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让低空经济飞得快又稳

来源:中国经济网-《经济日报》 作者:杜 芳 时间:2025-06-12
导读:近年来,各地和有关部门结合实际,积极探索发展包括低空旅游在内的低空经济场景业态,取得明显成效。但也要看到,低空飞行的安全风险隐患仍然不容忽视,安全是低空经济发展的首要前提。

近年来,各地和有关部门结合实际,积极探索发展包括低空旅游在内的低空经济场景业态,取得明显成效。但也要看到,低空飞行的安全风险隐患仍然不容忽视,安全是低空经济发展的首要前提。

今年我国低空经济市场规模预计达1.5万亿元,呈现高速增长态势。但与此同时,由于成本低廉、操作简单、追踪困难,低空飞行器“黑飞”“乱飞”“失控”时有发生,给公共安全带来风险隐患。

低空经济正从技术验证向规模化应用过渡,越是这个时候,越要关注安全。发展低空经济不能急于求成,而要循序渐进,通过不断试错积累运行数据,完善技术方案,将安全管理议题推至行业发展的核心位置,引导推动产业合理布局、场景有序拓展。

低空产业热度飙升,配套管理体系也要跟上。空中路径怎么走、怎么管,需要更加精准的低空感知和智能调度系统,需要布局更加完善的低空基础设施。借助大数据、人工智能、物联网技术,通过视频监控、气象观测、智能维护系统,充分利用技术条件为飞行提供安全、精准的服务支持。提升低空空域的数字化调度与安全协同管理水平,实现对飞行器的实时监控和调度,提高对“黑飞”“乱飞”低空飞行器的监控能力,研发能够实时掌握低空飞行器位置、速度、高度等信息的监测系统,搭建低空信息感知控制平台,实现有效管控。

低空经济的快速发展对现有的法规标准也提出了挑战。目前,关于低空飞行的空域管理、飞行安全监管、飞行器适航标准和相关法律法规还不够完善。应加速建立国家级强制性安全技术标准与认证体系,覆盖硬件制造、软件控制、整机性能等全环节,并细化低空飞行标准、事故责任认定等规则,完善低空安全监管责任体系,为治理无证操作等违规“黑飞”行为奠定制度基础。

低空飞行面临复杂的空域环境,保障低空安全必须补齐核心技术短板。企业和科研院所等需加强飞行器自主避障、抗通信干扰、高精度导航等技术的攻关。应加快电子围栏、人工智能动态监测等技术在反控反制设备中的应用,增强抗坠毁、电池热管理等装备安全能力,提升飞行器的续航能力、载重能力、在复杂环境下的可靠性和稳定性。

低空经济承载着创新驱动与产业升级的厚望。在低空经济高速发展的同时,更需保持一份敬畏与清醒,将安全视为产业发展的核心坐标,以严苛的标准、先进的技术、周密的管理筑牢安全底线。唯有如此,低空经济才能行稳致远。

 

 

责任编辑:张雨萌
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