国家发展改革委将重点从四方面推动中欧班列高质量发展;第四批中欧班列全程时刻表发布
现代物流报《物流参考·运输物流》第70期为大家梳理了8条值得关注的消息。

(图源:广州铁路局网站)
1.国家发展改革委将重点从四方面推动中欧班列高质量发展
记者11月18日从国家发展改革委获悉,截至2025年10月,中欧班列累计开行11.86万列,运送货物1170万标箱,通达欧洲26个国家232个城市,物流服务网络覆盖亚欧全境。
国家发展改革委副主任周海兵在第二届中欧班列国际合作论坛上表示,国家发展改革委将重点从四方面推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展:一是进一步拓展多元高效通道。二是进一步提升创新发展水平。三是进一步夯实安全运行基础。四是进一步增强辐射带动效能。
2.北方首个!天津水运口岸(东疆港区)成功创建“国际卫生港口”
11月19日,在天津市商务局、天津海关、滨海新区政府、东疆管委会以及天津港集团的共同努力下,天津水运口岸(东疆港区)成功通过世界卫生组织专家组的实地测评验收,被正式授予“国际卫生港口”称号,标志着天津港正式跻身国际卫生港口行列,成为我国北方地区首个获此殊荣的海港口岸。
天津港集团党委副书记、总裁焦广军在致辞中表示,天津港集团将持续巩固创建成果,不断完善保障体系,为更好服务京津冀协同发展、促进全球贸易畅通和公共卫生安全做出新的更大贡献。
3.江苏省港口集团6.35万吨散货船“江远明州”轮命名交付
11月18日,江苏省港口集团江苏远洋6.35万吨散货船“江远明州”轮命名交付仪式在仪征市江苏苏豪创科造船厂码头举行。本次交付的“江远明州”轮总长199.9米,总宽32.26米,型深18.9米,吃水13.5米,载重吨6.35万吨。
未来,江苏省港口集团将不断加强与苏豪控股集团等省属企业交流合作,坚持创新驱动,力争到“十五五”末实现江苏远洋控制运力规模翻一番,持续做优“效率更高、成本更低”港航物流产品,为江苏有效降低全社会物流成本,增强产业核心竞争力作出更大贡献。
4.《甘肃省内河通航水域船舶禁限航管理规则(试行)》正式实施
近日,甘肃省交通运输厅正式印发实施《甘肃省内河通航水域船舶禁限航管理规则(试行)》(以下简称《规则》),标志着甘肃省水上交通安全管理迈入精细化、制度化新阶段,为黄河干流、刘家峡水库等重点通航水域应对突发天气等应急情况提供了规范化管控依据。
《规则》以“安全第一、预防为主、动态管控”为原则,系统规定了禁限航管制的适用范围、实施主体及九类适用情形,包括不良能见度、大风天气、水文异常、夜间禁航、危险品运输限制及极端天气应对等要求,填补了甘肃省通航水域禁限航标准的制度空白。
5.岳阳城陵矶口岸公司助力万吨钢管铁水联运业务启动
近日,岳阳城陵矶口岸实业有限公司与长沙铁路物流中心开启首次业务合作,共同承运一批万吨级耐腐蚀钢管。目前,首批钢管已按计划分批运抵物流园新港铁路站场,“卸—转—装”全流程无缝衔接高效推进,标志着公司在铁路枢纽合作与特种货物联运领域实现双重突破。
未来,公司将持续深化与长沙铁路物流中心等优质伙伴的合作,积极探索更多货类、更大规模的业务联动,共同提升铁水联运综合服务效能,为构建“安全、高效、经济”的现代化物流通道提供有力支撑。
6.陕煤专列畅达重庆龙头港铁水联运“最后一站”贯通
11月15日,一列长达50节的陕煤专列,驶入重庆龙头港铁路专用线。在现场作业人员精准、熟练的操控下,翻车机系统首次卸煤作业便取得成功。伴随着煤炭倾泻而下,顺利转入后续水路运输环节,这条连接西北资源腹地与长江黄金水道的铁水联运体系,“最后一站”被彻底打通,全程物流链路实现了高效无缝衔接。
该段与龙头港的深度合作,不仅是简单的业务衔接,更是深化铁路运输物流改革、服务地方经济发展的具体实践。重庆西车辆段将积极适应铁水联运新模式下对货车检修、维护提出的新要求,与港方建立更加紧密的协同工作机制。
7.湘粤双向电商班列首发,架起华中与大湾区物流新通道
11月18日,一列载有电子产品等货物的班列从湖南长沙北站启程开往粤港澳大湾区,另一列满载服装、日用品等货物的班列从广东广州国际港站驶出。这标志着一条高效连接华中地区与粤港澳大湾区的电商物流新通道正式贯通。
此次开行的双向班列采用“客车化”运营模式,时速120公里,实行“定点、定线、定车次、定时、定价”的五定服务标准,实现“站到站”稳定运输、朝发夕至,可有效解决以往电商物流时效波动大的问题。
8.第四批中欧班列全程时刻表发布
11月18日,在陕西西安举办的第二届中欧班列国际合作论坛上,国铁集团发布了第四批中欧班列全程时刻表,实行全程时刻表的中欧班列进一步扩容,开行数量增至年1000列以上,覆盖中国9座城市和欧洲6座城市。
国铁集团货运部负责人介绍,中欧班列开行以来,运量不断增长,2024年累计开行超1.9万列,成为广受欢迎的国际公共物流产品。下一步,国铁集团将紧密对接市场需求,加强与沿线国家铁路部门的沟通协作,进一步提升中欧班列运行品质和国际物流品牌竞争力。
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