今年以来，《中国水运网》《现代物流报》《21世纪经济报道》《湖北日报》等主流媒体报道长沙理工大学智库主任卢毅教授提出再造一条纵向“长江经济带”、实施新“弓箭战略”、打造湘江经济带等观点，引起社会各界广泛关注和积极反应。为此，记者专访卢毅教授。

为什么提出再造一条纵向“长江经济带”。卢毅教授的观点是研究工作要走出办公室，就是讲研究工作视域不能太局限范围。现在从上到下都认识到，要把论文写在大地上，也有研究范围不能太狭窄的意思，大地是多么的辽阔。“心忧天下，敢为人先。”是湖南人的精神，

作为湖南人如果没有天下观，又怎样能“心忧天下，敢为人先。”要做湖南的战略就要着眼全国乃至全球，因为就战略而言“不谋全局不足以谋一域”。“得枢纽者得天下”，主枢纽一定在多条主通道上。长沙规划建设的全国性综合交通枢纽，那么全国性就是湖南交通枢纽的天花板，而不是更高层次的国际性，而湖北、河南、安徽、江西、山西等中部省会城市都规划建设的是国际性综合交通枢纽。所以，放眼全国湖南综合交通枢纽地位不高。为什么湖南综合交通枢纽地位不高，其中最关键的是缺少国家水运主通道。“十四五”期间“国家综合立体交通网规划纲要”给湖南带来泼天福利，也带来改变全国经济格局和驱动经济发展的新引擎。水运主骨架是“四纵四横”，2800多公里的长江航道是其中一横，3200公里的汉湘桂水运通道其中一纵，并且在湖南境内达近千公里。这一横一纵交汇湖南长株潭岳阳，顺理成章，汉湘桂通道兴则湖南枢纽强。长江经济带覆盖11省市，以21%的国土面积贡献了全国46“”的GDP。以目前数据测算，汉湘桂通道覆盖全国11%的国土面积，贡献全国24%的GDP。长江经济带战略实施10多年来，伟大的战略性成功举世瞩目。面对东西横向长江、南北纵向汉湘桂，依托汉湘桂通道再造一条纵向“长江经济带”，这一战略联想自然油然而生，必然呼之欲出、当然跃然眼前。这一战略构想对湖南乃至全国的交通和经济价值是无比巨大的。抛砖引玉，我们注意到，这一战略新构想已经引起全国相关各界各方的高度关注和积极重视。

为什么提出新“弓箭战略”。卢毅教授强调，列宁有句名言“没有革命的理论，就没有革命的行动”。我们国家对外开放经济战略格局被形象比喻为“弓箭战略”，就是东部沿海开放经济发达，像一张弓，长江经济带像一支箭，中西部地区像一根弦，拉满的弓将箭射向广阔的海洋。首创和最积极宣传这一理论比喻的是武汉的学者，因为他们认为这支箭的发力点、支点在湖北，更具体而言集中在武汉，这就为湖北、武汉战略优势的确立找到了非常有利的理论支撑。《国家综合立体交通网规划纲要》规划了要建设比横向2800多公里的长江还长，纵向3200公里的汉湘桂通道。成功的长江经济带不能不让我们联想，可以依托汉湘桂通道，再造一条“长江经济带”，就是汉湘桂经济带。那么，南部沿海就是另一张弓，汉湘桂经济带就是另外一支箭，中西部地区再次像一根弦，同样拉满弓的这支箭射向辽阔的海洋。我们可以将此比作新“弓箭战略”。这时，我们就会无比惊喜发现，“弓箭战略”与新“弓箭战略”的两支箭的交汇处就在湖南，更具体而言就在长株潭岳阳，这里成为两支箭的发力点、支点，同样，这就为湖南，长株潭岳阳的发展找到新的战略优势的理论依据，理论与实践意义非常重大。不仅如此，新“弓箭战略”将给中国开放经济新布局带来新思路，开拓新空间，增强新动能，意义非凡。

为什么提出要建设湘江经济带。卢毅教授指出，经济带、经济奇迹，都因为河流而兴。这是全世界的规律，20世纪70年代的韩国就是围绕汉江开发，快速崛起，创造了“汉江奇迹”。沿莱茵河、密西西比河，形成了欧洲和北美最核心的工业走廊。铁路就很难造就这样的奇迹，比如交通同样重要的陇海铁路线就没有形成长江这样的经济带。中国和全世界一样，最发达最富的城市基本都是港口城市，全国前10强城市中8个城市都是港口城市。所以，可以总结得出结论：港口就是强势，河流就是运势，靠水就是财势。“一核两副三带四区”是湖南经济空间发展布局规划主脉络，其中的三带是建设沿京广、沪昆、渝长厦通道的三大经济发展带，依托的都是铁路通道。区域经济带最应该依托的是自己比较优势最突出的通道，最好是江河。比如，广东广西联合把西江经济带上升为国家战略，广西在平陆运河还在规划建设期间，很早就前瞻性出台规划，建设约134公里的平陆运河经济带。今年723公里的湘江高等级航道全线通航。“一核两副”的长株潭、岳阳、衡阳，再加永州，这六个城市一并成为湘江港口城市。湘江沿线城市的经济规模突破3.5万亿，约占全省65%，超过长江经济带经济规模占全国46%的比例。这说明，湘江经济带决定全省65%的GDP,在经济集聚和带动方面，对湖南的作用不亚于长江对全国的作用。这样看来，湖南依托湘江规划建设经济带是一件理所当然，形势必然，战略使然，水到渠成的大事。