今年1-3月，三峡库区重滚运输累计完成载货汽车运输量3.01万辆，与上年同比减少25.7%，完成司乘人员运输3.21万人次，与上年同比减少26.7%。

2026年3月，三峡库区重滚运输市场共有31艘船舶投入运行，仍有3艘船舶暂时处于停航状态。

今年3月，三峡库区重滚码头共计完成港口吞吐量2.32万辆，其中，重庆郭家沱码头完成0.45万辆，占19.2%；重庆忠县新生码头完成0.45万辆，占19.6%；重庆万州红溪沟码头完成0.26万辆，占11.2%；湖北秭归银杏沱码头完成0.71万辆，占30.4%；湖北宜港集团秭归港码头完成0.45万辆，占19.6%。

从载货汽车流向来看，今年3月，下水航线完成运量0.64万辆，同比减少30.4%，占总量的55%；上水航线完成运量0.52万辆，同比减少32.1%，占总量的45%。下水航线中，重庆-宜昌航线完成0.23万辆，占35.7%；忠县-宜昌航线完成0.26万辆，占41.5%；万州-宜昌航线完成0.15万辆，占22.8%。上水航线中，宜昌-重庆航线完成0.22万辆，占41.6%；宜昌-忠县航线完成0.19万辆，占36.4%；宜昌-万州航线完成0.11万辆，占22%。

从车辆运输货物种类来看，今年3月，三峡库区重滚运输主要货类为：矿物性建筑材料、化工原料及制品、机械设备及电器、肥料及农药、钢铁等。其中，排名前5的货类分别为：矿物性建筑材料，占12.9%；化工原料及制品，占10.6%；机械设备及电器，占9.4%；肥料及农药，占8.8%；钢铁，占7.9%。

从车牌归属地来看，今年3月，三峡库区重滚运输车辆涉及全国29个省（自治区、直辖市），前五位省份共计0.89万辆，占总量的76.4%，分别为：重庆第一，占25%；湖北第二，占17.4%；四川第三，占14.2%；河南第四，占10.5%；安徽第五，占9.3%。其余省共0.27万辆，占总量的23.6%。

从运价来看，3月运价仍未见调整，持续保持在去年水准。各航线运价具体标准根据载货汽车全车长度、载重量、车辆轴数等因素确定，目前主流车型均为6轴半挂车，下水运价为：重庆-宜昌2200元/车，忠县-宜昌1550元/车，万州-宜昌1500元/车；上水运价：宜昌-万州1300元/车，宜昌-忠县1735元/车，宜昌-重庆2275元/车。