完善服务之链 勾勒崭新蓝图

高效协同，共筑保产服务坚强壁垒

铁钢界面运输畅，高炉稳定顺行强。在铁钢界面物流运输的战场上，该公司提前布局，精心策划。面对攀枝花基地四高炉的停炉与三高炉的复产，他们未雨绸缪，确保了高炉生产的稳定顺行。通过优化运输组织，提高运行效率，铁水罐周转率力争达到3.4，铁水温降严格控制在10℃以内，为钢铁生产的连续性和稳定性提供了坚实保障。

产品外发无缝接，百米循环保产捷。产成品外发是物流保产的又一重要战场。该公司加强与路局的沟通协调，精心组织普通平板车进厂，按月、旬、周提前通报需求量，动态调整百米循环车保留数。他们通过拆卸、组编百米等方式，灵活应对生产调整时段的重轨发运需求，提高了百米循环车的保有量。同时，他们还提前做好了年底运输计划批车收紧极端情况下的应急保产准备，适时启动汽车运输保产，为产成品的外发筑起了一道坚实的防线。

钢轨运输破瓶颈，方案创新成效显。该公司在物流保产方面再添亮点，成功实施了60米和72米长钢轨运输方案，并获得国铁集团对25米重轨新型装载加固方案的批复。此外，15米单轨新方案也顺利通过铁路局验收。这些创新方案有效解决了钢轨运输中的瓶颈问题，大幅提升了运输效率和安全性，为攀钢钢轨生产与销售提供了强有力的支持。

管理深耕，注入高效运输强劲动力

局车延费严管控，运输增效成本低。在局车延占费的控制上，该公司不遗余力。他们做好厂内运输组织优化和装卸车进度跟踪，严格落实超24小时“大点车”跟踪处理机制，确保延占费下降。这一举措不仅降低了物流成本，还提高了运输效率，为企业的经济效益提升做出了积极贡献。

客运通勤贴心伴，线路优化效率高。客运通勤不仅关乎员工的切身利益，更是物流保障体系中不可或缺的重要环节。该公司实施大中客车套跑，筛选30条线路，安排8台中客车与大客车套跑，提高了客运通勤的上座率。他们还合并优化线路，对13条线路进行优化调整，减少了5个趟次，为攀钢员工提供了更加便捷、高效的通勤服务。对于倒班通勤的攀钢员工，他们更是持续推进综合车和换乘服务，让员工的通勤之路更加顺畅。

科技赋能，开启智慧物流崭新篇章

科技领航破旧局，铁渣运输无人化。铁渣运输无人化项目的建设，是该公司在物流保产领域的一次重大革新。他们协调第四台新能源机车到货交付，确保“铁渣运输无人化项目”有序推进。按照11月30日联调试验、12月31日试运行两个重要节点，他们倒排工期，完成了5G网络建设、车载设备、地面设备安装和软件开发等工作，确保了项目进度。这一项目的成功实施，不仅能提高铁渣运输的效率，更为西部物联的革新转型迈出了坚实的一步。铁渣运输的效率和安全性得到了显著提升，同时为企业的智能化转型奠定了坚实的基础。

清车智能显神通，西昌焕彩启新程。在西昌区域，一台清车机器人的成功研发并投入运行，为攀钢西部物联公司的物流保产工作注入了新的活力。该清车机器人技术先进，实施效果达到行业领先水平，不仅显著提高了清车效率和质量，还大幅降低了人工成本和安全风险。它的成功运行，标志着该公司在物流自动化、智能化领域又迈出了坚实的一步。