江苏交通高标准服务经济发展美好出行

成立江苏多式联运发展联盟，认定发布运输企业“25强”榜单和34条多式联运、内河集装箱运输、中欧（亚）班列精品试点线路（航线）；全省共开行120余条稳定运行的多式联运线路，“三横一纵”江海河联运通道格局初步形成；南京、无锡、徐州等11个城市获评全国绿色出行创建达标城市，全省绿色出行比例达到73.6％……2023年，江苏交通多措并举示范引领，在优化运输结构、提升出行品质等方面成效显著。

近日，2024年江苏省交通运输工作会议召开。今年，江苏将以高效率多式联运为核心导向，更高标准建设现代交通物流体系；持续优化提升城乡运输服务水平，更高品质满足人民群众美好出行需要，充分发挥中国式现代化开路先锋作用，努力在高质量发展上走在前列。

打造多式联运高质量发展示范区

2023年，江苏创新多式联运组织模式，以多式联运“一单制”“一箱制”发展为突破口，形成“一单制”模式、外贸支线合作模式、中欧班列“车船直取”零等待模式、“散改集”运输模式等，海铁联运“一单制”试点运量达7.2万标箱；全省稳定开行海铁联运班列26条，实现13个设区市全覆盖。

聚焦高效率多式联运这一核心导向，今年，江苏将进一步推进陆海统筹、江海联动、河海联通，合力打造江苏多式联运高质量发展示范区；强化综合枢纽功能，深入推进连—徐—淮国家综合货运枢纽补链强链；加快建设一批多式联运货运枢纽项目，重点推进苏中苏北地区铁路物流基地新建、改扩建，实现设区市全覆盖。

江苏还将完善多式联运通道布局，以南京、苏州、南通、连云港、徐州等铁水联运枢纽为核心，打造沿新亚欧大陆桥、沿江、沿海、沿运河铁水联运通道；以太仓港区、龙潭港区为核心枢纽，以淮安、徐州、无锡、宿迁等运河港口为重要节点，加快形成江海河联运通道格局；统筹抓好铁路专（支）线建设，确保建成连云港经济开发区加工装配园区铁路专用线、滨海港铁路专用线、运河宿迁港铁路专用线等项目；重点培育10条开行频次高、服务品质优、运输时效强、全程可跟踪、品牌影响大的、特别是以本省港口为出发地的多式联运精品线路。

优化细化城乡运输服务

苏州轨交11号线与上海轨交11号线实现无感换乘；稳定运营长三角省际毗邻公交74条，省内毗邻县（市、区）公交通达率达73.7％；常州、扬州创建成为国家公交都市建设示范城市；全省新增低地板城市公共汽电车1633辆，打造敬老爱老示范公交线路69条……2023年，江苏运输服务水平稳步提升、群众出行品质不断提高。

为持续优化提升城乡运输服务水平，更好满足人民群众美好出行需要，今年，江苏聚焦打造文明和谐美丽的交通展示区，力争在提供群众满意的美好出行服务上体现江苏特色、当好先行示范。

江苏将着力提升基本公共服务均等化水平，推动无锡、徐州、盐城国家公交都市建设示范工程创建；指导各地制定发布新一轮公共汽电车服务标准，试点推广响应式停靠、动态公交等服务；提升城市公交精细化服务水平，开通一批“进园区、进医院、进学校”的定制公交线路，加快微循环公交发展。

同时，江苏将持续推进城乡交通运输一体化，力争全省城乡公交一体化覆盖率超过80％，农村物流达标县覆盖率超过90％，省内毗邻县（市、区）班线公交化通达率达到85％；开展道路客运转型发展试点示范工作，推进定制客运稳定运营，开展定制客运发展指标监测与分析，使定制化率保持在60％以上；开展汽车客运站转型发展试点，优化汽车客运站点网络，加强站点数智化建设，拓展场站综合服务功能，提供高品质、多样化出行服务。