西部陆海新通道“大咖谈”之四 | 央地国企携手共进 创新通道全新格局

党的二十大报告提出“加快建设西部陆海新通道”，进一步明确了中国式现代化下西部陆海新通道建设的战略导向与重点任务。西部陆海新通道建设的根本目的，是按照新时代国家总体战略部署，特别是在“一带一路”总体框架和构建新发展格局战略背景下，牵引带动西部地区高质量发展和高水平开发开放。近年来，中央与地方国有交通、物流企业以“全链条、大平台、新业态”为指引，打造通道化、枢纽化物流网络，大力发展多式联运，汇聚物流、商流、信息流、资金流等，创新“物流+贸易+产业”运行模式，有力推动西部陆海新通道成为交通、物流与经济深度融合的重要平台。

01 通江达海，协同共建西部陆海新通道

《西部陆海新通道总体规划》提出到 2025 年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道要基本建成。《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出，加快广西北部湾国际门户港建设。对标国际一流港口，优化港区资源整合与功能布局，提升码头、航道设施能力及智能化水平，建设智慧港口。强化与西江航道衔接，研究建设平陆运河，建设百色等枢纽通航设施。

2023年2月15日，中国远洋海运集团拜访广西壮族自治区，中国远洋海运集团党组书记、董事长万敏在拜访时表示：“中远海运集团以党的二十大精神为指引，认真学习领会二十大报告中加快建设西部陆海新通道有关要求，深入贯彻落实习近平总书记“4.27”广西重要讲话精神，充分发挥自身优势，积极推动西部陆海新通道建设各方面工作取得了一定成效。希望与广西壮族自治区一起，协同西部陆海新通道沿线各省市区，依托北部湾国际门户港，推动航线、港口、物流一体化布局，促进投资、建设、运营一体化发展，跟随产业发展方向，以数字化技术为西部地区提供绿色、专业、高效的端到端综合物流服务，全面落实国家《西部陆海新通道总体规划》的任务要求，努力为广西和西部陆海新通道沿线经济高质量发展贡献力量。”

《中国远洋海运》 2023年06期刊发了北部湾港集团党委书记、董事长李延强专访，文章中李延强表示：港口是“一带一路”的重要节点，北部湾港作为中国西南地区面向东盟国家最便捷的出海通道，十年来依托中马“两国双园”项目推动海外项目稳健发展，在“一带一路”沿线结出累累硕果。

2023年1月12日，在广西壮族自治区第十四届人大一次会议第一场“代表通道”集体采访活动上，平陆运河集团党委书记、董事长王劼耘向媒体记者介绍：“平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，是加快建设交通强国的标志性工程，对推动广西及西南地区发展具有战略意义。平陆运河建成后，与正在研究论证的湘桂运河衔接，将纵向贯通长江、珠江及北部湾，为广西及我国西南地区、中南部分地区，开辟距离最短的更经济、更便捷的入海水运新通道，缩短西江中上游地区入海航程约560公里，形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道，对加快全区经济社会发展、促进中国—东盟经贸合作具有重要作用。”

02 山河无阻，海铁联运开拓国际贸易

《西部陆海新通道总体规划》指出，要发挥大型企业骨干作用，扩大开行铁路班列，积极开拓沿海港口近远洋航线，大力发展多式联运，鼓励发展物流新模式新业态，推进通关便利化，提高通道物流质量、效益和竞争力。

2022年10月，陆海新通道运营公司党委书记、董事长王渝培面对新华财经专访时表示：“陆海新通道已成为西部地区最便捷的出海通道。西部陆海新通道现已开行至泰国、缅甸、马来西亚等方向物流线路，实现全国首批去程、首班回程、首个常态化运营，现已常态化运行中老、中越国际铁路班列。通道开通首趟陆海新通道中老铁路“铁路快通”出境班列，节约了通关时间24小时，缩短整体运行时间1-2天，单箱节省费用200元以上；发运中老铁路中国摩托车出口老挝专列，印度、印度尼西亚、菲律宾等定制化专列，实现小康汽车、长安汽车等产品经陆海新通道抵达海外；与柬埔寨探索“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链；针对马来西亚棕榈油、橡胶、石油等资源，推动形成陆海新通道马来西亚供应链资源中心。

2023年8月18日，新疆日报刊登文章《看西部陆海新通道加速蝶变》，文章中陆海新通道运营有限公司党委委员、副总经理霍家松表示：建设西部陆海新通道，是以习近平同志为核心的党中央为优化区域开放布局、科学谋划新一轮西部大开发而推动的重大决策部署。2017年9月，“渝黔桂新”铁海联运常态化班列（重庆—钦州港）首发，标志着西部地区开辟了一条新的国际贸易物流大通道。2019年8月，国家发展改革委印发西部陆海新通道总体规划，西部陆海新通道正式上升为国家战略。

按照“统一品牌、统一运作、统一规则”原则，由“13+2”省区市政府指定企业组建跨区域综合运营平台公司——陆海新通道运营有限公司，负责统筹运营陆海新通道国内国际各类运输。目前，公司已在贵州、宁夏、甘肃、新疆等7地设立了区域运营平台，负责当地货源组织和班列开行。

截至目前，铁海联运班列开行国内18个省区市、60个城市、120个站点，实现西部12个省份全覆盖。以北部湾港、湛江港、洋浦港为主要港口，辐射全球119个国家和地区393个港口。

03 智链成网，赋能供应链服务“降本增效”

《西部陆海新通道总体规划》指出，要结合腹地经济条件、区位特点和发展需求，优化物流枢纽布局，推动物流设施整合，提高信息化水平，打造现代化物流枢纽体系，推进通道物流规模化组织、区域化集散、专业化服务和网络化运行。《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》明确，“支持沿线地区和有关企业共建陆海新通道运营公司，开展物流、贸易、产业、金融、数据等专业化服务，提升供应链综合服务能力，推动降本增效。”

2023年6月13日，广西现代物流集团有限公司党委书记、董事长覃黎魁在自治区政协经济委“委员经济沙龙·微协商”暨“广西物流沙龙”活动上表示：“西部陆海新通道建设是国家的重大战略，也是广西的重大机遇，对于广西的发展意义重大。作为自治区的物流龙头企业，现代物流集团始终坚守责任担当，积极融入和服务“一带一路”和西部陆海新通道建设，大力拓展跨境物流和供应链业务，着力构建多式联运物流体系，加快打造全国一流的综合性物流企业，为提升我区提升产业链供应链现代化水平和经济社会高质量发展作出了积极贡献。在西部陆海新通道、粤港澳大湾区等重大战略机遇下，应加快发展智慧物流，持续优化升级现有数字化系统，积极推进“五港”信息联动，规划建设广西五港联动多式联运信息服务平台，打破信息孤岛，实现公、铁、水和海、空等物流基础信息互通互融，进一步提升跨境物流和供应链服务效率，推动物流降本增效。”