“我们这里有邮政、圆通等好几家公司的快递，平时一天大概有1400件，要是赶上‘双11’业务旺季，快递量能翻一番。”张满红手上不停，一边介绍，一边入库上架。

2022年年初，在驿站经营的起步阶段，每日快递量仅有200件左右，不到4年时间增长6倍。“现在超市里存放快件的面积越来越大，我们还用上了专门的智能化设备。”张满红说，村民来取件，直接扫码就能拿走。

乡村快递驿站的活力，不仅体现在北方平原，更映照在江南城乡。在安徽省广德市，出门散个步，顺道把快递取回家，已经成为当地村民们的日常。一辆辆印有“交邮融合”标识的公交车穿梭在广德城乡，不仅搭载着出行的村民，还捎带着日用商品、快递包裹以及农产品等，往返于乡村与城市。

完善的快递体系，畅通了“农产品进城、工业品下乡”渠道。今年以来，当地黄金芽茶叶、大红袍板栗等农产品快递发出量近1万件，直接带动就业400余人，实现村级服务点年创收约300万元。

一个乡村快递驿站的成长，折射出“十四五”时期我国邮政快递业的蓬勃发展。数据显示，我国邮政业业务收入从2020年的1.1万亿元，增长到2024年的1.7万亿元，年均增长11.3%。其中，快递业务量从2020年的830亿件左右，增长到2024年的1750亿件，年均增长20%左右。

“‘十四五’时期，我国邮政快递的规模经济效应持续放大，对产业和区域经济的带动能力明显增强，已成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。”国家邮政局局长赵冲久表示，如今“收快递”已深度融入百姓生活，成为人民群众重要的生活方式。

今年以来，我国邮政行业坚持稳中求进工作总基调，全面做好邮政行业稳就业、稳企业、稳市场、稳预期各项工作，奋力加快建设交通强国邮政篇，前三季度邮政行业延续稳中向好态势，为经济社会发展提供了坚实的寄递保障。

数据显示，前三季度，我国邮政行业业务收入和寄递业务量分别完成1.3万亿元和1582.6亿件，同比分别增长7.7%和15.0%。其中，快递业务收入和快递业务量分别完成1.1万亿元和1450.8亿件，同比分别增长8.9%和17.2%。

邮政快递业的稳健前行，与整个物流行业的提质增效相辅相成。记者从中国物流与采购联合会获悉，2025年前三季度，我国物流运行呈现“稳中有进、质效提升”的良好态势：社会物流总额保持稳定增长，需求结构持续优化升级；物流供给端协同发力，细分领域多元发展，行业景气水平整体向好。在政策精准发力、技术创新赋能与产业协同升级的多重作用下，社会物流总费用与GDP比率稳步回落，有效降低全社会物流成本的成果得到进一步巩固。

“随着积极有为的宏观政策持续发力，国内生产相关物流需求稳步扩张，消费物流需求潜力有序释放，产业链融合创新巩固了供应链韧性。”中国物流与采购联合会相关负责人表示，物流需求作为经济循环的核心引擎，活力正持续释放，将进一步打通生产、分配、流通、消费各环节堵点，为实体经济发展提供更强支撑。