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河北省全社会物流降本的亮眼成果背后有哪些“秘诀”?

来源:现代物流产业网 作者:马敬泽 时间:2025-06-20
导读:作为全国唯一以现代商贸物流为主题的专业性展会,本届廊坊经洽会聚焦降低全社会物流成本等商贸物流领域关键议题,在活动设置、展会规模上依旧保持高水准。

文/现代物流报记者 马敬泽
  2025年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会(下称:廊坊经洽会)作为全国唯一以现代商贸物流为主题的专业性展会,本届廊坊经洽会聚焦降低全社会物流成本等商贸物流领域关键议题,在活动设置、展会规模上依旧保持高水准。

2024年,河北省物流业总费用与GDP的比率为14%,较2023年下降1.3个百分点,降幅高于全国1个百分点。

长期以来,廊坊经洽会是展示河北省现代商贸物流发展历程的一个重要窗口。那么这一年来,河北省物流业在降本增效方面有何“秘诀?本届廊坊经洽会上的参展企业,又会给我们带来哪些物流领域的新成果、新经验?

为全社会物流降本贡献“河北方案”

6月16日上午,“全球物流业降低物流成本金钥匙”典型案例(下称:金钥匙案例)在廊坊经洽会上首发。金钥匙案例是由国际物流与运输学会(CILT)、中国交通运输协会、联合国工业发展组织投资和技术促进办公室(北京)等权威机构联合推荐,包含来自中国、美国、英国等国家和地区的20个典型案例,其中境外13个,国内7个。

值得注意的是,在首发的7个国内典型案例中,来自河北的河北省物流产业集团有限公司(下称:河北物流集团)成功入选,这不仅是河北省降低全社会物流成本持续取得成果的一个缩影,也为全球有效降低全社会物流成本贡献了“中国方案”与“河北方案”。

“2024年,河北省物流业总费用与GDP的比率较2023年下降1.3个百分点,降幅高于全国1个百分点。可以说,在降低全社会物流成本方面,河北省走在了全国前列。”河北省物流与采购联合会会长乔晓林在接受《现代物流报》记者采访时说。

物流作为实体经济的筋络,其综合成本的下降也为实体经济运行带来更多发展空间。据悉,物流成本每降低1个百分点,都会为实体经济发展腾出万亿级的利润空间。不过,物流的降本并非压缩物流企业利润,而是要打通各环节衔接上的效率“堵点”,优化资源配置。

乔晓林表示,在河北省整体的物流费用中,运输费用的比重最高,达75%,其次是保管费用和管理费用。在运输结构上,2023年河北省公路货运量占货运总量的82.7%,铁路货运量占货运总量的11.5%。长距离铁路运输的费用要远低于公路运输费用,因此,河北省要降低全社会物流成本,最核心的问题就是解决多式联运问题,推动“公转铁”。

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(本报记者 马敬泽 摄)

“2024年,河北省发展和改革委员会、河北省交通运输厅多次组织铁路企业和地方企业洽谈,聚焦‘公转铁’。经过一年的努力,河北省铁路运输力量大幅提升,据统计,2024年河北省铁路运量比2023年增长18.9%,占总货运量比重为13%,较上年提高1.5个百分点。”乔晓林说。

降低全社会物流成本的落脚点是赋能实体经济。乔晓林指出,截至目前,河北省有107个重点特色产业集群。此前,这些产业集群的原料、产品运输都依赖零散的运力和企业,运输效率和管理都较弱。不过近年来,一些实力雄厚、服务能力强的企业也与地方产业集群开展合作,以综合性物流与供应链解决方案打通产业集群堵点。“我了解到,河钢供应链就在本届廊坊经洽会上与永年区沟通其紧固件产业集群的供应链服务与管理事宜,包括物流运输的高效衔接与协同。”

众“企”拾柴促降本

河北省物流业总费用与GDP的比率1.3个百分点的同比降幅,离不开各企业的共同努力。

为推广河北企业物流降本的案例经验,为更多企业提供思考与借鉴,本届廊坊经洽会特别开设了“降低全社会物流成本案例展”,汇集了河北物流集团、河北交通投资集团有限公司、中车石家庄车辆有限公司等26个企业和降低全社会物流成本方面的30个典型案例,规模居历年之最。

此前,中欧班列的开行面临回程列车少于去程列车,空载率较高的痛点。但在本次廊坊经洽会上,河北物流集团就展示了其依托石家庄国际陆港实现中欧班列“回程班列数大于去程班列数”的成果,为国际班列运输效率提升提供借鉴。

“作为本次入选金钥匙案例的唯一一家河北企业,河北物流集团2024年全年开行中欧(亚)班列839列,同比增长151%,其中去程班列336列,回程班列503列,实现了‘重去重回’,提升班列运营效率。”乔晓林说。

河钢集团是该展区重要参展企业之一。河钢集团相关负责人向记者介绍,本次应邀参会,河钢集团以“物流降本提效综合解决方案”为核心,全方位展示在智慧物流与供应链协同领域的创新成果。

该负责人介绍,2024年,河钢集团实现物流降费11亿元,综合降本率8.8%。在物流降本背后,提升车辆周转率和多式联运是两个重要发力点。一方面,河钢集团借助网络货运平台高效对接货源与运力,实现多拉、快跑、快结算与全程物流的可视追踪,使物流成本平均降低12%。

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(河钢集团供图)

另一方面,在多式联运板块,河钢集团直观呈现物流方案优化的显著成效。运输模式从陆运直达升级为“汽运短驳+铁路发运+水运南下”的三段式联运体系。

另外,河钢集团还在推进自身供应链提质降本的同时服务河北省内钢铁企业和关联产业集群,在河北省委、省政府的领导和支持下牵头组建河北省钢铁产业供应链平台,开展联采联储联运,运行一个多月以来,实现22%~28%的工业品联采试单项目降价率。

另外,本次案例展也吸引了华为、京东物流等企业的参与。

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(本报记者 马敬泽 摄)

记者在会上了解到,在本届廊坊经洽会上,华为展示了AI在供应链路径优化、库存与生产智能协同等覆盖物流全链路的端到端解决方案,全面提升物流资源配置效率与运营韧性。

在产业方面,河钢供应链携手华为云的数据融合和业务上云,打造出物流产业数智新生态,助力产业集群“智造”共享;在运输方面,企业可通过华为云“天筹求解器”的科学算法,配合APS企业柔性排产系统,在复杂排产约束下实现自动化运输路径规划与发货成本高效优化。

责任编辑:王茜
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