多式联运赋能 助力东北货运“加速跑”

X8647/8648/8647次班列的成功开行是中国铁路沈阳局集团有限公司为东北老工业基地振兴与成渝地区双城经济圈建设，搭建起一条高效、稳定、经济的铁路物流纽带，对提升区域间产业链供应链韧性与安全水平具有重要意义。

打通西南物流通道，助力物流运输发展多元化进程。X8647/8648/8647次班列的成功开行，意味着东北以往传统的“北上南下”为主的物流格局被打破，“西向”通道开启运营新模式，海陆空铁互相协作，形成一个多式联运的闭环物流运输线，缓解了之前单一通道的运输压力。运输路径增多，物流效率也得到提升，多式联运的物流成本会比传统的单一运输模式降低一些，从运输成本角度，货主会享受到更是实惠的低成本货运红利，东北的一些大宗商品运输较多，比如粮食，木材，煤矿等，尤其是运输高峰期，不仅可以为这些企业节约运输成本，还能保障这些商品的运输时效，能更快发运到商家手中，尤其粮食、生鲜等时鲜物品，商家与消费者会得到更好的售卖品质。

吸引投资，激发活力。路通百业兴，一线开通，百业兴旺。于内，推动了传统产业的转型，东北的装备制造业，粮食，煤炭，等优势产业在西南市场开辟出一条通道，助力更多东北特产走向“西南”，高效的物流同时也吸引更多西南地区的电子、轻工等产业向东北入驻加盟，促进了东北的农牧产品的深加工，精加工，以及一些冷链生鲜等食品的物流发展，两地特色产业产生区域互补，丰富两地市场供应的同时，助力两区域的经济发展协作共赢，助力东北走向“对外开放的前沿”，为外贸发展提供运能担当，西南的水果，茶叶，有色金属也可通过东北港口更快运输至日韩。

产业深度融合，资源互补升级。一条线路的开通，架起一座“南北经济走廊”，让东北不再困于山海重重的阻隔，为老工业基地的一些如大豆，玉米，汽车零部件等特色“东北货”南下、西进提供了物流保障，开阔市场空间，强化产业供应链，为东北融入全国统一大市场建造了快捷路线，助力东北老工业基地加快振兴的步伐。而且，多式联运的运营需要物流、仓储、运输等环节的配合运转，也带动了一些相关产业的发展，创造了一些就业机会，从装卸到物流信息的管理，货物配置流转等，大数据运营等等都需要一些专业人员的加入。

东北地区首趟开往西南方向的多式联运班列成功开行，为东北地区的经济发展和社会进步注入了新的活力。