该船由中国船舶集团第六〇五研究院设计、中交四航局江门航通船业有限公司建造，将用于香港城市生活垃圾的转运处理。

据介绍，“岸旋II”号总长93米，船宽20.8米，载重4320吨，采用柴油电力+锂电池的混合动力模式。此次试航中，该船航行动力强劲、性能稳定，航速等主要性能指标完全满足设计要求，振动和噪声控制表现尤为突出。

该船作为香港海域垃圾运输的专用利器，发挥独特优势，如：标准化集装箱规格，可让垃圾装卸流程更便捷；运输量大，提高垃圾转运效率；密封性良好，杜绝垃圾异味泄漏及二次污染。特别是“岸旋 II”号配备的强大环保 “内核”，其中DPF颗粒捕捉器，如同给船舶戴上精密口罩，高效拦截颗粒物排放，大幅降低对空气的污染；货舱喷雾系统可有效消除异味。而混合动力模式与先进的环保设备相辅相成，进一步提升船舶的绿色属性。