企业出海寻求答案 科技成为最终解法

文 / 现代物流报记者 朱睿颖

“关税给企业带来影响大小主要是由企业竞争力决定。”南通大学经济与管理学院副教授邓恒进表示：“若企业以低价在海外市场竞争，关税将带来较大影响，若企业能够以科技填补国外产业链供应链空白，关税给企业盈利能力带来的影响可以忽略不计。”

他表示，要立足全局提升对供应链的系统性认识，供应链具有跨主体性，需要加强战略性布局，做好应急措施，重点关注国家安全和经济安全，提升本国竞争力。

（图源：新华网）

以“眼界”开拓更多版图

中国物流与采购联合会副会长杨国栋表示：“全球产业链供应链正在经历深刻重构，‘中国制造’也已经从‘产品出海’‘产能出海’向集成协同的‘供应链出海’发展。”

作为制造业的新名片，近年来，中国“新三样”出口势头迅猛。海关总署数据显示，2024年我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，规模创历史新高，我国外贸总量、增量、质量均实现增长。出口规模首次突破25万亿元，达到25.45万亿元，同比增长7.1%，连续8年保持增长，展现出较强的竞争力。进口18.39万亿元，增长2.3%。其中，电动汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品受到海外广泛欢迎。

数据显示，2024年我国光伏产品连续4年出口超过2000亿元。国际能源署在发布的《可再生能源报告》中表示，未来几年，中国光伏发电将会引领全球可再生能源产业。随着地缘政治风险提升和海外市场，国内光伏企业海外产能布局有了变化。头部企业更倾向于在美国本地建厂，以规避关税壁垒给产业带来的冲击。

“新三样”产品“出海”势头迅猛，背后离不开强大的自主研发能力。

随着中国跨境电商的快速发展，以美国为首的许多国家计划免除小额关税等政策，遏制中国电商发展。开年以来，Shein持续加大供应链基础建设，为出海商家提供覆盖平台工具、流量、培训及供应链建设等在内的全流程资源支持，帮助国内供应链、产业带出海。Shein 2025开年面向全品类、各模式跨境商家重磅推出“爆单计划”，提供百亿级站内外流量扶持，加速卖家全球销售倍增。

海外仓作为一种跨境物流模式，可以帮助卖家在一定程度上规避或减轻加征关税的影响。

2024年6月，商务部等9部门发布《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》，推动海外仓建设。京东物流国际业务行业大客户部、国际方案负责人孔向华说道：“2025年京东物流海外仓网规划面积增加100%。海外仓网将覆盖全球四大洲，19个国家，运营超过50个自营海外仓库，构建全球‘2～3日达’的仓配时效圈。”

中国建材集团战略发展部总经理查金祥表示，中国建材集团现在有38家海外仓和建材超市。依靠“内外一体化”的战略布局，中国建材集团以“建材超市”模式，将中国众多建材五金产品及中国家居家电一线品牌引入当地，推广中国制造、中国产品。

用“智造”提升出海底气

“‘科技出海’是我国企业开拓海外市场的必选项。只有科技创新，才能产品的国际竞争力。”邓恒进向记者谈到。

传音手机被称为“非洲之王”。Canalys数据显示，2024年传音手机在非洲出货量为3790万部，市场份额51%，同比增长10%。2006年，传音手机成立并进军非洲。在当时，非洲运营商数量很多，信号覆盖区域复杂，用户在不同区域间打电话需要频繁切换电话卡。为此，传音手机推出“四卡四待”功能，同时以超长待机、高功率扬声器等特点在非洲市场高歌猛进。

手机进入智能时代后，传音根据非洲人肤色特征，打造适合当地用户使用的美颜技术，在非洲地区收集了上万张黑人照片，针对深肤色面庞，进行了轮廓对焦、曝光补偿等功能的研究。这项技术至今仍是传音手机的王牌。从2023年年报数据看，“基于数字化肤色理论及关键技术研究与应用”项目累计投入金额约2341万元，“暗拍图像引擎”项目投入约2951万元，公司总体研发费用达到约22.56亿元，同比增长8.56%。

在过去的数年间，全球贸易格局重塑，以关税为代表的贸易保护主义措施频发，国际贸易争端加剧，全球产业链供应链面临深度调整，企业出海风险加剧。制造业作为实体经济的主体、现代化产业体系的核心，在高端化、绿色化、智能化的道路不断前进，助推经济社会高质量发展。

HIFIMAN海菲曼作为中国本土高端音频器材的头部品牌，其海外收入在主营业务收入中占比颇高。根据海菲曼披露的2024年财报数据，其2024年全年营收2.26亿元，同比增长11.18%；净利润6897.12万元，同比增长24.27%。

技术创新是企业应对关税成本压力的核心驱动力。

随着中国制造业数字化智能化建设不断推进，中国“灯塔工厂”在全球占比不断提高。自2018年首次评选至今，全球“灯塔工厂”累计达172座，中国拥有其中74家，以43%的占比位居世界第一。

优化供应链管理也是缓解关税成本压力的重要手段。在应对关税挑战时，企业可以进一步深化供应链协同，与供应商建立长期稳定的合作关系，通过新的物流解决方案降低采购成本和运输成本。根据不同国家和地区的关税政策，合理调整生产布局和仓储策略。

邓恒进预警：“关税既是经济政策，也是一种政治手段，企业在出海规避关税的同时，要谨防制造业流失，造成国内制造业空心化。”他认为，企业还应专注提升竞争力，避免低价竞争，以“智造”带动制造。