨境电商平台企业很有名，现在中国也有非常强大、有名的跨境电商平台，APP下载量位居全球前列。
上海海关提供的信息显示，2023年上海空港口岸出口跨境电商申报量达4.4亿票，同比增长近2倍，创历史新高；出口总值超850亿元。其中，速卖通、希音、拼多多等中国新兴电商平台表现突出，单日订单峰值合计超40万单。
从打造跨境电商特色产业带到提高海外仓专业化、规模化、智能化水平，从提升现有海空货运专线服务能力和辐射范围到延续实施跨境电子商务出口退运商品税收政策……近年来，中国各地的政策春风，成为跨境电商快速发展的重要原因。
——供给能力更强。浙江省义乌市盛麟贸易有限公司是入驻跨境电商平台“多多跨境”的第一批商家，产品涵盖家居用品、厨房工具、卫浴收纳、时尚饰品等。入驻之后没多久，盛麟贸易在Temu上的日均单量就达到了3万单左右。在公司总经理郭鑫鑫看来，正是得益于各级政府部门对制造业的支持政策以及多多跨境推出的全托管模式，企业“工贸一体+合作工厂”的供应链优势才得以更充分地发挥，从而更好满足海外消费者需求。
——通关速度更快。1月24日，在广西友谊关口岸跨境电子商务公共清关中心，跨境电商出口包裹在分拣线上快速通过机检设备，完成海关查验后装车出境。广西飞越供应链管理有限公司总经理张威发现，需要查验的货物当天也能出境了，不需要查验的货物马上就可以出口，2小时就能运到越南交付。“我们通过加强运用X光机等非侵入式查验设备，强化同屏比对，最大限度降低包裹开拆数量，加快货物验放速度。”友谊关海关监管八科副科长高璐说。
——线上“玩法”更多。去年，阿里巴巴国际站率先推出了全链路外贸AI产品，其拥有的智能商品发布与管理、市场分析、客户接待、实时翻译和企业管理等功能，让出口企业能够更加简单快速地与海外客户交流沟通，抢抓商机。阿里巴巴国际站相关负责人认为，无论对数字外贸平台，还是中小外贸企业，一系列跨境电商扶持政策的出台都起到了良好效果，助力中国产品加速出海。随着更多新措施的推出，跨境电商“玩法”也会增多，中小企业出口的门槛有望进一步降低。
拉近中国与世界的距离
跨境电商在加快中国产品出海脚步的同时，让更多中国产品融入外国消费者的衣食住行，拉近了中国与世界的距离。
拉近距离，可以通过美食。“柳州螺蛳粉这种小吃很有特色，我希望将它推荐给更多海外华侨华人。”加拿大归侨郑小振说。据广西螺霸王食品科技有限公司海外事业部负责人欧皓轩介绍，过去几年里，公司通过跨境电商深耕海外市场，拳头产品“螺霸王螺蛳粉”成功进入美国、加拿大、东南亚等关键市场。
欧皓轩对记者说，跨境电商使企业能够直接触及全球消费者，快速响应市场变化并推动产品创新。“螺蛳粉具有‘酸、辣、鲜、麻、烫’的独特口味。现在，我们正针对不同区域消费者偏好开发新产品，同时优化本地化营销策略，积极筹划与海外知名网络博主的合作，提高产品在国际上的曝光率和影响力。”他说。
商务部数据显示，现在全国有外贸进出口实绩的企业达64.5万家，其中跨境电商主体超过10万家。中国制造的独特优势与海外市场的旺盛需求，为跨境电商从业者增添了信心。
多多跨境业务经理刘航说，2022年9月上线至今，多多跨境先后在40多个国家开通业务。截至目前，多多跨境已推动广东、浙江、山东、安徽等地的优质制造产品进入北美、欧洲、亚洲等地的40多个国家和地区，每天出口包裹量超过40万个。广州的美妆、深圳的数码产品、湖州的童装、温州的鞋具、台州的塑料制品等，加速走进海外消费者的日常生活。“我们将和外贸经营主体一起，共同将国货出海的‘蛋糕’做大。”刘航说。
来源：光明网
作者：王俊岭
中国出海电商悄悄在日韩“造富”
过去一年，在美国，Temu、SHEIN等出海巨头，从商战打到讼战，而在家门口的日韩市场，并未发生类似的火星撞地球的竞争。尽管2023年7月，Temu延续了此前在美国撒钱买量投放的策略，已陆续挺进韩国、日本。
日韩的电商大战静悄悄，普通大众感知有限，只有身处行业的人才能切实感受到巨头已经卷向日韩。从市场份额看，出海巨头在日韩的存在感已不容忽视。韩国经济日报援引data.ai数据称，在2023年9月25日至10月9日期间，Temu在韩国以39.9万次下载量位居应用下载榜第一，速卖通以25.7万下载量排名第三。
刚进入日韩市场的跨境巨头们，还无暇像他们在欧美市场一样大打补贴战，这使得日韩市场的战火相对冷清。但日韩已经是肥肉一块，如今主要玩家已悉数入场，美国之外，巨头们如何争夺日韩市场，无疑是接下来出海电商的一大看点。
出海巨头们没能在日韩打起来的重要原因是，在日韩市场，他们有各自的长项，尚未向对方的领域进攻。不同于Temu擅长小商品，速卖通能在2023年跻身韩国第三大电商平台，靠的正是伞具、新能源汽车配件、厨电用品，甚至床垫等“大件好物”。
不同于出海腹地——“欧美市场”，日韩在工厂老板们的眼中，颇为陌生。找到愿意尝试日韩市场的供货商，成为了巨头们出海的第一步。速卖通的行业小二程胜告诉记者，每天上班第一件事，他就需要从韩国的KOL处了解韩国的市场需求，随后再根据需求反馈“盘商家”。
过去三年，女装贸易商张宏军经营的工厂外贸订单骤降60%，已生产出的订单也回款无望，“不少客户都直接用货抵款”，接到SHEIN买手入驻邀请后，一心只想清货的张宏军，“直接报了仓库价”。
尽管产品款式不符合欧美用户的审美偏向，但“格子裙、亚麻短裤”，这些类优衣库的单品，却在日韩“第一天就销了300件，1个多月就爆仓了”。
不管是速卖通，还是后进入的Temu、SHEIN，都仍在做大日韩电商市场。不过现阶段，他们自身也都在摸索阶段，再者日韩投入的人力和物力也有限，这使得，日韩电商市场并未发生外界如期的战争。
巨头们出海日韩，商家赚足之外，平台的日子，并不如想象中好过。被吐槽质量问题，被起诉，出海日韩的巨头们，身上官司不少。
韩媒指出，尽管速卖通2023年12月专程召开发布会，宣布采取措施防止销售假冒产品，并投资100亿韩元（747万美元）保护客户和知识产权，但配送延迟、假冒产品泛滥以及质量问题等持续存在的争议仍需解决。
据韩联社报道，韩国跨境电商进口额同比提升26.9%，为6.7567万亿韩元。分进口来源地看，中国同比增长121.2%，首次成为韩国跨境电商最大进口来源地，但从绝对数值看，韩国从中国进口额为3.2873万亿韩元，约合人民币177.2亿元。
日韩市场是一块肥肉，但确实有些难啃，对于巨头们而言，要想真正站稳脚跟，恐怕还需武装到牙齿。
来源：虎嗅网
跨境电商“卷向”海外
最近，有这样一则视频在社交媒体上引起了热议，视频的主角是一辆电动三轮车。视频中，博主给美国公公送了一辆国产电动三轮车，博主的家人将电动三轮车开到了大街上，立刻吸引了众多邻居的注意，纷纷驻足拍照。在国货爆火背后，同样离不开跨境电商行业的的助推。
近年来，跨境电商实现了飞速发展，许多跨境电商平台更是快速崛起，在全球电商市场上大放异彩，其中，SHEIN、Temu、速卖通和Tik-TokShop更是被称作“出海四小龙”。
跨境电商爆火
事实上，跨境电商已经火了很长一段时间了，最近仍有持续升温之势。据艾瑞咨询数据显示，2017年-2022年跨境电商市场CAGR达25.1%，预计2022年~2025年CAGR达16.4%，2025年市场规模超10万亿人民币。而在跨境电商日益火爆背后，则与多方面因素有关。
从消费者层面来看，海外消费者逐渐养成了线上购物的习惯，为跨境电商的发展提供了可能。受此前的疫情影响，线下活动受到阻碍，海外消费者对于线上购物模式的接受度持续提高，并且逐渐养成了网购的习惯，从而带动了海外电商的渗透率持续提升。
据荷兰支付平台Adyen联合毕马威发布的《2022年海外零售消费白皮书》显示，2022年，受疫情等因素影响，全球通过APP进行网购的消费者增加了43％。随着海外消费者线上消费习惯的养成，以及对海外产品接受程度的提高，跨境电商展现出了不俗的发展潜力。
从企业方面来看，电商出海有助于企业探寻新的增长曲线。事实上，随着互联网的不断普及，国内互联网的渗透率已经达到了相当高的水平。据QuestMobile发布的《中国互联网核心趋势年度报告（2023）》显示，2023年，中国移动互联网月活用户规模已经突破12.24亿。由数据可知，互联网流量红利正在逐渐接近天花板，而流量又是电商平台发展的关键，因此，对各大电商平台来说，寻找新的增量迫在眉睫。
从政策方面来看，相关政策的出台，为跨境电商的发展提供了重要支持。近年来，与跨境电商行业相关的政策接连出台，而这些政策的推出为跨境电商的发展提供了坚实基础。比如，2023年1月，财政部、海关总署、税务总局联合发布的《关于跨境电子商务出口退运商品税收政策的公告》中提出，对符合规定的跨境电商出口退运商品，免征进口关税和进口环节增值税、消费税，出口时已征收的出口关税准予退还。
全方位竞速
对跨境电商来说，2023绝对是不一般的一年。以Shein、速卖通、Temu、TikTok为代表的“出海四小龙”，更是在跨境电商领域取得了耀眼成绩。据data.ai最新发布的《2024移动市场报告》显示，2023年全球购物类App下载增速排行榜前4名，被中国电商“出海四小龙”占据，分别为Temu、SHEIN、速卖通AliExpress和TikTokShop。而国内跨境电商平台之所以能够取得如此成绩，也源于其对自身竞争力的不断提升。
拼价格。无论何地，无论国内国外，价格始终是消费者在购买商品时最为关注的一个因素。尤其是在海外国家通胀的大背景下，消费者购买力减弱，其对于价格的关注度持续增加，并且愈发青睐于高性价产品。因此，价格比拼也就成为各跨境电商平台的重点策略。
拼物流。物流时效早已成为消费者考虑电商平台的关键了。随着电商平台产品品类的逐渐扩充，同质化困局在所难免，而物流速度能够成为跨境电商平台塑造差异化特征的重要突破口。跨境物流履约时间本就漫长，消费者的购物体验也容易受到影响。所以，为了优化海外消费者的购物体验，同时增强平台的竞争力，跨境电商平台不约而同地在物流环节下足了功夫。
拼服务。对电商平台来说，商家和消费者的重要性自是不言而喻，即便是跨境电商平台也不例外。为了留住用户，跨境电商同样围绕着服务方面不断发力。
面对消费者，“跨境四小龙”不仅持续进行物流基础设施建设，不断提升用户购物体验，还推出了免运费退货等一系列活动，以解决消费者网购的后顾之忧。比如，在2023年3月，速卖通正式推出了Choice频道，Choice商品可以享受3~5日内配送、包邮、免运费退货等服务。面对商家，SHEIN、Temu、速卖通以及TikTokShop则是先后推出了全托管服务，以解决部分商家的运营难题，同时有助于商家降低运营成本，提高效率。
作者：刘旷
雨果跨境创始人兼CEO翁耀雄：
跨境电商正从产品“出海”到品牌“出海”
2024年，卖家在多渠道、多市场布局上会更加激进。现在已有越来越多的卖家不满足于单纯依靠线上渠道，线下也成了很多“出海”企业的选择。
据调研显示，22%卖家已经和海外线下渠道合作，36%的卖家计划在2024年拓展线下渠道。同时，很多卖家这两年都不止在一个电商平台销售，多平台布局的趋势越来越明显。
除了多渠道的布局，多市场布局也将会是2024年更多品牌和卖家的选择。在过去的一年多时间里，众多中国品牌涌入俄罗斯市场。俄罗斯市场已然成为中国企业品牌“出海”的第二战略高地。很多品牌的第一战略高地是美国市场。在俄乌冲突之后，大量欧美品牌撤离俄罗斯，整个俄罗斯消费品市场出现了巨大变化，这为中国品牌让出了大量的市场空间。
未来卖家在海外市场的渠道生命力将会更为旺盛。除了俄罗斯，拉美、欧洲、日本、韩国、东南亚、中东等全球电商规模较大的市场，都会是2024年许多电商平台争夺的重点，也是众多卖家计划重点投入的新市场。
全球各个区域的市场，电商基础设施已经越来越完善，而随着中国平台、美国平台、所在国本土平台三方势力的持续角逐，会持续为中国卖家释放更大的市场空间，所以尽快进行多市场布局，抢占各个市场的先机对卖家而言是未来非常重要的战略选择。
在利润不断被挤压的情况下，为什么还会有越来越多的卖家在加大品牌方面的投入？主要有两个原因：一是在流量红利结束之后，单纯的卖货已经越来越难，唯有品牌才能让卖家的生意走得更远；二是平台也在不断鼓励卖家提升品牌力，同时也给予品牌卖家更多的资源倾斜。
2023年，在行业内卷之下，流量成本急剧上升，卖家利润空间被挤压，头部聚拢的趋势愈发明显，不过行业也出现了可喜的变化，中国平台“出海”让卖家在渠道上的选择更具多样性，同时，以“全托管”为代表的适合更多中国企业跨境“出海”的模式，正在被广泛使用。
来源：中国对外贸易杂志
作者：赵爱玲
《 现代物流报 》（ 2024年2月28日 8版）
【探索中企出海新路径】
专题 | 海外竞速加剧，跨境电商又将“卷”出新高度？
来源 : 现代物流产业网 作者 : 孙辉 罗颖 综合报道
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